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| Stand philatélique des TAAF Jean-Marie Jagueneau |
Cet évènement est la plus grande fête nautique rassemblant les plus grands voiliers et navires internationaux ...et naturellement la SNSM y sera présente
Cachet de Brest Armées sur une enveloppe avec les tampons de la SNSM du Conquet et le Cachet de La Louve 
Fin février 2005, une V1 NG, vedette de première classe de nouvelle génération a été mise en chantier pour la station du Conquet. Huit mois plus tard, le 28 octobre 2005, la SNS151 La Louve franchissait les passes du Conquet, en remplacement de la Jeanne-Pierre, convoyée à Saint-Malo pour être remise au CERO, atelier technique et de maintenance du matériel SNSM.
http://www.snsmleconquet.org/lalouve.htm
La V1 NG, insubmersible et auto-redressable, à coque à double bouchains, construite par les chantiers Bernard en composite verre résine (CVR) est une embarcation de 14 mètres de longueur, pour 4,60 mètres de large et un tirant d’eau de 1,35 mètre. Son déplacement est de 18 tonnes. Les deux moteurs, développant chacun environ 450 cv, lui assurent une vitesse de 25 nœuds à pleine charge. Son équipage sera constitué de six hommes comme pour toutes les vedettes de première classe de la SNSM.
Dessin réalisé par Jen-Jacques Gras-Branthomme
Jean-Jacques Gras-Branthomme, ancien Délégué Départemental à la SNSM, a réalisé un superbe recueil d’aquarelles soutenues de courts récits de sauvetages, de citations et de poèmes d'hommes de mer.
Ce très beau livre en papier aquarelle ne coûte que 25 €. Il est disponible sur simple demande accompagnée de votre règlement à l’ordre de la SNSM à :
SNSM - 31 Cité d’Antin – 75009 Paris.
L'auteur fait généreusement cadeau de ses droits d'auteur aux Sauveteurs en Mer.
Chirurgien-Dentiste à SAINT JEAN de MONTS, possédant un remarquable coup de pinceau d'aquarelliste a eu l'idée de faire une compilation de ses œuvres maritimes, toutes inspirées par ses sorties en mer sur les vedettes de sauvetage.
Une belle reliure de 110 pages, couverture cartonnée sous étui et justement nommée CARNET DE BORD D'UN SAUVETEUR. Il y a une préface d'Erik ORSENNA membre de l'Académie Française et marin-plaisancier réputé ayant participé à une expédition jusqu'en Antarctique.
sous le Pont de Recouvrance
Dès 1854, un peintre de Marine, Théodore Gudin, qui avait perdu un frère dans un naufrage, alors que le moindre engin eût pu le sauver, avait suggéré la création d’une société unique qui absorberait les sociétés existantes et mettrait en place le long des côtes de France autant de stations que nécessaire pour assurer la sauvegarde des vies humaines.
La station du Conquet et la Louve
Pour adhérer ou faire un don, une seule adresse le lien ci-dessous
http://www.snsm.org/snsm_adh.php?f=PARTICULIERS
Notre dame du Tregor, mise à l'eau début juillet 2008
matériel de communication
La passerelle
Deux canots anglais ayant traversé la Manche, celui de Salcombe et celui de Porthmouth
Vedette servant à la formation des sauveteurs
Passage maritime de Toulon à Alger 1839 Cerbere La conquête de l'Algérie débute par le débarquement de l'armée d'Afrique à Sid...
