Porte-avions Béarn aéro indochine
De septembre 1939 à avril 1940, le porte-avions est associé à l'un des groupes de chasse, désignés par des lettres, qui donnent la chasse aux “corsaires” de surface de la Kriegsmarine : le groupe I avec le HMS Eagle dans l'Océan Indien, le groupe K avec le HMS Ark Royal est basé à Freetown pour l'Atlantique Sud, le groupe L avec le Béarn dans l'Atlantique Nord, le groupe M avec le HMS Hermes à Dakar.
En mai 1940 , il sert au transport de l'or de la Banque de France destiné à payer les avions achetés aux États-Unis et au convoyage des mêmes appareils vers la France ; mais il est dérouté vers les Antilles lors de l'armistice du 22 juin 1940. En 1943, il part vers les États-Unis pour y subir de profondes modifications.
Il contribue au début de la guerre d'Indochine à transporter l'aviation destinée au Corps expéditionnaire français.
Un aérodrome, construit à Tan Son Nhut (Saïgon) par les autorités françaises en 1930, sera utilisé durant la guerre d’Indochine.
En effet, la base mobile n° 1 (hommes et matériels chargés d’assurer le soutien nécessaire à des formations en vue d’opérations), arrivée à Saïgon à bord du porte-avions Béarn le 26 octobre 1945 et du croiseur Tourville
le 12 janvier 1946, est affectée sur cet aérodrome, où avec la flottille 8F venant d’Agadir, elle forme le Groupement d’Aéronautique Navale d’Indochine en compagnie de l’escadrille 8S, stationnée, à Cat-Laï.
Le GAN Indochine est dissout en fin d’année 1952, et la partie Marine de Tan Son Nhut est élevée au rang de BAN le 30 janvier 1953 jusqu’à sa dissolution en août 1956.
Pour l'anecdote Eric Tabarly était à la 27F à Tan Son Nhut en mars 1955
