Teriieroo a teriierooiterai Cap Horn Ushuaia avril 2024 Argentine Tahiti Papeete POM patrouilleur outre-mer

POM Teriieroo a teriierooiterai Cap Horn Ushuaia Tahiti

Le 26 avril 2024, le patrouilleur outre-mer Teriieroo a Teriierooiterai a appareillé d’Ushuaia après deux jours de relâche où l’équipage a reçu un accueil tout particulièrement chaleureux de la part de l’Armada argentine.

au cap Horn © Marine nationale

5 bâtiments et vedettes ont appareillé pour escorter le patrouilleur le matin de son arrivée. Les échanges avec les marins argentins se sont poursuivis le jour même par une rencontre de football amical entre les marins français et argentins. Puis, le navire a eu l’honneur de recevoir la visite du Comodoro do Marino Marti Garo, commandant du district naval sud de l’Armada argentine.

Cette escale à l’extrême sud, dans la dernière ville avant la « Fin del Mundo », a permis au navire d’effectuer les ravitaillements nécessaires, et à l’équipage de se ressourcer après une traversée éprouvante en raison du mauvais temps. Le navire a repris ensuite sa route, cette fois vers Valparaiso au nord du pays, dernière escale avant de traverser l’océan Pacifique.

 le Teriieroo a Teriierooiterai arrive à Papeete le 23 mai 2024.

Teriieroo a Teriierooiterai Brésil 2024 avril transit Tahiti POM

Le POM Teriieroo a Teriierooiterai fait escale à Rio de Janeiro

Dans le cadre de son déploiement vers Papeete, le patrouilleur outre-mer (POM) Teriieroo a Teriierooiterai est parti du Cap Vert le 27 mars dernier, pour traverser l’océan Atlantique et toucher le continent américain, à Rio de Janeiro, le 5 avril.

Cette transatlantique, rythmée par des actions d’entraînement, de maintenance et de préparation organique, a permis aux marins du bord de continuer à prendre en main le navire. Tirs d’artillerie, exercices sécurité ou entraînement à la navigation se sont ainsi enchaînés. 

La traversée a été aussi celle du passage du « pot au noir », qui correspond à l’équateur météorologique. Dans cette zone de basses pressions et d’air chaud et humide, se succèdent parfois très rapidement orages, coups de vent et calmes plats.

C’est donc le 5 avril au petit jour que le patrouilleur s’est présenté en baie de Guanabara, sur laquelle donne la métropole brésilienne. Chenalage fascinant, marqué par les célèbres reliefs granitiques du Corcovado et du Pain de Sucre. Le bâtiment a été accueilli dans la base navale de Mocangué pour quatre jours de relâche, qui ont permis à l’équipage de se reposer et de découvrir la culture et l’histoire dense de la Cidade Maravilhosa.

https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/pom-teriieroo-teriierooiterai-fait-escale-rio-janeiro

Merci à CB et à l'équipage

patrouilleur outre-mer Teriieroo a Teriierooiterai appareillage Brest transit Papeete Tahiti mars 2024

Teriieroo transit vers Papeete

Le patrouilleur outre-mer Teriieroo a Teriierooiterai appareille de Brest pour rallier Papeete

Ce départ vient clore une phase d’armement en métropole qui a duré près de deux ans, puisque le noyau d’équipage a été constitué en mai 2022. Au terme de cette période, le navire a reçu une autorisation de naviguer par la commission permanente des programmes et essais (CPPE), qui lui permet de réaliser le transit jusqu’à Papeete. L’équipage s’est lui vu attribuer la qualification opérationnelle après une mise en condition opérationnelle (MECO) qui s’est achevée quelques jours avant l’appareillage.

© Marine nationale

Le jour du départ, les familles ont pu bénéficier d’un dernier moment avec leurs proches en venant à bord du bâtiment avant l’appareillage. Après une visite du navire, fin prêt pour la grande traversée, et un dernier au-revoir, le patrouilleur a largué les amarres à 17h00 pour quitter le port de Brest et les eaux bretonnes.

© Marine nationale

Le déploiement vers Papeete, planifié sur plus de deux mois, amènera le bâtiment à traverser l’océan Atlantique, franchir le Cap Horn, puis rejoindre la Polynésie à travers l’océan Pacifique. Les objectifs de cette mission sont de vérifier les capacités du bâtiment dans tous les environnements et de contribuer à l’entretien des relations bilatérales avec les pays traversés.

Au terme de ce déploiement, le navire qui est toujours la propriété de l’industriel deviendra la propriété de l’État et sera livré à la Marine. Il sera également tout proche de son admission au service actif (ASA), à partir de laquelle il contribuera à la protection de l’espace maritime polynésien.

https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/patrouilleur-outre-mer-teriieroo-teriierooiterai-appareille-brest-rallier-papeete

POM Teriieroo a Teriierooiterai Essais à la mer patrouilleur Outre-Mer

POM Teriieroo a Teriierooiterai

La POSTE 18-11-23 (Brest)

C’est à Calais, où a commencé l’histoire du chantier naval Socarenam, que s’est déroulé, le jeudi 19 octobre, le baptême du deuxième patrouilleur outre-mer (Pom), le Teriieroo a Teriierooiterai. Quatre autres unités sont prévues.

Philippe Gobert, président de la Socarenam,
 mis à l’honneur des employés du chantier et
notamment ses apprentis. (Photo : Darianna Myszka)

« Il y a un an, ce n’est pas sur un navire mais sur une coque sombre et presque nue que nous avons commencé cette aventure », se rappelle le commandant du patrouilleur François Thisse. Pour lui il s’agit, certes "de la fin d'un chantier"  mais surtout du « début d’une nouvelle aventure ». Celle-ci se poursuivra en Polynésie française où le patrouilleur effectuera des missions de souveraineté. Actuellement en essais de propulsion, le Teriieroo a Teriierooiterai se rendra à Papeete fin janvier, après un passage à Brest où il poursuivra son armement.

Le navire semble pourtant prêt à accueillir l’équipage de trente personnes. Sur le pont principal, l’aménagement de l’hôpital est presque terminé. La cuisine, spacieuse, est prête à démarrer le service. L’odeur de neuf remplit la salle de repos et le carré des officiers. À noter que toute la menuiserie du bateau a été réalisée par la société MNL (Menuiserie navale Lefevre), filiale à 100 % de Socarenam basée à Étaples-sur-Mer.

La passerelle, remplie d’ordinateurs de bord, accueille également une partie opération avec notamment un emplacement prévu pour des opérations de drone à voilure fixe, embarqué et intégré à bord dès l’armement. « Cependant, on aime aussi les systèmes robustes donc on garde toujours, au cas où, une lampe de poche, des cartes et un crayon à papier », plaisante le commandant François Thisse.

Le navire est doté d’une propulsion hybride diesel-électrique,
présentée ici par le commandant François Thisse,
dont le système complètement automatisé peut être géré de la passerelle.
(Photo : Darianna Myszka)

Le patrouilleur est également équipé de deux embarcations de drome opérationnelle de nouvelle génération, de trois radars de surveillance dont un de veille combinée (air/surface), d’une caméra optronique et de caisses de stabilisation pour limiter le mouvement de roulis, « un vrai plus en haute mer », selon le commandant. Comme son sistership, L'Auguste Bénébig , le Pom de 79 mètres de long sera doté par la suite d’un canon de 20 mm téléopéré et de quatre mitrailleuses.

Socarenam Saint-Malo photo © JM Bergougniou

Socarenam Saint-Malo photo © JM Bergougniou

La construction des quatre autres unités du programme Pom, lancé en 2019 suivra le même schéma que leurs sisterships : les coques seront réalisées à Saint-Malo et leur armement aura lieu à Boulogne. La Socarenam anticipe la livraison du troisième Pom début 2025. Puis les suivants devraient être livrés tous les six mois.

https://envelopmer.blogspot.com/2023/08/patrouilleur-teriieroo-teriierooiterai.html

sources 

https://lemarin.ouest-france.fr/industries-navales/le-deuxieme-patrouilleur-outre-mer-de-la-marine-nationale-inaugure-a-calais-b94a791d-60f0-4f7e-b354-413e3ec3550a

https://www.ouest-france.fr/mer/saint-malo-le-plein-de-commandes-pour-socarenam-7006758