S.N.L.E. Le Triomphant équipage bleu 20000 heures de plongée
20000 heures c'est 833 jours de plongée ou 27 mois
Quelques souvenirs philatéliques pour illustrer ce chiffre.
La première sortie du sous-marin de nouvelle génération :
Vingt mille admirateurs pour une marche triomphale
Héros d'une première mondiale moins spectaculaire qu'un lancement traditionnel mais qui a cependant attiré vingt mille visiteurs dans l'arsenal de Cherbourg, les 12, 13 et 14 juillet derniers, Le Triomphant a marché avec succès de la nef Laubeuf à la forme Cachin.
Une opération mille-pattes qui a permis de démontrer le savoir-faire d'un établissement bien décidé à en faire une grande fête de famille, en présence de nombreux partenaires choisis parmi les 4000 sociétés ayant participé de près ou de loin à la réalisation du plus gros sous-marin jamais construit en France.
"Nous avons réuni aujourd'hui les acteurs du programme des sous-marins nucléaires lanceurs d'engins de la nouvelle génération pour accompagner cette étape technique importante (...) Pour la première fois, un sous-marin va sortir de son chantier de construction sur des marcheurs pour rejoindre son bassin d'achèvement.
Le transfert en lui-même dure plusieurs heures, c'est pourquoi nous avons choisi de vous faire assister à ce qui constitue pour nous le moment le plus émouvant la fin de sa sortie de la nef d'achèvement" annonce l'ingénieur général de l'armement Cadet, directeur de DCN Cherbourg, quelques minutes avant de donner l'ordre de libérer le train des trente-quatre marcheurs.
Le bicentenaire de l'arsenal
En ce mardi 13 juillet 1993, qui marque aussi le bicentenaire de la création du port militaire, sept mille personnes ont pris place dans deux vastes tribunes érigées de part et d'autre du septième SNLE de la marine : une superbe coque pavoisée de 138 mètres de long sur 12,5 mètres de diamètre, sortie la veille de la monumentale nef d'assemblage pour être placée avec ses marcheurs à cheval sur le terre-plein de l'Impératrice et la barge du dispositif de mise à l'eau.
"Douze mille tonnes de haute technologie, soit moitié plus que ses prédécesseurs; ce bond a été nécéssaire pour amener le bruit rayonné à un niveau suffisant pour lui conférer l'avantage acoustique dans le monde actuel et futur : si l'on compare à des objets de notre quotidien Le Redoutable à sa construction et Le Triomphant, l'écart de bruit est comparable à celui que fait un hélicoptère par rapport à une automobile silencieuse" affirme l'IGA Cadet...
Disposés de chaque côté de la superbe coque, deux écrans géants sont destinés à faire patienter les invités fascinés par le géant. Il y en aura encore plusieurs milliers le soir même et bien d'autres le lendemain, le 14 juillet, devant la tribune officielle parsemée de parapluies ouverts. La musique des équipages de la flotte s'efforce d'oublier la pluie et stoïques, les sous-mariniers montent la garde derrière le capitaine de vaisseau François Dupont, commandant de l'équipage bleu.
"Nous avons réuni aujourd'hui les acteurs du programme des sous-marins nucléaires lanceurs d'engins de la nouvelle génération pour accompagner cette étape technique importante (...) Pour la première fois, un sous-marin va sortir de son chantier de construction sur des marcheurs pour rejoindre son bassin d'achèvement. 
Supporté par 34 marcheurs, le sous-marin quitte la nef de construction assemblage du chantier Laubeuf de DCN Cherbourg, pour gagner l'ouvrage Cachin, où il va être "achevé" en fond de forme avant de partir à la mer pour ses essais. En théorie, le problème du transfert est simple, et l'opération a été validée dès novembre 1990 avec le transfert entre les deux nefs du chantier d'un ensemble de 1800 tonnes constitué des sections 3 et 4 du Triomphant (encore relativement vides ...) et plus récemment avec le déplacement de l'arrière du sous-marin Le Redoutable, à l'occasion de son démantèlement nucléaire.
Le bicentenaire de l'arsenal
Cols bleus 07 août - 14 août 1993 N°2224
