Marcophilie navale le courrier des Marins

16 juin 2013

Armada 2013 BEM MONGE Rouen

BEM MONGE ROUEN armada 2013

Le BEM Monge aura été la vedette de l'ARMADA 2013.

Il aura reçu pas loin de 25 000 visiteurs. Loin certes des MIR ou KRUSENSTERN (Крузенштерн), mais
il me semble difficile de comparer le type de bateaux.

File d'attente parfois sous la pluie... photo JM Bergougniou

Sur ces voiliers, les visiteurs faisaient le tour du pont et redescendaient sans découvrir le coeur du bateau. photo JM Bergougniou

Sur le Monge, la visite comprenait la passerelle, les machines, le CO, le carré commandant... photo JM Bergougniou

Le Chef d'Etat-Major à l'occasion de sa visite à bord a exprimé sa satisfaction au commandant pour la qualité de sa représentation à l'armada 2013. photo JM Bergougniou

Peut-être que des vocations naîtront-elles?

un tour complet du bâtiment.

photo JM Bergougniou

une vue des quais de l'armada

photo JM Bergougniou

le BEM Monge

photo JM Bergougniou

quelques antennes

Capteurs de poursuite et observation de missiles

2 radar Armor de trajectographie et analyse en bande C

1 radar Normandie de trajectographie et analyse en bande L

1 radar Gascogne de trajectographie en bande C

6 antennes Antares de réception télémesure en bande I

1 tourelle de suivi optronique (capteurs visible et IR)

1 Lidar et capacité de tir de fusées sonde (pour sondages atmosphériques à très haute altitude)Cet ensemble de systèmes radars est le plus performant de la Marine et de la DGA

photo JM Bergougniou

les anciens de la Jeanne avec le LV Pascal Guerriau qui a assuré le commandaement lors du désarmement de la Jeanne

photo JM Bergougniou

Mise en place du piquet d'honneur

photo JM Bergougniou

le mat

Système de communications par satellite à l'avant

SYRACUSE

Inmarsat

Radar de surveillance de l'espace aérien

Thomson-CSF DRB V15 C (Sea Tiger Mk 2) en bande E/F

Radar de navigation maritime

2 Racal Decca DRBN 34A en bande I

photo JM Bergougniou

le pont antennes

Le batiment dispose de deux radars Armor. Chaque antenne parabolique (10 mètre de diamètre formant un lobe de 0.35° et pesant 47 tonnes) peut suivre trois objets simultanément.
Ces radars de 5 GHz de puissance ont été conçus par Thomson-CSF pour le Monge qui possède les deux seuls exemplaires au monde. Ils fonctionnent en bande C (5400 à 5700 Hz).

photo JM Bergougniou

Le spectre utile maximal est de 150 MHz et leur moyenne est de 20 kW (puissance crête maximale 1 Mw) en bilan de liaison permettant une portée théorique de 6000 km sur une SER (surface équivalente radar) de 1 m2.
Ce qui les rends capable de suivre une pièce de 2 Euros à 500 km.

photo JM Bergougniou

Les tirs d’essai des missiles balistiques MSBS sont effectués soit depuis un sous-marin en plongée au large de Quimper,
soit depuis un pas de tir à terre sur le site de Biscarrosse de la DGA Essais de missiles (anciennement CEL, Centre d'essais des Landes).
Avant chaque tir, le Monge se positionne dans une zone « réceptacle » à proximité de l'endroit où retomberont les têtes après quinze à vingt minutes de vol

photo JM Bergougniou

Du fait de la rotondité de la Terre, il sera le seul à observer le dernier tiers de la trajectoire jusqu'à l'impact en mer final de l'engin.
Deux axes de lancement sont utilisés depuis le golfe de Gascogne : l’un vers l'ouest, au large des États-Unis ; l’autre vers le sud-ouest en direction de la Guyane et du Brésil situé à plus de 6 000 km, (dans ce cas, le missile est tiré par un sous-marin positionné au sud de la pointe Bretagne).

photo JM Bergougniou

Une autre mission de ce bâtiment est la participation au réseau national de surveillance de l'espace. En particulier, le Monge travaille en liaison avec le CNES lorsqu'un débris spatial menace d'entrer en collision avec un satellite d'« intérêt national ». Ses radars lui permettent de mesurer précisément les trajectoires des objets gravitant autour de la Terre.

photo JM Bergougniou

la passerelle

photo JM Bergougniou

le Port de Rouen

photo JM Bergougniou

le fauteuil du Commandant

photo JM Bergougniou

le centre opération conduite du navire

photo JM Bergougniou

à suivre ...

Aviso L. V. Lavallée MEDOR 2013

Aviso L. V. Lavallée

FDA Forbin

MEDOR 2013

Toujours peu d'informations sur les activités en Méditerranée orientale. La Syrie n'est pas loin...

Escale au Portugal

Escale en Israël pour la FDA Forbin

Le BATRAL Jacques Cartier en escale à Mascate Sultanat d'Oman Oleti

Jacques Cartier Escale à Mascate Oman

Le Batral Jacques Cartier continue son retour vers la France.
Il escale à Mascate au sultanat d'Oman

et la cerise sur le gâteau est la carte qui accompagne le pli.

A remarquer la similitude entre la forme du territoire du Sultanat et la forme du poignard d'apparat

pendant ce temps à Rouen le Shabab Oman représentait le sultanat à l'Armada 2013

le Shabab Oman

Les officiers lors de la réception à l'Hôtel de Ville de Rouen

Le Shabab Oman (La Jeunesse d'Oman) a été construit par les chantiers Herd et Mackenzie, en Écosse comme trois-mâts goélette à hunier, conçu pour naviguer en Antarctique.

Il a tout d'abord porté le nom de Capitain Scott et avait pour vocation d'entraîner les jeunes à la navigation.

En 1975, la goélette est abandonnée. En 1979, elle est rachetée par le ministère omanais de la Jeunesse et le rebaptise Shabab Oman (qui signifie « jeunesse d’Oman »).
Ses voiles portent l'emblème du Sultan d'Oman : deux cimeterres rouges croisés et le poignard cérémoniel (khunjar).

Sa figure de proue rend hommage aux marins arabes qui rêgnèrent jadis en maître sur l'Océan Indien.

merci à Julien