Marcophilie navale le courrier des Marins

02 octobre 2013

Cartes Postales des TAAF

Souvenirs en cartes postales Crozet et Kerguelen

Pour faire un beau voyage, il faut un beau bateau, le Marion Dufresne par exemple

Ayant quitté La Réunion, la première escale est l'archipel de Crozet et lîle de la Possession avec la base Alfred Faure et son port Port Alfred

la carte est ancienne de nouveaux bâtiments ont été construits

La passe royale donne accès à la base de Port-aux-Français, le pain de sucre, le Pouce, le Trièdre. L'île Murray et son phare.

Port Jeanne d'Arc et son usine baleinière : des vestiges de constructions et de bateaux

En 1908 les Norvégiens construisent une usine pour le traitement du lard de baleines. Fours, autoclaves, systèmes de filtrage et d'épuration, traitement des sous-produits, stockage... tout est resté sur la grève.

Les manchots royaux sont parmi les seuls habitants permanents de Kerguelen ceux qui semblent le plus sympathiques

L'Arche est détruite, seuls subsistent les piliers. Où sont passés les morceaux de la table?

La carte dressée par l'Antarès en 1931 est encore utilisée dans certaines passes

L'Aventures II le chaland de PAF; Il sert aux manips, au déchargement, au transport de personnel, de matériel, un vrai bateau de croisière...

Dans le fond Port Christmas où COOk débarqua, la baie de l'Oiseau et devant la pointe de l'arche

La graisse des baleines et des éléphants de mer est fondue par la vapeur. Des fours, des chaudières, des réchauffeurs, des autoclaves, des filtres, des moyens de stockage. la rouille donne une belle couleur automnale aux ruines de l'usine.

TAAF L'aventure c'est l'aventure

Port aux Français l'aventure II

Kerguelen possède un chaland armé par des marins de la Royale, un bosco et un mécanicien.
Le tirant d'eau est d'un mètre. Ce qui lui permet de passer entre les îles et de lpager

Cachet du Bosco

Cachet du mécanicien

photo JM Bergougniou

01 octobre 2013

Toulon : toutes voiles dehors

Toulon Voiles de légende et

Commandant Ducuing

Les bateaux sont partis de Barcelone le 24 septembre. Ils feront escale à Toulon du 27 au 30 septembre 2013 avant de rejoindre La Spezia.

La Marcophilie navale était présente avec Claude, Bernard, Paul et les autres

La Marine accueille de nombreux grands voiliers sur ses quais :

- Cronstadt : Astar et Aslayla (Espagne),

- Amirauté : La Grace (République Tchèque), Orsa Maggiore (Italie).

- Club Nautique de la Marine (Femme fatale (Hongrie), Tartessos (Espagne), Stella polare (Italie), Kilil (Aldebaran, Bellatrix, Cybele, Thais, Windspet of breizh (France).

- Quai d'honneur : Amerigo Vespucci, Grampus (Italie), Cervantes Saavedra, Far Barcelona, Ciutat Badalona, Galaxie (Espagne).

La Base Navale de Toulon et le club nautique de la Marine ouvre exceptionnellement leurs portes pour permettre l'accès du public au quai d'honneur.

La frégate furtive Guepratte sera le bâtiment d'accueil « VIP » sur la parade nautique du lundi 30 septembre. Il sera salué par tous les voiliers de la Tall Ship Regatta passant devant lui, avant le départ officiel de la course.

Le patrouilleur de haute mer Commandant Ducuing sera présent sur la ligne de départ. Il accompagnera les voiliers jusqu'à la Spézia.

Six officiers et officiers mariniers de la réserve opérationnelle assumeront les fonctions d'officiers de liaison des voiliers militaires inscrits à la Tall ship Regatta.
Enfin, 10 militaires de la Marine nationale ont embarqué sur le Gulden Leeuw (voilier des Pays bas) pour participer à la course entre Barcelone et Toulon

Le Bagad de Saint-Mandrier et le Bagad de Lann-Bihoué étaient présents :

- Dimanche 29 septembre, Aubade au port de commerce - Toulon
- Lundi 30 septembre à proximité de l'ex Base d'aéronautique navale à Saint-Mandrier pour le départ des grands voiliers.
- le Bagad de Lann-Bihoué était en tête de la parade des équipages ce samedi à 15h30 avenue de la République ;

Les écrivains et peintres de marine présents

Dix écrivains de marine hors du commun parmi lesquels Didier Decoin président, Titouan Lamazou, Patrick Poivre d'Arvor et Yann Queffelec ont assuré une séance de dédicaces le samedi 28 septembre de 10h30 à 19h00 à la mairie d'honneur de Toulon (carré du port).

Photos Paul ROY

TAAF Kerguelen Des bateaux de passage

TAAF Kerguelen Des bateaux de passage

Our vessels operate in two fishing zones of Australia’s sub-Antarctic territories. These are Macquarie Island to the south-east of Tasmania, and Heard Island, which lies south-west of Western Australia. Austral Fisheries is proud of its demonstrated record of responsible fishing in these World Heritage Listed areas, where bycatch is less than 10% of total catch and interactions with seabirds and marine mammals are minimal.

Austral Fisheries is entitled to catch Patagonian toothfish around Macquarie Island and have been working in this fishery since 1994. Heard Island is home to Australia’s only active volcano, the Big Ben, which is permanently covered in snow and cloud and dominates the island’s topography. Here, Austral Fisheries is also entitled to catch Mackerel icefish as well as Patagonian toothfish and have been working in this fishery since 1996. Both the toothfish and icefish from the Heard Island and Macquarie Island fisheries are now certified as sustainable by the Marine Stewardship Council, as well as the toothfish being rated ‘Best Choice’ by the Monterey Bay Aquarium Seafood Watch program.

Basés à La Réunion, ces 4 palangriers-congélateurs, construits ou transformés par les chantiers Piriou de Concarneau, pêchent la légine et d’autres poissons vivant par grands fonds (–2 000 m) dans les zones économiques de Crozet et Kerguelen, sous autorisation de pêche délivrée par les Terres Australes et Antarctiques Françaises.

photo Bruno Graignic

Leur système de palangre automatique consiste à mettre à l’eau un grand nombre d’hameçons sur une ligne mère déposée sur le fond.
Le Croix du Sud, premier palangrier acquis par SAPMER et un navire initialement construit en Norvège puis jumboïsé. Il est exploité depuis 1999 et a des petites spécificités qui lui sont propres : (autonomie, nombre d’équipage, longueur, fluide frigorigène, etc).

La frégate de surveillance Floréal aux TAAF

La frégate de surveillance Floréal aux TAAF

Du mois d'avril au moi de juin, la frégate Floréal devait effectué une mission TAAF et de surveillance de la ZEE.

Il était prévu une escale en Afrique du sud puis l'archipel de Crozet, Kerguelen, Amsterdam et l'Australie par le cap Leuwin et Perth

Après avoir patrouillé autours des îles de Crozet durant quelques jours, la frégate de surveillance Floréal a gagné les eaux économiques exclusives françaises de l’archipel des Kerguelen pour y mener une patrouille. Le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) La Réunion donne l’ordre d’effectuer une surveillance de cette zone, des bouées ayant en effet été reportées à l’extérieur de la zone économique exclusive (ZEE), sans qu’il soit possible d’en déterminer la provenance.

L’hélicoptère Panther du Floréal a repéré le navire de pêche propriétaire en dehors des eaux de la ZEE. Le Floréal a immédiatement fait route vers lui pour l’interroger.

En effet, si la pêche est strictement réglementée par la France dans les ZEE des TAAF, elle ne l’est pas moins dans les eaux internationales ceignant le continent Antarctique. La Commission pour la Conservation de la faune et la flore marines de l’Antarctique (CCAMLR - Commission for the Conservation of Antarctic Marine Living Resources), dont la France est membre, protège rigoureusement son écosystème marin. C’est à ce titre que le Floréal patrouille à l’extérieur de sa ZEE afin de veiller à ce que les dispositions de la CCAMLR soient bien respectées par les bâtiments de pêche des états ayant signé la convention.

le 16-5-2013 le timbre est utilisé pour la première fois à Kerguelen

Arrivé à quelques nautiques du fileyeur le 14 mai au matin, le Floréal s’est trouvé dans l’impossibilité de mettre à l’eau une embarcation comme de faire décoller l’hélicoptère en raison de conditions météorologiques extrêmement dégradées. L’équipage a du se limiter à une interrogation traditionnelle par VHF.

Il est apparu clairement que le bateau approché battait pavillon d’un état non membre et n’était de ce fait pas lié par les obligations de la CCAMLR. Le dialogue s’est cependant poursuivi, avec l’aide de des contrôleurs des pêches australiens, pour entretenir la connaissance de la zone et des habitudes de pêche. Par ailleurs, ces échanges mutuels permettent aux pêcheurs de prendre conscience des dispositions de conservation de la ressource halieutique CCAMLR et de la présence française dans la zone.

La frégate a alors laissé les marins pêcheurs poursuivre leur travail et fait cap à l’Est, vers les Kerguelen, pour reprendre sa patrouille dans la ZEE française.

Service à la mer rouge 2/4 Merci à Louis Séguillon

Le premier janvier 1999, la philatélie des TAAF sortait un timbre FS FLOREAL d'une faciale de 5,2 francs dessiné par Serge Marko (peintre de la Marine) avec vignette attenante.

Serge Markó, né le 5 décembre 1926 à Paris, est un peintre français, Peintre de l'Armée de terre, de l’Air et de la Marine. Il est connu pour ses représentations des Terres australes et antarctiques françaises, pour lesquelles il a créé des timbres-poste.

Le 5 avril 2013, les TAAF réédite le timbre FS FLOREAL sans la vignette attenante. C'est un timbre à valeur permanente

La Marcophilie navale pour l'occasion avec l'UFPP-SATA réalise une carte maximum à partir d'une photo de Serge Charmoillaux (Marine nationale)

La frégate est à Port-aux-Français le16 mai 2013

La mission est-elle écourtée?

Après six semaines de mission dans l’Océan Indien, la frégate de la marine nationale baptisée "Le Floréal" est de retour à La Réunion. Le navire a accosté aux alentours de 9 heures ce lundi (3 juin 2013)