Marcophilie navale le courrier des Marins

14 août 2018

Chantiers de l'Atlantique Saint Nazaire BEM MONGE

Empreinte de machine à affranchir (EMA) des Chantiers de l'Atlantique 20-12-1990
et griffe du BEM MONGE

« Monsieur le Secrétaire Général,

Mon attention vient d’être appelée sur un article paru dans la revue « Cols Bleus » datée du 29 septembre 1990, dans lequel Dominique CHEVALLIER, Ingénieur en Chef de l’Armement fait un point tout à fait intéressant sur les missions et les capacités du MONGE, bâtiment d’essais et de mesures en cours de construction aux chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire. […]

Cette même revue consacre également un bref article à Gaspard MONGE, né à BEAUNE en 1746, dont les cendres ont été transférées au Panthéon en décembre 1989, dans le cadre des manifestations marquant le bicentenaire de la Révolution Française.Vous comprendrez dans ces conditions l’intérêt que présente pour la Ville de BEAUNE et la Marine Nationale le parrainage de ce bâtiment en particulier.Dans une lettre datée du 1er mars dernier […] vous indiquez que si une opportunité devait se présenter, vous ne manqueriez pas de reprendre un contact.Le lancement de ce bâtiment qui porte le nom d’un Beaunois illustre représente sans aucun doute une opportunité à saisir.Il me serait particulièrement agréable que vous puissiez me faire connaître les démarches préalables à entreprendre, les interventions à solliciter, le cas échéant, pour voir ce noble projet aboutir.Je vous remercie par avance de votre précieuse collaboration.Je vous prie d’agréer, Monsieur le Secrétaire Général, l’expression de mes sentiments les meilleurs.LE MAIRE,Henri MOINE »

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

Le Monge a remplacé le Henri Poincarré mis sur cale le 26-03-1990, lancement le 06-10-1990; mise en service le 5-11-1992

Gaspard Monge

Une cérémonie de jumelage a lieu un an plus tard, les 6 et 7 février 1993. Une délégation de 45 personnes arrive à Beaune, composée entre autres de 18 quartiers-maîtres et matelots, 9 officiers mariniers, 8 officiers mariniers supérieurs et 8 officiers dont le commandant.
Le samedi 6 février 1993, les marins se rendent au collège Monge pour rencontrer les élèves, puis à la CCI où ils rencontrent des chefs d’entreprises beaunois. Ils échangent ensuite avec des jeunes Beaunois intéressés par la Marine et par le Monge, avant de se rendre à l’amicale de la Marine pour quelques échanges avec les adhérents. Ils terminent la matinée par la visite de quelques caves et dégustent les grands vins de Beaune. Pendant ce temps, le Maire reçoit la délégation des officiels à l’Hôtel de Ville.

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

Empreinte de machine à affranchir (EMA) des Chantiers de l'Atlantique 20-12-1990
et griffe du BEM MONGE

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

Dimensions :

225.60 (203,40 pp) x 24.84 x 7,60 mètres

Tirant d'air : 48,53 mètres
Déplacement
Déplacement : 21 000 tonnes

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

Vitesse

Vitesse max. : 16 noeuds

Distance franchissable : 15000 nautiques à 15 noeuds (autonomie 60 jours)

Drôme
2 ETN-90

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

Equipements spécifiques :

- 4 radars de trajectographie bande C (2 Armor, 1 Gascogne et 1 Normandie).
- Une station de télémesures avec 6 aériens (dont 2 Antarès) ;
- 7 autres antennes de télémétrie et de poursuite optronique ;
- Un système LIDAR (Light Detection And Ranging), laser permettant l'analyse des couches atmosphériques jusqu'à 120 km d'altitude ; - Un système de direction de combat Tavitac 2000 ;

- Divers moyens automatisés de commande, de visualisation, de contrôle et moyens de calculs pour la préparation, l'exécution et l'exploitation des missions. Le Savoie et le Stratus ont été remplacés en 2009 par le Normandie pour les essais du missiles M51.

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

2 radar de navigation et appontage DRBN-34 (Racal Decca) ; - 1 radar de veille combiné DRBV 15C ;
- un système de navigation par satellite Navstar ;
- un système de navigation intégré SENIN ;- des systèmes de transmissions par satellite (Syracuse II, Inmarsat).

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

Equipage

- 21 officiers (dont 6 ingénieurs des ETA) 15 techniciens civils de la DGA (direction des essais) 120 officiers-mariniers et officiers-mariniers supérieurs, 45 QM et matelots (logements pour 292 personnes).

- Le dispositif général de mesures (DGM) est mis en œuvre par 85 personnes parmi celles déjà citées (9 officiers et ingénieurs, 15 techniciens civils, 61 officiers-mariniers et officiers-mariniers supérieurs spécialisés dans les domaines correspondants).

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

Energie / Propulsion

2 diesels SEMT Pielstick 8PC 2.5 L400 - 1 hélice - un propulseur d'étrave de 1000 kW Puissance : 9000 ch (6615 kW)
Usine électrique : 7650 kW
Système de stabilisation passive

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

BEM Monge photo (c) JM Bergougniou

Equipements aéronautiques :

- Une plate-forme hélicoptère de 650 m2 et un hangar de 180 m2. En 2006, le Monge ne dispose plus que d'une Alouette III, même s'il est toujours capable de mettre en œuvre tous les types d'hélicoptères dont 2 NH90.

Sources :

Flotte de Combat 2016.

https://archivesbeaune.wordpress.com/2017/01/05/beaune-ville-marraine-du-bem-monge/

Pleudihen sur Rance fête du blé et des métiers Côte d'Armor Bretagne

Pleudihen sur Rance 42e fête du blé et des métiers

La fête du blé se tient traditionnellement le deuxième dimanche d'août. Elle rassemble les amoureux de la culture rurale de haute Bretagne en rassemblant tous les corps de métiers du bord de Rance.

Forgerons, Fileuses, Lavandières, Charpentier de marine, Charrons, Bourreliers, Sabotiers, Vannier, Ramendeurs, Tourneur sur Bois, Sculpteurs sur Bois, Boulangers, Peintre sur Grès, Grilleur de Café, Apiculteur, Rémouleur, Cerclier, Cardeur, Tisserand, Dentellières, Repasseuse de Coiffes, Potier, Tailleur de pierre, Scieur de Long, Fabricant de Rateaux, Marchand de Peaux de Lapin, Imprimerie Taille Douce, Gendarmes, Fendeur de bois, Paludier, Travail du chanvre, Automates agricoles, Cordiers, Jeux anciens, Tapissier d’ameublement, Horloger à l’ancienne, Balaitier, Modélisme, Grilleur de cacahuètes, Roselyne et son homme, chanteurs de rue, Marionnettiste etc… Débitage de troncs avec scierie entraînée par un moteur Gardner de 1905 pesant plus de 5 tonnes, Labour avec 4 chevaux, Ferronnier d’art, réparateur de postes de radio anciens …

Cette année un bureau de poste a été aménagé sous un hangar, pluie oblige. Tenu par du personnel de la Poste des Côtes d'Armor, des retraités, des sympathisants, le bureau temporaire présentait une exposition de divers matériels et tenues de facteur.

Dans la fête du blé l'agence postale photo (c) JM Bergougniou

Dominique Scolanil était présent sur le terrain de la Fête du blé, dimanche 12 août, pour présenter cet ancien métier des campagnes françaises.

l'almanach des PTT photo (c) JM Bergougniou

Trait d'union entre la ville et la campagne, le facteur est celui qui transmet toutes les nouvelles. L'almanach des Postes a aussi une place privilégiée dans les maisons. Souvent accroché au mur, il est porteur d'informations quotidiennes : fêtes du jour, repères du jour présent, phases de la Lune, etc.

Qu'il vente ou qu'il neige, été comme hiver, le facteur marche par tous les temps. L'utilisation de la bicyclette à la fin du XIXe siècle, puis de l'automobile dans les années 1950, soulage la tournée des facteurs.

C'est écrit La Poste photo (c) JM Bergougniou

« Triporteur, vélos anciens et modèles réduits des véhicules retraceront l'évolution de La Poste avec des costumes d'époque de 1940 à 1970. Seront aussi exposés : un standard, des anciens téléphones, almanachs et boîtes aux lettres : c'est une collection d'objets divers qui s'enrichit au fil des ans »

Un bureau de poste à l'ancienne est installé sur le terrain. Avec une ouverture de guichet dès 10 h. Deux guichetières assurent la vente d'anciennes cartes postales et de timbres fête du blé.

Revue d'effectifs photo (c) JM Bergougniou

« L'affranchissement de cartes postales et autre courrier sera validé avec le timbre à date de la Fête du blé dès l'ouverture du bureau spécialement aménagé sur le terrain. La vente de timbres est limitée »

Dirigée autrefois par le surintendant général des postes, l'administration des Postes en France date du XVIIIe.

Port Payé de Dinan

l'agence postale photo (c) JM Bergougniou

À l'époque, le port était payé par le destinataire. En 1879, l'administration des postes et celle du télégraphe, sont fusionnées pour former l'administration des postes et télégraphes (P et T).

Port Payé de St Brieuc P.21.P

Les Côtes du Nord était codifiée 21 avant le rattachement du Comté de Nice à la France

Puis elle devient Postes, Télégraphes et Téléphone (PTT) et enfin Postes et Télécommunicaions dont elle gardera le sigle à partir de 1959. Le secrétariat du Père-Noël ouvre pour la première fois en décembre 1962.