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05 mai 2026

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 FS FLOREAL saisie de Drogue Tromelin

Victoria – Seychelles, le 24 avril 2026 – Le Centre régional de coordination des opérations (CRCO) annonce le succès de l’opération « Baldor », une opération multinationale de sécurité maritime menée du 9 au 17 avril 2026 débouchant sur une saisie de 271 kg de drogues. Cette opération a été conduite dans le cadre de l’Architecture régionale de sécurité maritime (ARSM), au titre du programme « Safe Sea Africa » (SSA) soutenu par l’Union européenne et mis en œuvre par la Commission de l’océan Indien (COI). L’opération a été menée par la France, en partenariat avec la République des Seychelles et la République de Maurice, démontrant ainsi l’engagement commun de la région à protéger l’océan Indien occidental contre les réseaux criminels organisés transnationaux.


Au cœur de l’océan Indien, l’opération antidrogue BALDOR a permis mi-avril 2026 la saisie d’une cargaison estimée à plus de Rs 3,5 milliards, révélant l’ampleur d’un réseau international reliant l’Afghanistan aux Mascareignes. Tout débute le 9 avril, lorsqu’une alerte transmise via les canaux de coopération régionale signale un navire suspect évoluant entre la mer d’Arabie et les Seychelles. Rapidement placé sous surveillance, le cargo, identifié sous les noms de MV Almas et MV Ruler (pavillon comorien), présente un profil atypique : trajectoires incohérentes, silences radio et vitesse anormalement faible.



Suivi par les moyens aériens des Seychelles puis de Maurice, le navire est localisé avec précision lors de son transit régional. Entre le 13 et le 14 avril, il stationne au large de Tromelin, laissant présager une opération de transbordement en mer. Le 15 avril à 07h15, un bâtiment de la Marine nationale française, engagé dans les FAZSOI, procède à son interception conformément au droit international.

À bord, dix membres d’équipage de différentes nationalités sont arrêtés. La fouille révèle 271 kg de stupéfiants : 121 kg de cocaïne, 108 kg d’héroïne et 42 kg de cannabis. La cargaison, destinée au marché mauricien, devait être récupérée en mer, à une soixantaine de milles nautiques de Port-Louis. Les enquêteurs découvrent également des équipements de communication avancés, dont un système Starlink, témoignant d’un réseau structuré et technologiquement adapté.




Parallèlement, deux Mauriciens sont interpellés après avoir pris la mer depuis Baie-du-Tombeau à bord d’une embarcation rapide. Équipés pour une mission offshore, ils reconnaissent avoir tenté de récupérer la drogue. Ils font face à trois accusations distinctes de tentative d’importation de stupéfiants sous la Dangerous Drugs Act.


Coordonnée par le Regional Coordination Operations Centre dans le cadre de l’architecture régionale de sécurité maritime, l’opération BALDOR illustre l’efficacité de la coopération entre la France, Maurice et les Seychelles. La majeure partie de la drogue a été détruite, seuls des échantillons étant conservés à des fins judiciaires. Si cette interception constitue un succès majeur, l’enquête se poursuit pour identifier les commanditaires d’un trafic en constante mutation, qui fait désormais de l’océan Indien une route stratégique du narcotrafic international.


https://www.commissionoceanindien.org/wp-content/uploads/2026/04/260424_PRESS-RELEASE-Ops-Baldor_RCOC_Fr.pdf



Le 16 avril 2026, un bâtiment de la Marine nationale a intercepté un cargo suspect dans la zone maritime régionale. À son bord, les autorités ont découvert une cargaison composée de cocaïne, d’héroïne, de cannabis et de méthamphétamine, pour une valeur estimée à environ 3,5 milliards de roupies mauriciennes (plus de 64 millions d’euros). Les stupéfiants, qui proviendraient d’Afghanistan selon les premiers éléments de l’enquête, étaient destinés au marché mauricien.

Dix membres d’équipage de différentes nationalités ont été arrêtés et feront l’objet de poursuites à La Réunion. Parallèlement, deux Mauriciens soupçonnés d’avoir participé à la récupération de la drogue en mer ont été interpellés. Ils font face à trois accusations distinctes d’« attempt to import dangerous drugs », chacune liée aux substances saisies. La police a objecté à leur remise en liberté, évoquant la gravité des faits.



L’enquête, confiée à l’ADSU, se poursuit afin de déterminer le rôle exact des suspects et d’identifier les ramifications locales du réseau. Les autorités n’excluent pas de nouvelles arrestations.

La majeure partie de la drogue a été détruite, seuls des échantillons ayant été conservés à des fins d’analyse et de procédure judiciaire.

Cette opération illustre la coopération renforcée entre les États de la région face aux réseaux de trafic international de stupéfiants.

https://lexpress.mu/s/trois-charges-retenues-contre-les-deux-mauriciens-557221

https://journaldudimanche.com/saisie-de-rs-35-milliards-de-drogue-loperation-baldor-fait-tomber-un-reseau-entre-mauriceet-lafghanistan/

21 octobre 2025

Amiral Bruni d'Entrecasteaux Bruny La Recherche L'Espérance Surabaya Java Indonésie Île de France Maurice

Amiral Bruni d'EntrecastEaux


Vice-amiral français. Parent de Suffren, Entrecasteaux entre dans la marine en 1754 et acquiert rapidement la réputation justifiée d'être l'un des plus habiles navigateurs de son temps. 
Une partie de sa carrière se déroule dans l' océan Indien où il occupe les fonctions de chef de la station navale de Pondichéry en 1786, puis de gouverneur de l'île de France (l'actuelle île Maurice) de 1787 à 1789. 



Il est surtout connu pour avoir dirigé l'expédition que Louis XVI et l'Assemblée constituante envoyèrent à la recherche de Lapérouse, et dont les objectifs ne furent pas seulement humanitaires mais aussi scientifiques. 

Disposant de deux bâtiments, la Recherche et l'Espérance, ce dernier commandé par Huon de Kermadec, il recrute un état-major de choix dans les rangs duquel figurent les futurs amiraux Willaumez et Jurien de La Gravière ainsi que l'ingénieur hydrographe Beautemps-Beaupré. 

L'expédition quitte Brest le 28 septembre 1791 et, pendant près de deux ans (1792-1793), parcourt le Pacifique sans pouvoir élucider le mystère de la disparition de Lapérouse, mais en accomplissant une œuvre scientifique considérable dans l'exploration et la cartographie de l'Océanie, principalement en Tasmanie, en Australie méridionale et en Mélanésie. 

De graves divergences politiques opposant partisans et adversaires de la Révolution, jointes à un mauvais état sanitaire, expliquent la fin prématurée du voyage : 



à l'escale de Surabaya (octobre 1793), les Hollandais profitent de cette situation de faiblesse pour s'emparer des navires et faire prisonnier l'équipage ; mais les deux chefs de l'expédition avaient déjà succombé à la maladie, Kermadec le 6 mars, Entrecasteaux le 20 juillet. 

L'un de ses officiers, Élisabeth Paul de Rossel, a laissé un récit de cette expédition, Voyage d'Entrecasteaux (1808).

03 avril 2025

Marion Dufresne Arrêt technique 2025 Port-Louis Maurice Mauritius cale sèche

Marion Dufresne Arrêt technique 2025 Port-Louis Maurice Mauritius cale sèche


9.45 AM Mauritius 22 MR 25


Le CNOI, chantier naval situé à Port-Louis, Ile Maurice, est essentiellement concentré sur la réparation de navires de pêches (thoniers senneurs, palangriers), militaires (notamment la Marine Francaise et Americaine), et autres navires de servitudes.

9.45 AM Mauritius 22 MR 25


Le CNOI est également engagé dans la construction neuve (amphidromes, barges, pilotines, crevetiers, etc...)

Le chantier emploie plus de 420 personnes (permanents et interimaires inclus).

Malheureusement un certain nombre de plis ont échappé à l'oblitération... 

2 cachets : 30 ans  Marion Dufresne Arrêt technique 2025 Port-Louis Mauritius et cachet avec l'étrave du MD arrêt technique cale sèche 


🚢 Le MARION DUFRESNE reprend la mer après son arrêt technique chez CNOI ! ⚓

La cale sèche du CNOI, conçue sur mesure pour ce navire emblématique, a accueilli le MARION DUFRESNE pour une intervention technique d’envergure. Une belle démonstration de notre expertise en maintenance maritime.

Fierté et satisfaction pour tout le chantier ! 🔧

hashtag#ChantierNaval hashtag#Maritime hashtag#MaintenanceNavale

www.cnoi.info




Et deux commandants différents Ganor Ginat et Plouzot Sébastien. Une relève?

Goélette Belle-Poule Indépendance des Etats-Unis 250 ans 2026 « Washington, nous voilà ! »

 « Washington, nous voilà ! » La  Belle-Poule part pour les Etats-Unis 250 ans La Belle Poule a repris le large depuis Brest pour une aventu...