1943 Croiseur MONTCALM 18 mars 1943 Etats-Unis Philadelphie oblitération complaisance ou faux?

1943 Croiseur MONTCALM 18 mars 1943

Voilà des enveloppes qui soulèvent beaucoup de questions.

Le croiseur Montcalm n'a pas, à proprement parlé, rejoint les Forces navales françaises libres (FNFL) de Londres. Il appartenait à l'Armée d'armistice (régime de Vichy) puis a rallié le camp des Alliés en novembre 1942 après le débarquement allié en Afrique du Nord.

En novembre 1942 : Basé à Dakar, le Montcalm se joint aux Alliés après les accords signés en Afrique du Nord. 

Puis de janvier – août 1943 : Il part aux États-Unis (à Philadelphie) pour subir de grands travaux de modernisation et de refonte de son armement.

En août 1943 : Date officielle de fusion entre les Forces navales françaises libres et les forces maritimes d'Afrique pour former une seule Marine nationale unifiée, au sein de laquelle le Montcalm poursuit la guerre (notamment en Corse et lors du débarquement de Normandie).

Les plis de complaisance du croiseur Montcalm

Les enveloppes conservées du croiseur Montcalm révèlent une pratique philatélique qui semble avoir été assez régulière à bord. 

Dès 1941, on rencontre des plis portant le timbre hexagonal « CROISEUR MONTCALM », la griffe du bâtiment et le cachet « Marine française – Service à la mer », parfois sur des affranchissements manifestement recherchés par des collectionneurs. 

La pratique devient particulièrement visible pendant le séjour du croiseur aux États-Unis en 1943. 

Plusieurs enveloppes adressées à S. Bayer à New York, datées des 20 février, 18 mars et 2 juin, portent des timbres français ou monégasques et, souvent, une seconde frappe du cachet parfaitement dégagée, sans nécessité postale. Tout indique des plis de complaisance préparés à l'intention de collectionneurs, avec la complicité du service postal du bord. 

Peut-on parler d'un « trafic » organisé par le vaguemestre ? 

La répétition des pièces et la diversité des affranchissements permettent de soupçonner une activité suivie, mais aucun élément présenté jusqu'ici ne démontre une vente ou un bénéfice personnel du vaguemestre. 

Il est donc plus prudent de parler d'une production régulière de complaisance philatélique, tolérée ou réalisée par le service du bord.

 

Le mystérieux pli adressé bien plus tard au collectionneur Frederick Karcher daté 18 mars 1943, montre enfin que ces oblitérations du Montcalm ont continué à nourrir le marché philatélique plusieurs décennies après les faits.

Cette enveloppe portant les marques du croiseur Montcalm et la date du 18 mars 1943 intrigue par son destinataire : Karcher, 18 Village Street, Millis, Massachusetts 02054. Cette adresse est nécessairement postérieure à 1943, notamment puisque le ZIP Code n’est introduit aux États-Unis qu’en 1963. Pourtant, cela ne signifie pas forcément que l’enveloppe elle-même soit une fabrication tardive. Les plis adressés au collectionneur S. Bayer, notamment celui du 18 mars 1943, montrent que le service postal du Montcalm réalisait des oblitérations de complaisance pendant le séjour américain du croiseur. Il est donc tout à fait envisageable que des lots d’enveloppes vierges aient été affranchis et oblitérés à bord, sans destinataire, puis conservés par des collectionneurs ou négociants. Une adresse pouvait alors être inscrite des années, voire des décennies plus tard, lors d’un échange ou d’une vente. Le pli Karcher pourrait ainsi être une enveloppe authentiquement oblitérée le 18 mars 1943, mais adressée bien plus tard à Millis. L’examen des encres, ainsi que la comparaison de son timbre hexagonal avec celui du pli Bayer daté du même jour, devient essentiel pour départager cette hypothèse d’une fabrication entièrement postérieure.

Révolte à Singapour 5th Light Infantry croiseur Montcalm Singapour 1915

Révolte à Singapour 5th Light Infantry croiseur Montcalm Singapour

En octobre 1914, le 5e LI entièrement musulman (composé de Rajput Ranghars et de Pathans) avait été envoyé à Singapour pour remplacer le 1er Bn King's Own Yorkshire Light Infantry, qui avait été envoyé au BEF. Le 5e LI n'était pas prêt au combat; le moral était bas, les communications médiocres et le leadership absent. Le commandant, le lieutenant-colonel EV Martin, avait récemment été promu au sein du régiment, un choix impopulaire même auprès des officiers britanniques.

Les ordres sont venus pour que le 5e LI quitte Singapour pour Hong Kong le 16 février. On faisait si peu confiance à Martin que des rumeurs ont circulé selon lesquelles la 5e LI allait être envoyée au Moyen-Orient pour lutter contre les musulmans, contrairement à la Fatwa de Mehmet V.

Le 5e LI gardait les 309 prisonniers du SMS Emden et d'autres Allemands internés, et un nommé Lauterbach, un Oberleutnant de réserve qui parlait ourdou, aurait encouragé les troupes à la mutinerie, promettant la coopération allemande.

Par plan, la mutinerie a commencé vers 15h30 le 15. Les quatre compagnies Rajput du 5e LI plus environ 100 hommes de la batterie des guides des États malais ont envahi, tuant les deux officiers de service britanniques. La plupart des Pathans des quatre compagnies restantes ont refusé de participer et ont fait profil bas.

 

La mutinerie de Singapour de 1915 , également connue sous le nom de 1915 Sepoy Mutiny ou la mutinerie du 5e régiment d'infanterie légère est une mutinerie impliquant jusqu'à la moitié d'un régiment de 850 cipayes indiens musulmans contre les Britanniques à Singapour. 

La mutinerie, le 15 février 1915, dura près de sept jours. Elle a entraîné la mort de huit officiers et soldats britanniques, deux officiers malais et un soldat, 14 civils britanniques, cinq civils chinois et malais et un interné allemand avant d'être finalement réprimé par les forces britanniques et les détachements navals alliés.

Lorsque la nouvelle de la mutinerie d'Alexandra Barracks parvint aux autorités civiles et militaires de Singapour dans l'après-midi du 15, une vague d'activités s'ensuivit. En quelques heures, Arthur Young demande des troupes à l'Inde et demande à ses commandants militaires d'appeler le croiseur français Montcalm , qui avait quitté le port la veille pour demander son retour immédiat. C'était essentiel car en plus de ne pas avoir de forces terrestres régulières à Singapour, le seul navire de la marine britannique au port était le H.M.S. Cadmus, un sloop avec un contingent de seulement quatre-vingt-cinq marins. 

Croiseur Tsushima

Plus tard dans la soirée du 15, Young lance un deuxième appel à l'aide à tout navire allié dans les eaux voisines. L'appel à l'aide aboutit à quatre navires alliés : le croiseur français Montcalm, les croiseurs japonais Tsushima et Otowa et le russe Orel.

Le premier navire allié à se rendre à Singapour fut le Montcalm. Lorsque son commandant, le contre-amiral Huguet, reçut un message énigmatique de l'amiral Thomas Martyn Jerram le rappelant au port dès que possible, le navire était au large de la pointe nord de Sumatra au milieu de fortes tempêtes. 

Bien que Huguet ait d'autres tâches à accomplir, il écrivit qu'en raison de sa familiarité avec le caractère de Jerram et de l'utilité générale des Britanniques envers les Français dans le Pacifique, il décida qu'il était nécessaire d'aller "le plus rapidement possible pour aider nos alliés". Dix minutes après avoir reçu le message radio, à 23 h 30, Huguet fait demi-tour au Montcalm. Le navire est revenu au port de Singapour à 17h10. le lendemain, où un Jerram impatient et anxieux est monté à bord du navire et a informé Huguet de la situation.

A 22h15. Les 190 hommes d'Huguet ont débarqué et à 2 heures du matin, ils étaient transportés en voiture vers le nord et le nord-ouest de l'île pour rassembler les mutins. Cette force a marché autour de la zone sous une pluie battante jusqu'au 22 février, mais à part tirer et tuer un cipaye, ses recherches de fugitifs supplémentaires ont été infructueuses.

Le 17 février 1915, à la demande des Britanniques, il participe à Singapour à la répression d'une rébellion de la moitié des compagnies du 5^e régiment d'infanterie légère de l'Armée des Indes gagnées par la propagande nationaliste anti-britannique du parti Ghadar.

The Ghadar Mutiny (Hindustani : ग़दर राज्य-क्रान्ति, غدر ریاست - کرانتی Ġadara Rājya-krānti), également connu sous le nom de Conspiration de Ghadar , était un plan visant à déclencher une mutinerie pan-indienne dans l'armée indienne britannique en février 1915 pour mettre fin au Raj britannique en Inde. Le complot est né au début de la Première Guerre mondiale , entre le Ghadar Party aux États-Unis, le Comité de Berlin en Allemagne, le révolutionnaire indien souterrain en Inde britannique et au ministère des Affaires étrangères allemand par le consulat de San Francisco. L'incident tire son nom du parti nord-américain Ghadar , dont les membres de la communauté punjabi au Canada et aux États-Unis étaient parmi les participants les plus importants au plan. C'était le plus important parmi un certain nombre de plans de la bien plus grande Mutinerie hindou-allemande , formulée entre 1914 et 1917 pour lancer une rébellion pan-indienne contre le Raj britannique pendant la guerre mondiale. La mutinerie devait commencer dans l'État clé du Pendjab , suivie de mutineries au Bengale et dans le reste de l'Inde. Des unités indiennes jusqu'à Singapour participer à la rébellion. Les plans ont été contrecarrés par une réponse coordonnée du renseignement et de la police. Les renseignements britanniques ont infiltré le mouvement Ghadarite au Canada et en Inde, et les renseignements de dernière minute d'un espion aidant à écraser le soulèvement prévu au Pendjab avant qu'il ne commence. Des personnages clés ont été arrêtés, des mutineries dans des unités plus petites et des garnisons en Inde ont également été écrasées.

 Les cipayes auraient également été incapables de s'ajuster et de s'adapter aux conditions de vie dans leur nouvel environnement. Alors qu'en Inde, les cipayes avaient un approvisionnement constant en viande de chèvre et en lait, mais comme il était difficile de recevoir un approvisionnement constant en chèvre à Singapour, ils devaient se contenter d'un substitut - le poulet - et de très peu de lait. Les sepoys ont eu recours à l'achat de leur propre viande et lait pour compenser les quantités insuffisantes qu'ils recevaient et l'utilisation du dollar par rapport à la roupie les a irrités davantage.

Le 17 février, le croiseur français Montcalm , suivi du croiseur auxiliaire russe Orel et des navires de guerre japonais Otowa et Tsushima arrivent. Soixante-quinze marins japonais, 22 russes et 190 marines français sont débarqués pour rassembler les mutins qui s'étaient réfugiés dans la jungle au nord de Singapour. Ils ont été rejoints dans cette opération par 60 soldats du 36th Sikhs qui passaient par Singapour, plus la police singapourienne, des marins britanniques et des Malay States Volunteer Rifles. Faute d'un meneur fort, la mutinerie a commencé à perdre sa direction - un grand nombre de mutins se sont rendus immédiatement, et le reste s'est dispersé en petits groupes dans la jungle. Beaucoup ont tenté de traverser le détroit de Johore , mais ont été rapidement arrêtés par la Royal Johor Military Force. Alors que les médias locaux parlaient de batailles sérieuses, il n'y eut en fait que des escarmouches mineures entre les équipes de débarquement alliées et les mutins désormais démoralisés. Au soir du 17 février, 432 mutins avaient été capturés.

https://en.wikipedia.org/wiki/1915_Singapore_Mutiny#mediaviewer/File:Montcalm_Marius_Bar.jpg

https://fr2fr.wiki/wiki/Ghadar_Mutiny

https://en.wikipedia.org/wiki/1915_Singapore_Mutiny

https://mondesasiatiques.wordpress.com/2018/02/15/la-mutinerie-de-singapour-de-1915-conflit-local-et-dynamiques-globales/

La présence navale française dans le Pacifique 1914 - 1918 Des actions conjointes franco-britanniques  pour s’emparer des colonies allemandes Sylvette BOUBIN-BOYER, docteur en histoire