La pointe du Hoc s'effondre Normandie débarquement juin 1944 D-Day Jour-J

La pointe du Hoc s'effondre

"The American Battle Monuments Commission, established by Congress in 1923, is an agency of the executive branch of the U.S. federal government. ABMC — guardian of America’s overseas commemorative cemeteries and memorials — honors the service, achievements and sacrifice of U.S. Armed Forces. This is the main overseas governmental office for the ABMC."

Sur le site de la Pointe du Hoc où, le 6 juin 1944, débarquèrent 225 Rangers dans ce qui fut l’un des assauts les plus spectaculaires du D-Day, le petit éperon rocheux situé à son extrémité s’éboule peu à peu. 

Jeudi 5 mai 2022, un tiers de cette dent rocheuse usée par la mer s’est effondré.

La pointe du HOC © JM Bergougniou

« Petit à petit, cette petite pointe va finir par disparaître, explique Scott Desjardins, superintendant cimetière américain pour l’American Battle Monument Commission (ABMC), en charge du site. C’était prévu, ça fait des années que l’érosion fait son œuvre. On a fait des études il y a deux ans, on nous avait alors dit qu’il ne resterait plus grand-chose de cette pointe cinq ans plus tard. »

La pointe du HOC © JM Bergougniou

En vingt-cinq ans, poursuit le superintendant, « cette petite dent rocheuse a subi beaucoup de dégâts : la mer creuse, creuse et creuse en dessous. Mais que voulez-vous, ça fait partie du site. »

La pointe du HOC photo JM Bergougniou

En revanche, s'il est un endroit que veut préserver à tout prix l'ABMC, c'est la partie où les Rangers ont vraiment mis les pieds en 1944 quelques dizaines de mètres à l'est de la pointe.

La pointe du HOC © JM Bergougniou

Elle fut le théâtre d'une des opérations du débarquement allié en Normandie le 6 juin 1944. Située entre les plages d'Utah Beach (à l’ouest) et d'Omaha Beach (à l'est), la pointe avait été fortifiée par les Allemands (WN 751) et, selon les reconnaissances aériennes alliées, était équipée de pièces d'artillerie lourde dont la portée menaçait les deux plages voisines. Il avait été jugé primordial, pour la réussite du débarquement, que les pièces d'artillerie soient mises hors service le plus rapidement possible.

La pointe du HOC © JM Bergougniou

Cette mission fut confiée au bataillon de rangers américain qui réussit à prendre le contrôle du site au prix de lourdes pertes. Par la suite, les pièces d'artillerie se révéleront n'être que des leurres en bois, les véritables batteries ayant été secrètement déplacées par les Allemands peu de temps auparavant et reculées de 1 300 à l'intérieur des terres, sur le site de la batterie de Maisy, d'où elles pilonneront les plages du débarquement pendant trois jours (6-8 juin).

La pointe du HOC © JM Bergougniou

Sources

Ouest-France Gaëlle LE ROUX.

Publié le 06/05/2022 à 15h16

L'ASTROLABE prise de commandement TAAF Terre Adélie

L'ASTROLABE prise de commandement

Alban Simon et Steven Caugant sont les deux commandants de L’Astrolabe, navire brise-glace qui ravitaille la Terre Adélie en Antarctique. Leur envie du grand large est née à Saint-Nazaire où ils sont nés tous les deux, à quelques mois d’intervalle.

Le samedi 23 janvier 2021, le capitaine de frégate François Ceccaldi a fait reconnaître son successeur, le capitaine de frégate Alban Simon, comme commandant de l’équipage B du patrouilleur polaire L’Astrolabe, à l’occasion d’une cérémonie en escale à Hobart, en Australie.

Le capitaine de frégate Alban Simon occupait jusqu’à cette date les fonctions de commandant en second à bord de L’Astrolabe. Arrivé à la Réunion en juillet 2020, il s’agit de sa première affectation sur l’île. 

CMT Céphée ravitaillé par le BSM Loire photo JM Bergougniou

Entré dans la Marine nationale en 1998, sa carrière est marquée par une quinzaine d’année embarquées sur différents bâtiments et un premier commandement en 2014, le chasseur de mines Céphée à Brest. Il a également eu l’opportunité de travailler au sein de la marine américaine ou encore pour le ministère de l’Europe et des Affaires étrangères.

LINFO.RE

Cette cérémonie de passation de commandement clôturait une période de quatre mois de mission pour l’équipage B du patrouilleur polaire qui aura, cette année encore, contribué au ravitaillement logistique de la base scientifique antarctique de Dumont d’Urville en Terre Adélie au profit de l’Institut Paul-Emile Victor et des Terres Australes et Antarctiques Françaises. Les trois rotations ont permis de transporter plus de 800 tonnes de matériel, 900 m3 de carburant spécial nécessaires au fonctionnement des bases antarctiques de Dumont d’Urville et de Concordia, mais également une centaine de passagers, avec l’obligation de ne prendre aucun risque d’introduction de la pandémie COVID-19 sur le continent blanc.

Sources

Ouest-France

LINFO.RE

https://www.linfo.re/la-reunion/societe/astrolabe-capitaine-alban-simon-nouveau-commandant-de-l-equipage

MARION DUFRESNE 2022 OP-1 mars avril

Quelques souvenirs de l'OP1 2022 

Alfred Faure CROZET au 26-3-2022

Le navire amiral des TAAF, le Marion Dufresne, a mouillé dans les eaux de Crozet entre le 24 et le 28 mars dernier. Ce fut l'occasion de recompléter la base en vivres, en matériaux (pour les futurs chantiers) et en pièces de rechange diverses (pour la maintenance). Sans compter la remise à niveau tant attendue de la centrale électrique et un complètement de gasoil après que le "chef centrale" ait réparé la manche récemment détériorée par une méchante tempête ( merci Paul ! ). 

Au delà de cette opération logistique, ce fut l'occasion d'accueillir les nouvelles équipes, cuisine (Delphine et Bruno) et infra (Henry, Guillaume, David, Michaël, Jean-Bernard et Florian). De nouveaux hivernants, de nouveaux amis..

https://www.youtube.com/watch?v=qkN4jnnl1xE

Port-aux-Français Kerguelen au 31-3-2022

La première opération portuaire de l'année (OP1) s'est déroulée du jeudi 31 mars au dimanche 03 avril. Celle-ci marque la fin de la campagne d'été mais également le début de l'hivernage pour la mission 72.

Cette OP a représenté une importante manoeuvre logistique heureusement facilitée par d'excellentes conditions météo. Durant trois journées bien remplies, environ 100 tonnes de marchandises ont été importées, environ 100 tonnes de marchandises ont été exportées et pas moins de 613 m3 de gazole ont rejoint les citernes du port pétrolier pour les besoins de la base mais également pour honorer les demandes de ravitaillement des bâtiments de passage (pour l'essentiel, les palangriers de pêche australe).

Enfin, cette OP a été marquée par d'importants mouvements de personnels. Vingt-sept personnes ont ainsi quitté le district alors que douze (essentiellement des contractuels TAAF) l'ont rejoint. Au moment du départ du Marion Dufresne II, tous les membres de la mission s'étaient réunis près de l'appontement du port pétrolier pour saluer une dernière fois leurs amis.

Martin de Viviès St-Paul Amsterdam au 6-4-2022

L'ASTROLABE TERRE-ADELIE DUMONT d'URVILLE

Quelques enveloppes déjà anciennes

le premier vol hélico de l'Astrolabe vers DDU,

passage du cercle polaire,

une enveloppe avec le TàD SPID 11260, 

le patch de L'Astrolabe

La faïencerie de Gien gravure Elsa Catelin

Encore un magnifique travail d'Elsa Catelin pour le bicentenaire de la Faïencerie de Gien 2021

 

ELSA CATELIN est née en 1975 à Coutances, dans la Manche. Elle obtient une licence d'arts plastiques en 1997 à l'Université de Haute Bretagne que j'avais quitté 20 ans plus tôt; 

Elsa Catelin photo DR

ces études lui permettent de faire connaissance avec la taille douce. Elle va régulièrement à l'atelier de l'université et s'inscrit à un atelier collectif où elle fait plus ample connaissance avec les différentes techniques.
Elle s'oriente alors vers l'école Estienne, où elle réalise avec les félicitations du jury un DMA (diplôme de métiers d'art) et un CAP en gravure. 

Durant ses études et lors de divers stages, elle s'initiera à la gravure de poinçons typographiques à l'Imprimerie Nationale, à la sérigraphie d'art à l'atelier Eric Seydoux, au timbrage et à la gravure de fers à dorer chez Intaglio, imprimerie paris 17ème. Au sortir des études, elle exerce divers emploi en rapport avec "la gravure" ( industrielle en France, puis un an aux Etats Unis, et pédagogique à l'Institut des jeunes aveugles, gravure et maquettes dédiées à la lecture tactile); enfin,elle est sollicitée fin 2003 par l'Imprimerie des Timbres de périgueux pour entrer dans l'univers des graveurs de timbres

Dés 2004, elle travaille officiellement pour la France, en gravant des poinçons de Documents Philatéliques ( "Anniversaire" de Sempé, "le phare de Ouistréham", "Meilleurs voeux", "sicile" de Nicolas de Staël, "Manu" de Titeuf, "Petit Quinquin" de la France à vivre, "de la terre à la lune" de Jules verne, "libération des camps" de Plantu).

En juin 2004, elle découvre de prés le monde des philatélistes lors du salon du timbre au parc floral. Début 2004, le directeur de l'office des timbres des TAAF lui passe commande d'une maquette pour un timbre taille douce en trois couleurs, sur le thème du Rutile, minéral des Terres Australes. 

La Faïencerie de Gien a été créée en 1821 à Gien dans le Val de Loire, au cœur de la France.

Le XIXème siècle donne naissance à de nombreux sites de productions, héritiers des céramistes des siècles passés. Son histoire bicentenaire est attachée au nom de son créateur, l’anglais Thomas Hall. Hall s’installe à Gien et achète l’enclos et les bâtiments du couvent des Minimes situés sur les bords de Loire.

A cette époque, la ville de Gien possède plusieurs atouts : c’est un carrefour commercial important, la ville regorge de matières premières (argiles, sables, cailloux siliceux de Loire) et surtout la Loire permet l’acheminement du bois des forêts d’Orléans pour les fours de cuisson.

1821-1850 : LES PREMIERS PAS


Ces années sont marquées par une fabrication de Faïence blanche de forme octogonale et au modelé sophistiqué imité des pièces d’orfèvreries, puis par l’apparition des premières assiettes à thème.

Cela correspondait aux goûts et à la culture de l’époque.

A partir de la seconde moitié du XIXè siècle, la Faïencerie devient plus créative. Le geste du Maître Faïencier devient plus précis.

La Manufacture propose ainsi des pièces décoratives et des services de table qui s’inspirent de Rouen, Saxe, Marseille,…, de la Renaissance, de l’Empire Ottoman, le l’Antiquité…

La production ne cesse de croître et cette période est certainement la plus riche et la plus inventive de la Manufacture. Outre les différentes inspirations, la richesse des collections est apportée par la collaboration avec des artistes peintres, des graveurs… qui sont invités à imaginer des décors et des formes nouveaux.

La Faïencerie de Gien se diversifie d’un point de vue technique et artistique. Tout ce travail et ces efforts sont reconnus en France et à l’étranger et sont récompensés par des premiers prix et des médailles d’or et d’argent aux expositions universelles.

La Faïencerie de Gien poursuit son ascension et sa montée en gamme en proposant des services personnalisés aux armes des grandes familles d'Europe.

Sources : 

L'Art du timbre gravé

Elsa Catelin

Sur envelopmer

https://envelopmer.blogspot.com/2018/10/taaf-europa-bloc-elsa-catelin-decouvrir.html

https://envelopmer.blogspot.com/2019/05/lascaux-elsa-catelin-avril-2019.html

https://envelopmer.blogspot.com/2019/06/elsa-catelin-taaf-le-site-de-laboureur.html

https://envelopmer.blogspot.com/2018/10/marianne-lengagee-elsa-catelin-yz.html

OTAN NATO Cold Reponse Norvège Norway PHA Dixmude

OTAN NATO Cold Reponse NorvEge Norway PHA Dixmude 2022

Le 28 avril, les marins du porte-hélicoptères amphibie (PHA) Dixmude ont retrouvé leur port-base toulonnais après 70 jours de mer passés pour la plupart dans les eaux froides du théâtre Atlantique Nord.

PHA Dixmude  **V 10270** SPID 24 AVR. 2022 La Poste  ** 00100 HUB ARMEES**

Parti le 18 février, le Dixmude avait rejoint le Grand Nord pour l’exercice majeur Cold Response 2022 avec à son bord un groupement tactique embarqué (GTE), un détachement de la flottille amphibie (FLOPHIB) et quatre hélicoptères de l’Aviation légère de l’armée de Terre (ALAT).

Cet exercice avait été construit autour d’un scénario classique de lutte contre une menace symétrique et conventionnelle : après que la Norvège, pays organisateur, était envahie par un pays ennemi, les pays alliés et partenaires intervenaient au titre de l’article 5 de la Charte de l'Alliance afin de la défendre. A l’heure où le combat de haute intensité redevient une réalité en Europe, ce type d’entraînement multi-champs multi-milieux (M2MC), parfaitement dans l’esprit du plan MERCATOR accélération, est une nécessité pour conserver des armées aptes à faire face aux affrontements les plus durs.

Cold Response 2022 is a long-planned and regular exercise, which Norway hosts biannually. This year's exercise was announced over eight months ago. It is not linked to Russia's unprovoked and unjustified invasion of Ukraine, which NATO is responding to with preventive, proportionate and non-escalatory measures.

Lundi 14 mars, la Combined task force (CTF) 323, composante maritime de l’exercice COLD RESPONSE 2022 (CORE22), s’est rassemblée pour marquer le début de cet entraînement interallié majeur dans le Grand Nord.

From 14 to 31 March 2022, more than 30,000 soldiers from 27 NATO and partner nations have exercised in Norway. The training makes us stronger and better able to secure and defend our Alliance. #

Lundi 14 mars, 32 bâtiments de guerre, 10 nations, plus de 10 000 marins se sont rassemblés en mer, au large des côtes norvégiennes, au sein de la Combined task force (CTF) 323, composante maritime de l’exercice CORE22, pour inaugurer le début de cet exercice multinational dans le Grand Nord, planifié jusqu’au 1er avril 2022.

CORE22 est le plus gros entraînement impliquant l’OTAN et ses partenaires sous des latitudes arctiques depuis la guerre froide. Il se déroule dans trois zones réparties sur le territoire norvégien. Sous le commandement anglais du commandant du HMS Prince of Wales, la force à la mer conduit des exercices multi-luttes, allant de la lutte antisurface et anti-sous-marine à la guerre des mines, avec pour point d’orgue une opération amphibie de grande ampleur.

Pour la France, la Marine nationale arme la composante marine de l’exercice avec le porte-hélicoptères amphibie (PHA) Dixmude - avec à son bord un groupement tactique embarqué (GTE) de l'armée de Terre et un détachement d’hélicoptère de l’ALAT2 - la frégate multimissions (FREMM) Languedoc et un aéronef Atlantique 2 de la flottille 21F.

Allied forces need to be ready to operate in any environment under any conditions. Training in Norway allows NATO Allies and partners to practise their skills operating in extreme and rugged surroundings, from frozen fjords to shivering seas to ice-encrusted mountains. There's a reason that Norway hosts the NATO Centre of Excellence for Cold Weather Operations!

But many other NATO Allies host exercises and help develop this expertise as well, from the bitterly cold Baltics to the remote volcanic beaches of Iceland to the Canadian High Arctic. Check out the videos below to see cold-weather troops in action.

Sources

https://www.nato.int/cps/en/natohq/news_192351.htm

https://www.defense.gouv.fr/operations/actualites/cold-response-2022-force-multinationale-a-mer-au-dela-du-cercle-polaire

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2022/04/02/le-pha-dixmude-en-escale-a-cherbourg-les-7-et-8-avril-22940.html

https://www.navy.mil/Press-Office/News-Stories/Article/2990779/nato-ships-complete-exercise-cold-response/#:~:text=%E2%80%9CThis%20large%20NATO%20exercise%20showed,in%20the%20air%20and%20ashore.%E2%80%9D

Mission Jeanne D'Arc 2022 La Réunion PHA Mistral FLF Courbet Cap Horn

Mission Jeanne D'Arc La Réunion  PHA Mistral  FLF Courbet

Après sa participation aux exercices IMEX 2022 et VARUNA, le Porte-hélicoptères amphibie (PHA) Mistral et la Frégate de type La Fayette (FLF) Courbet ont traversé l’océan Indien et fait relâche sur l’île de la Réunion, dans le cadre de la mission JEANNE D’ARC 2022.

Après quinze jours en mer et de nombreuses sollicitations opérationnelles, nombreux ont été les marins motivés par les défis sportifs proposés.

et les plus sportifs ont participé au trail de la « Griffe du Diable » sur deux tracés de 16 et 27 kilomètres sur les pentes du volcan. Tous ont fait preuve de dépassement de soi et plusieurs s’y sont illustrés avec mérite.

Les équipes de rugby et de football du Mistral n’ont pas été en reste puisqu’elles ont participé à 6 matchs amicaux avec des équipes locales.

Attirés par les sommets et enthousiastes à relever le défi posé par l’équipage du Bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer (BSAOM) Champlain, qui a gravi le sommet du Piton des Neiges il y a quelques semaines, une équipe de marins du Mistral s’est élancée très tôt le 14 avril à la conquête du Grand Bénare qui culmine à près de 2900m. Propices à renforcer la cohésion entre élèves, cadres et équipage, leurs efforts ont été récompensés par un lever de soleil inoubliable sur le sommet du Piton des Neiges et par une vue dégagée sur le cirque de Mafate et l’océan Indien.

Le TG 625.01 a désormais repris la mer en direction de l’Afrique du Sud. Les équipages du Mistral, du Courbet, du Nivôse et du Champlain naviguent de conserve, conduisant de nombreux exercices communs pendant lesquelles ils montrent le même engagement, au service de la mission.

#LeSaviezVous l Le groupe #JeanneDArc22 atteint le point le plus austral de sa mission ! À cette occasion, le Croix du Sud a fait son apparition : reconnaissable à ses quatre étoiles très brillantes, elle est utile aux marins pour naviguer dans l’hémisphère Sud.
Marine nationale / Défense

sources

https://www.defense.gouv.fr/actualites/mission-jeanne-darc-sommets-reunion