Visite de l'escadre à la Réunion Novembre 1963 Réserve naturelle Bébourd Bélouve Hell-Bourg

Visite de l'escadre à la Réunion Novembre 1963

Nous avons déjà eu l'occasion de parler de l'escale 1963 de l'escadre à la Réunion. Nous y revenons avec un article du Monde et nous évoquerons le classement de l'ile au patrimoine mondiale de l'humanité. 

Après neuf semaines d'absence, l'escadre française de la Méditerranée, sous le commandement du vice-amiral Patou, a regagné Toulon samedi.

TàD illustré Saint-Denis 17 NOV. 1963

Les navires français, depuis le 16 octobre dernier, ont parcouru 12 000 milles. L'escadre comprenait le croiseur antiaérien De-Grasse, le porte-avions Foch avec une formation d'avions Alizé, une unité d'hélicoptères et un commando, le conducteur de flottilles Cassard, des escorteurs d'escadre, des escorteurs rapides et des bâtiments logistiques. 

Après avoir franchi le canal de Suez dans les meilleures conditions grâce à l'aide des autorités de la compagnie, les bâtiments ont fait une première escale à Djibouti et visité les îles au nord de Madagascar.

Après un bref séjour à Diégo-Suarez, les navires se sont séparés pour se rendre dans les ports de la Grande Ile, ainsi qu'à la Réunion, aux Mascareignes et à l'île Maurice. De nouveau rassemblés, ils ont participé à l'exercice combiné franco-malgache Antinéa, puis, à leur second passage à Djibouti, à la manœuvre Poseidon-II. Le vice-amiral Patou s'est rendu à Addis-Abéba, où l'empereur Haïlé Selassié a offert un déjeuner en son honneur.

L'escadre a fait escale dans le port éthiopien de Massaouah avant de regagner la Méditerranée. Toute la croisière a été marquée par des exercices d'entraînement de jour et de nuit

Sources Le Monde Publié le 24 décembre 1963 à 00h00 - Mis à jour le 24 décembre 1963 à 00h00

1963 : Croisière de longue durée pour Le Rhin

Le 16 octobre 1963, le BSL Rhin quitte Brest pour effectuer sa croisière de longue durée en participant avec l'Escadre à l'opération « Mousson » en Océan Indien. Il accompagne le porte-avions Foch, le croiseur De Grasse, la 4ème division d'escorteurs d'escadre (Cassard, Kersaint, Vauquelin, La Bourdonnais) et la 3ème division d'escorteurs rapides (Gascon, Provencal, Picard, La Seine).

Le Rhin ravitaille le Picard

Le but de cette croisière est de mettre à l'épreuve l'ensemble des installations du bâtiment, et plus particulièrement son aptitude au soutien logistique électronique d'une force navale opérant loin de ses bases ainsi que les possibilités de repêchage et de re-préparation des torpilles d'exercices lancées par les bâtiments de l'escadre. Un hélicoptère Alouette II sera basé à bord pendant toute la croisière.

Après un passage à Toulon, le Rhin relâche dans plusieurs ports de l'océan Indien : Djibouti, Nossi-Be, Diego-Suarez, Port des Galets, Diego-Suarez, Djibouti, Aden, Assab, avant franchir à noyuveau Suez et de repasser à Toulon sur le chemin vers Lorient.

Pitons, cirques et remparts de l’île de la Réunion

Ce bien coïncide avec la zone centrale du Parc national de la Réunion. Il couvre une superficie de plus de 100 000 ha, soit 40% de la Réunion, une île composée de deux massifs volcaniques située dans le sud ouest de l'océan Indien. 

photo (c) JM Bergougniou

la réserve naturelle mousses et lichens photo (c) JM Bergougniou

Dominé par deux pics volcaniques, le site présente une grande diversité d'escarpements, de gorges et de bassins boisés qui, ensemble, créent un paysage spectaculaire. Il sert d'habitat naturel à une grande diversité de plantes présentant un degré d'endémisme élevé. On y trouve des forêts ombrophiles subtropicales, des forêts de brouillard et des landes, le tout formant une mosaïque d'écosystèmes et de caractéristiques paysagères remarquables.

la forêt de Bélouve photo (c) JM Bergougniou

La région des Pitons, cirques et remparts de l’île de La Réunion coïncide avec la zone centrale du Parc national de La Réunion. Le bien couvre plus de 100 000 ha, soit 40% de La Réunion, une île composée de deux massifs volcaniques adjacents et située dans le sud ouest de l’océan Indien.
Dominé par deux pics volcaniques imposants, des murailles massives et trois cirques bordés de falaises, le bien présente une grande diversité de terrains accidentés et d’escarpements impressionnants, de gorges et de bassins boisés qui, ensemble, créent un paysage spectaculaire. Il comprend les habitats naturels avec leurs assemblages d’espèces les plus précieux de l’archipel des Mascareignes.

Fougères photo (c) JM Bergougniou

Il protège des secteurs-clés d’un centre mondial reconnu de diversité des plantes et présente un taux d’endémisme remarquablement élevé pour de nombreux taxons. En conséquence, les Pitons, cirques et remparts de l’île de La Réunion apportent la contribution la plus significative et la plus importante à la conservation de la biodiversité terrestre de l’archipel des Mascareignes.

Le terme épiphyte, qui signifie littéralement " sur la plante ", désigne les plantes qui parviennent à se développer sur d'autres végétaux, sans pour autant les parasiter et perturber donc leur croissance et développement. photo (c) JM Bergougniou

L’association du volcanisme, des glissements de terrain d’origine tectonique, et de l’érosion par les fortes pluies et les cours d’eau a donné un paysage accidenté et spectaculaire d’une beauté saisissante, dominé par deux volcans, le Piton des Neiges qui est endormi et le Piton de la Fournaise qui est extrêmement actif. Parmi les autres caractéristiques principales du paysage, il y a les « remparts » – des murailles rocheuses escarpées d’âge et de nature géologiques variables et les « cirques » que l’on peut décrire comme des amphithéâtres naturels massifs dont la hauteur et la verticalité sont vertigineuses. On trouve, dans le bien, des gorges profondes, partiellement boisées et des escarpements, avec des forêts ombrophiles subtropicales, des forêts de brouillard et des landes, le tout formant une mosaïque d’écosystèmes et de caractéristiques paysagères remarquables et très esthétiques.

On compte 856 plantes indigènes sur l’île dont 232 endémiques de La Réunion et 156 endémiques des Mascareignes. photo (c) JM Bergougniou

Le bien est un centre mondial de diversité des plantes avec un degré d’endémisme élevé. Il contient les derniers habitats naturels les plus importants pour la conservation de la biodiversité terrestre des Mascareignes, y compris une gamme de types forestiers rares. Compte tenu des impacts importants et partiellement irréversibles de l’homme sur l’environnement dans l’archipel des Mascareignes, le bien est le dernier refuge pour la survie d’un grand nombre d’espèces endémiques, menacées et en danger.

Une vue de Helle-Bourg photo (c) JM Bergougniou

L’île volcanique de La Réunion a surgi du fond de l’océan, il y a trois millions d’années.

Coulées de lave photo (c) JM Bergougniou

 Le Piton de la Fournaise, un des volcans les plus actifs au monde, façonne le paysage et gagne du terrain sur la mer lors de certaines coulées.

Vers le piton de la fournaise photo (c) JM Bergougniou

Un étonnant paysage lunaire, un sol de laves durcies, des terres recouvertes de scories brunes-orangées… La montée au Piton de la Fournaise révèle un paysage étrange, stupéfiant et pourtant très accessible. Plaine des Sables, Pas de Bellecombe-Jacob, cratères, route des laves, sont autant de lieux magiques qui restent gravés dans la mémoire.

fumeroles photo (c) JM Bergougniou

Dans tout le Sud de l’île, les coulées de lave successives du Piton de la Fournaise sont descendues jusqu’à l’océan, pour former des plages d’un sable noir, très fin et très chaud quand le soleil est au zénith. Elles dessinent un paysage exceptionnel, entouré de végétation aride, véritable invitation à la poésie. 

fumeroles photo (c) JM Bergougniou

La plus connue d’entre elles est l’Étang-Salé, un village de pêcheurs et une immense étendue de sable, où les Réunionnais aiment à se rassembler le week-end pour un pique-nique convivial. Vous vous demandez ce qu’a ressenti le premier homme à avoir mis le pied sur la Lune ? Vous en aurez une idée en explorant les paysages volcaniques et lunaires que seule l’île de La Réunion peut offrir.

la coulée de lave photo (c) JM Bergougniou

Ces phénomènes sont très étudiés et surveillés par les scientifiques et par l’Observatoire Volcanologique du Piton de La Fournaise qui effectuent en permanence des mesures et peuvent donc prévoir les éruptions, des semaines à l'avance. La Préfecture de La Réunion communique sur les phases de vigilance ou de sauvegarde du dispositif spécifique ORSEC Volcan du Piton de la Fournaise (accès du public, éruption possible ou en cours...).

borne indiquant la coulée de lave de 1982 photo (c) JM Bergougniou

Avec ses 3.071 mètres d'altitude, le Piton des Neiges est considéré comme le point culminant de l'océan Indien.

Le volcan, éteint depuis fort longtemps, fascine par sa présence majestueuse au centre de l’île. Point culminant de La Réunion, le Piton des Neiges constitue un très bel objectif de randonnée. L’occasion rêvée d’explorer une merveilleuse nature préservée.
Le GR R1 Tour du Piton des Neiges a été élu GR préféré des Français 2019.

La Réunion est indissociable du Piton des Neiges. En effet, le volcan, endormi depuis 120 siècles, est à l’origine de la création des deux tiers de l’île, voilà plus de trois millions d'années. Erodé par le temps et l’absence d’activité volcanique, il reste tout de même le plus haut sommet de l’île, à 3.071 mètres d’altitude. Mais son nom est trompeur, car ce toit de La Réunion est rarement couvert d’un manteau blanc : il n’y a pas de neiges éternelles et les chutes de neige y sont peu fréquentes. Néanmoins, il y fait froid et les randonneurs qui veulent entreprendre son ascension doivent être bien équipés.

la lave arrive à la mer photo (c) JM Bergougniou

La Frégate Duquesne à Sébastopol 1990

La Frégate Duquesne à Sébastopol mai 1990

La convention de Montreux, officiellement Convention concernant le régime des détroits, est un accord international multilatéral signé le 20 juillet 1936. Elle est entrée en vigueur le 9 novembre 1936 et le demeure jusqu'à ce jour. Elle détermine l'exercice de la libre circulation dans les détroits des Dardanelles et du Bosphore, ainsi que dans la Mer Noire.
La convention lie les États suivants :

• France, dépositaire
• Australie
• Bulgarie
• Grèce
• Roumanie
• Royaume-Uni, ainsi que Chypre, qui est partie au titre de la succession d'États (en l'occurrence son indépendance) depuis 1969.
• URSS : Russie et Ukraine sont les États successeurs pour ce traité. 

• Turquie

Le 23 mars 1990, le capitaine de vaisseau Alain Paquier prend le commandement du bâtiment.

Une période d'activité s'étend du 23 mars au 11 juin 1990, dont le point fort est la mission Agasol en mer Noire (16 mai au 11 juin 1990) effectuée en compagnie du Colbert avec une escale à Sébastopol du 22 au 26 mai 1990.

AGASOL mais est-ce bien le même?

Ce système est complété par un autre détecteur-brouilleur monté dans une nacelle CT51 pour faire face aux radars sol-air du SA2, et par un brouilleur Agasol, équipement révélé par les deux antennes en pointe avant. De plus, des emplacements sont réservés pour des lance-leurres tirant des cartouches électromagnétiques (créant un échos radar plus attractif que celui de l'avion) et infrarouges pour détourner de leur trajectoire les missiles à guidage infrarouge attirés naturellement par la chaleur des réacteurs. L'autoprotection du Mirage IV A sera d'autant plus utile que la DCA soviétique se renforce avec essentiellement les systèmes de missiles SA-3, SA-4, SA-5, et SA-6 tous guidés par radar….

Sébastopol le musée militaire 

Nous avons évoqué à plusieurs moments la Sébastopol, la Crimée, l'URSS et la Russie dans ce blog. Nous avons aussi évoqué les mutineries de la Mer Noire.

Sébastopol la tour Malakoff

Nous allons parler aujourd'hui de la Frégate Duquesne à Sébastopol en 1990.

http://envelopmer.blogspot.com/2014/03/sebastopol-et-la-campagne-de-crimee.html

http://envelopmer.blogspot.com/2020/03/lettre-de-crimee-1856.html

http://envelopmer.blogspot.com/2012/07/les-mutins-de-la-mer-noire-andre-marty.html

Pendant la guerre civile russe, Sébastopol est prise à tour de rôle par les Allemands, les bolchéviques et les armées blanches des généraux Dénikine et Wrangel. Fin 1918, début 1919, la ville est brièvement occupée par les Français venus y soutenir les Armées blanches.

C’est dans ces conditions que les Français, qui ne sont qu’une poignée, débarquent à Odessa le 18 décembre, puis à Sébastopol le 26. Une escadre anglaise participe aussi à l’intervention, ainsi que quelques troupes polonaises, tchèques et roumaines, ce qui permet de lui donner maintenant une coloration plus « alliée ». Il faut attendre janvier pour occuper Kherson, et ce n’est que le 31 que Nikolaïev (centre de construction navale russe), et Kertch sont atteints. 

Première surprise désagréable : la population locale, touchée dans sa susceptibilité nationale et travaillée par une active propagande communiste, se révèle d’emblée hostile. La population portuaire, en proie à la plus vive misère, accuse le blocus allié d’avoir stoppé l’activité industrielle et le commerce. Elle boycotte les navires français, ce qui oblige les équipages à se surcharger du travail de soutage et à se transformer en dockers en plus de leur tâche ordinaire. 

Deuxième surprise : les 500 000 soldats allemands que l’on pensait trouver pour assurer l’ordre dans les immensités ukrainiennes se sont volatilisés avec la signature de l’armistice. Tous sont rentrés spontanément pour retrouver leurs familles, ne laissant derrière eux que quelques milliers de traînards sans valeur militaire. Ils ont aussi abandonné de grandes quantités de matériel qui profitent à des bandes armées faisant régner partout l'insécurité. 

Troisième surprise : les Français découvrent que les troupes blanches sont conduites le plus souvent par de véritables seigneurs de la guerre inefficaces, versatiles, et eux aussi hostiles à une intervention étrangère pourtant censée venir les aider.

Ne reste plus que Sébastopol et la Crimée. Pendant que Franchet d’Esperey préparait l’évacuation d’Odessa, il avait dressé lucidement le constat d’échec de toute l’intervention et avait demandé à Foch la « liquidation de notre action en Russie méridionale. » Mais Clemenceau pense possible de se maintenir en Crimée et d’en faire un bastion pour une action future dans le sud de la Russie

À Sébastopol, grèves et manifestations se succèdent. Les journaux cessent de paraître, puis la ville est privée subitement d’eau et d’électricité, obligeant les Alliés à faire fonctionner eux-mêmes les centrales électriques. Franchet d’Esperey et Amet, lors d’une inspection des postes de défense, arrivent à la conclusion logique que la position n’est plus tenable. Clemenceau, informé, acquiesce.

Plusieurs milliers de personnes, issues essentiellement de la bourgeoisie urbaine et craignant les violences communistes, se massent sur les quais en espérant pouvoir monter sur les navires français. C’est dans cette ambiance dramatique que, le 16 avril, l’Armée rouge se lance à l’assaut de Sébastopol. L’attaque est repoussée grâce à l’intervention des cuirassés et des croiseurs alliés dont les obus de gros calibre écrasent les assaillants qui finissent par se replier

La mutinerie commence le 16 avril sur le torpilleur Protet, ancré dans le port fluvial roumain de Galatz. 

Un groupe d’hommes animé par André Marty, officier et chef machine du bâtiment, veut s’emparer du navire lors de sa prochaine mission et le livrer aux Bolcheviques. Si nécessaire, les conjurés ont décidé de faire usage des armes et envisagent aussi d’empoisonner les officiers. En cas d’échec, il est même prévu de faire sauter le bâtiment. Mais le complot est éventé et André Marty arrêté. Trois jours plus tard, la mutinerie éclate sur les navires stationnés en Crimée. 

Elle touche tout particulièrement la France, puis le cuirassé Jean Bart, le foyer principal se trouvant sur la France, où les hommes s’irritent d’une corvée de charbon prévue pour le jour de Pâques (ignorant qu’elle vient d’être reportée). Les premiers incidents sont signalés dans la nuit du samedi 19 avril lorsque le capitaine d’armes intime l’ordre d’aller se coucher à un groupe de matelots qui bavardent sur la plage avant. Des cris, des injures retentissent. L’officier-marinier est bousculé alors que de la masse s’élève l’Internationale. La chanson est reprise sur le Jean Bart qui est mouillé à proximité.

Sur la France, le commandant en second tente de discuter avec une délégation de trois matelots choisis par l'équipage alors que l’ordre est donné discrètement aux officiers et aux premiers maîtres de s’armer et que le navire est bouclé. Lorsqu’ils l’apprennent, les mutins, un moment apaisés, s’enflamment. Un petit groupe s’empare d’un canot à vapeur et fait le tour du port de Sébastopol pour trouver du soutien. 

Il accoste à la coupée du Jean Bart où résonne toujours l’Internationale, puis se dirige en vain vers la Justice, le Mirabeau, le Voltaire, l’Algol et le Du Chayla dont le commandant menace de faire tirer. Sur la France, le vice-amiral Amet tente de calmer ses hommes en promettant un retour prochain et une absence de sanctions, mais il est copieusement hué et quitte finalement le bord. Le tumulte se poursuit jusque vers minuit sur les couplets de l’Internationale et aux cris de « À Toulon ! À Toulon ! ».

Au matin du 20 avril, le pavillon rouge est hissé sur les deux cuirassés (sans amener le pavillon tricolore) et les matelots refusent de se lever avant 8 heures

Le petit cortège, extrêmement bruyant, s’élance en ville en arborant le drapeau rouge. Un officier français rencontré en chemin est violemment pris à partie. Les manifestants croisent ensuite un détachement grec de la force d’intervention alliée. Dans la ville en état de siège, les Grecs n’hésitent pas à ouvrir le feu49. Une patrouille française somme les manifestants de se disperser. Des coups de crosse sont distribués. Les bannières sont déchirées. L’échauffourée s’achève sous les tirs des Russes blancs. On relève cinquante victimes, dont cinq blessés et un tué parmi les marins français

La nouvelle de la fusillade provoque une émotion considérable sur les bâtiments. Les équipages crient vengeance. Le marin mortellement blessé est un homme du Vergniaud, ce qui fait entrer le navire dans la mutinerie, suivi du Mirabeau qui est mouillé à côté. La Justice, dont l’un des hommes a été grièvement blessé, est touchée à son tour. Il faut tout le talent diplomatique de son commandant pour empêcher une partie de l’équipage de monter une expédition punitive contre les Grecs. Au soir du 21 avril, cinq cuirassés et croiseurs sont, à des degrés divers, affectés par les mutineries. Néanmoins, les mutins ne sont pas majoritaires, et les officiers, par le dialogue, ont évité une effusion de sang à bord

Mais la répression n’a pas lieu : la décision du Ministère de la marine d’envoyer en permission les classes 1909, 1910 et 1911 rétablit immédiatement le calme. La censure, toujours en vigueur sur le territoire national, ne permet pas à la presse d'enquêter sur cette affaire. Il est vrai aussi que l'année 1919 est marquée par une forte agitation sociale et d'importants mouvements de grève impossible à cacher pour le gouvernement et qui captent l'attention des commentateurs loin des ports de guerre sévèrement gardés.

En novembre 1920, la flotte de l'Armée blanche évacue la Crimée avec à son bord les militaires et civils fuyant l'avancée de l'Armée rouge. La ville fut livrée à la terreur rouge, orchestrée par Béla Kun.

En 1921, la ville est rattachée à la république socialiste soviétique autonome de Crimée, qui devient l'oblast de Crimée, au sein de la RSFS de Russie, en 1945. 

Depuis le 18 mars 2014, à la suite de la crise de Crimée, Sébastopol a le statut de ville d'importance fédérale de Russie. Ce statut est contesté par l'Ukraine, à qui la ville était rattachée de 1954 à 2014, et par un grand nombre de pays

Sébastopol (en russe et ukrainien : Севастополь, Sevastopol’ ; en tatar de Crimée : Aqyar) est une ville située dans le Sud-Ouest de la péninsule de Crimée. Elle fut fondée par l'impératrice russe Catherine II, sur un site particulièrement favorable à l'implantation d'un port, puisque formé de huit baies en eau profonde, dont celle de Balaklava. La population de la municipalité de Sébastopol s'élève à 416 263 habitants en 2016.

La ville est située à 1 275 km au sud-sud-ouest de Moscou, à 690 km au sud-sud-est de Kiev, à soixante-et-un kilomètres au sud-ouest de Simferopol et à onze kilomètres au nord-ouest de la petite ville touristique de Balaklava. Beaucoup de touristes venant des pays de la Communauté des États indépendants s'y rendent en été. La ville comporte de nombreux bâtiments du xixe siècle, ainsi que de nombreux monuments datant de l'ère communiste. Sébastopol est l'une des villes héros de l'Union soviétique avec Moscou, Kiev, Odessa, etc.

Le site a également abrité la colonie grecque de Chersonèse (appelé en russe Khersones).

Le siège de cette ville en 1854 fut la principale opération de la guerre de Crimée.

Elle abrite la base navale de la flotte de la mer Noire. Cette base fut dotée d'une partie réservée aux sous-marins nucléaires d'attaque creusée sous la montagne de Balaklava, aujourd'hui abandonnée.

Depuis le 18 mars 2014, à la suite de la crise de Crimée, Sébastopol a le statut de ville d'importance fédérale de Russie. Ce statut est contesté par l'Ukraine, à qui la ville était rattachée de 1954 à 2014, et par un grand nombre de pays.

http://envelopmer.blogspot.com/2012/07/les-mutins-de-la-mer-noire-andre-marty.html

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mutineries_de_la_mer_Noire

https://www.lepoint.fr/monde/en-mer-noire-un-navire-francais-joue-au-chat-et-la-souris-avec-les-russes-03-12-2019-2351257_24.php#

Escorteur d'Escadre Du Chayla ZMOI 79-80 Bureau naval 22

Du Chayla ZMOI 79-80  

Bureau naval 22

Dixième d'une série de 18 escorteurs d'escadre, le Du Chayla fut conçu comme escorteur anti-aérien, avant de devenir escorteur d'escadre lance-missiles. Mis sur cale à Brest dans la forme Laninon en juillet 1953, lancé le 27 novembre 1954 en compagnie du D'Estrées, il est admis au service actif le 4 juin 1957. Il a effectué toute sa carrière avec comme port-base Brest.

Le bureau naval 22 est créé le 5 avril 1977 ; ce numéro avait déjà été utilisé par le bureau de Mers-El-Kébir. Il avait fermé en 1968.

Destiné à desservir les bâtiments en Zone Océan Indien, il passera du porte-avions Clemenceau (5-4-1977 au 11-6-1977) puis sur le PA Foch jusqu'au 10-12-1977. Croisant au large de Djibouti, il devait assurer la sécurité du pays et des résidents à l'occasion du passage à l'indépendance du Territoire des Afars et des Issas (TFAI) le 27 juin 1977.
Il passera ensuite sur la frégate Duquesne du 24-10-78 au 20-6-1979 toujours en océan Indien.

puis du 12-9-1979 au 02-4-1980, sur l’Escorteur Du Chayla,

1980 : Mombasa, Mayotte, La Réunion, Mogadiscio, Djibouti, Port Saïd, Cagliari.

 Armand blanquet Du Chayla

Né à Marvejols (Lozère) le 9 mai 1756. Entré au service comme aspirant-garde de la marine en juin 1775, garde en mars 1777, il fut attaché à la personne du comte de Provence lors du voyage de celui-ci à Toulon cette même année. Enseigne de vaisseau en avril 1778, il servit en Amérique sous les ordres de d'Estaing et fut fait prisonnier en novembre 1778. Libéré en avril 1780, il embarqua sur le Languedoc dans l'escadre De Grasse avec laquelle il prit part au combat du Fort-Royal de la Martinique (29 avril 1781). Passé sur le Palmier, il combattit à la Chesapeake et, à nouveau sur le Languedoc, à la prise de Saint-Christophe (janvier 1782). Blessé aux combats des Saintes (9-12 avril 1782), il devint major de division sur le Destin dans l'escadre rassemblée à Cadix.`

L'Orient à la bataille d'Aboukir. Le Franklin est tout à gauche. George Arnald

Après la paix de 1783, il fit campagne sur la Belette dans les mers du Nord et au Levant. Lieutenant de vaisseau en mai 1786, il servit en Méditerranée sur la Sensible. Second de la Belette, il livra combat à des pirates sur les côtes d'Albanie (décembre 1786). Commandant la Flèche en Méditerranée en novembre 1791, il fut promu capitaine de vaisseau en juillet 1792 et reçut le commandement du Tonnant avec lequel il prit part à l'expédition de Truguet sur les côtes d'Italie et de Sardaigne où il fut blessé. 

Destitué comme noble en 1793, il fut réintégré après le 9 thermidor. Adjoint du ministre de la Marine de mai 1795 à avril 1797, chef de division en avril 1796, contre-amiral le 22 septembre suivant, il commanda une division dans l'escadre de Brest aux ordres de Morard de Galles (avril 1797). Nommé inspecteur général des côtes de la Méditerranée en mars 1798, 

il reçut en avril le commandement du Franklin dans l'escadre de Brueys armée pour l'Égypte et dirigea les opérations contre Malte (juin 1798). 

Lors de l'attaque de Nelson contre l'escadre concentrée en rade d'Aboukir (Ier août 1798), Du Chayla s'efforça vainement de convaincre Brueys d'appareiller. Il combattit avec la plus grande valeur, fut grièvement blessé et fait prisonnier. Rentré en France, il critiqua vivement l'inertie de Villeneuve, de Decrès et de Ganteaume, et quitta le service en octobre 1803. Napoléon lui rendra tardivement justice à Sainte-Hélène. Promu vice-amiral honoraire le 1er mai 1816, il mourut à Versailles le 29 avril 1826.

(Source : Dictionnaire des marins français - Etienne Taillemite, Ed. maritimes et d'outre-mer)

Le Colbert à Monaco 1989 bicentenaire de la révolution française officier élève Jeanne d'Arc prince Albert II Mariage Charlène

Le Colbert à Monaco 1989 bicentenaire de la révolution française

Un 1989 Monaco fêtait le centenaire de la Révolution française mais aussi les 40 années de règne du Prince Rainier.

Les premières traces de vie à Monaco remontent à environ 300 000 ans avant JC. La protection qu'apportent le rocher ainsi que le port naturel de Monaco attirent de nombreuses peuplades : Ligures, Phéniciens, Grecques, Romains, Sarrasins.

Rainier III recto pièce 1 fr 1989

Les premiers habitants sédentaires étaient des ligures qui ont émigré depuis la ville de Gênes en Italie. Les phocéens de Marseilles (alors Massalia) ont fondé la colonie de Monoïkos au VIe siècle av. J.-C. à l'endroit ou se trouve maintenant Monaco. Après la Guerre des Gaules, Monoecus, où Jules César s'est arrêté en se rendant en Grèce, passe sous contrôle romain au sein de la province de Gaule narbonnaise.

En 1191, l'Empereur romain germanique Henry VI concède la souveraineté sur Monaco à la ville de Gênes en Italie, d'où sont originaires les Ligures. Le 10 juin 1215, un détachement de Gibelins mené par Fulco del Cassello a commencé la construction d'une forteresse sur le rocher de Monaco.

Le 8 janvier 1297, François Grimaldi dit Malizia (François la Malice) s'empare de la forteresse sous un déguisement de moine franciscain. On trouve sur le blason de la principauté les traces de cette origine avec les deux moines tenant une épée.L'autorité des Grimaldi fut définitivement reconnue en 1314, et s'est perpétuée jusqu'à aujourd'hui à la seule exception de la période de 1793-1814 pendant laquelle Monaco fut intégrée à la France, sous le nom de Fort-Hercule. 

La ville est ensuite placée sous protectorat du royaume de Sardaigne par le congrès de Vienne jusqu'en 1860. Enfin, en 1861, un traité franco-monégasque assure la souveraineté de Monaco.



Septembre 1981 - avril 1982 : S.A.S. le Prince Albert II effectue un stage à bord du porte-hélicoptères "Jeanne d'Arc" de la Marine Nationale française avec le grade d'Enseigne de vaisseau 2e classe. Son Altesse obtient le grade de Capitaine de corvette de réserve.

Fils du Prince Rainier III, Louis Henri Maxence Bertrand, (31 mai 1923 - 6 avril 2005) et de la Princesse Grâce, née Kelly, (Philadelphie (U.S.A.) 12 novembre 1929 - Monaco, 14 septembre 1982). 
Succède à Son Père, le Prince Rainier III, décédé le 6 avril 2005. Le 12 juillet 2005, à l'issue de la période de deuil officiel, l'avènement du Prince est célébré.
Depuis 1984, secondait Son Père dans la conduite des affaires de l'Etat. 

Rainier III verso pièce 1 fr 1989

En 1993, Monaco devient officiellement membre de l'Organisation des Nations Unies.
En 2002, un nouveau traité entre la France et Monaco stipule que la Principauté restera un État indépendant dans le cas où il n'y aurait pas de descendant dans la dynastie.

En 2004, la Principauté de Monaco rejoint le Conseil de l'Europe.

Le 6 avril 2005, à la mort du Prince Rainier III, c'est son fils le Prince Albert II (né en 1958), qui devient Prince Souverain de Monaco. Les cérémonies marquant son avènement se sont déroulées le 12 juillet 2005, celles de son intronisation officielle le 19 novembre 2005.

Les 1er et 2 juillet 2011 ont lieu les cérémonies du mariage du Prince Albert II avec la Princesse Charlene. 

Ce lundi matin (30 mai 2011), la goélette Étoile a quitté Brest (Finistère) pour sa campagne d’été sous le commandement du lieutenant de vaisseau Laurent Matter. Cette campagne d’été durera près de trois mois en Atlantique et Méditerranée. Les 1^er et 2 juillet, l’Étoile doit notamment relâcher à Monaco pour le mariage du prince Albert. À la demande de la principauté de Monaco, la goélette représentera la Marine nationale lors de ces festivités.

La Marine nationale a offert au Prince en cadeau de mariage, un copie de la plaque portant les noms des officiers élèves de la campagne 81-82. Cette plaque se trouvait dans les coursives des postes des officiers élèves.

sources 

Ouest-France http://envelopmer.blogspot.com/2011/07/monaco-musee-des-timbres-et-des-monnaies.html

http://envelopmer.blogspot.com/2013/04/le-prince-de-monaco-en-ses-iles-de.html