Das Boot sous-marin Deutsche Post film télévision timbre postes allemandes

Das Boot sous-marin Deutsche Post 

Pour les amis sous-mariniers et fanas des films sur et sous l'eau, je signale que Deutsche Post vient de sortir un timbre sur le film Das Boot - Le bateau en français.

Un écran de télévision, un kiosque de sous-marin, la mer très agitée, une mire et le titre  Das Boot.

Le neuvième et dernier timbre de la série spéciale « Légendes de la télévision allemande » est consacré à « Das Boot », une œuvre majeure de l'histoire du cinéma et de la télévision allemands, qui a également connu un succès international. Ce drame pacifiste, adapté du roman éponyme de l'écrivain, peintre et ancien correspondant de guerre Lothar-Günther Buchheim, publié pour la première fois en 1973, raconte l'histoire poignante et oppressante de l'équipage du sous-marin allemand U-96, dont la mission, pendant la Seconde Guerre mondiale, était de traquer et de couler les navires de transport britanniques dans l'Atlantique Nord. 

Plusieurs versions de « Das Boot » ont été créées : le film primé (1981), la série télévisée en plusieurs épisodes (1985 et 1987) et la version director's cut de plus de trois heures (1997).

Avec ce chef-d'œuvre sur les horreurs de la guerre sous-marine, nominé aux Oscars dans six catégories, le réalisateur Wolfgang Petersen a fait le saut à Hollywood, et pour de nombreux acteurs qui ont joué dans « Das Boot », le film a marqué leur percée dans le monde du cinéma.

https://shop.deutschepost.de/das-boot-briefmarke-zu-0-95-eur-10er-bogen

Sous-Marin Le Souffleur Abordage à Toulon entre Le Bonite et le Souffleur 1907 type Naïade

Sous-Marin le Souffleur 

Spécialement adapté à la garde de rades et de ports, les NAÏADE ont servi de 1905 à 1914 à Toulon, La Pallice, Dunkerque, Bizerte et Saïgon. Surnommés les Fritures, Emile Bertin les nomma les "Noyades" car ils connurent de nombreux incidents - accidents comme celui survenu à Toulon impliquant le Bonite et le Souffleur.

L'Ouest-Eclair 23-11-1907

- Le 22.11.1907 : en exercice au large de Toulon, en plongée, suite à une erreur de position du sous-marin BONITE , est abordé par ce dernier.

Dégâts importants sur les 2 sous-marins.

- Le même jour, alors qu’il était stoppé et que l’équipage examinait les avaries du premier abordage, est accidentellement abordé à nouveau par le sous-marin BONITE .

L'ABORDAGE DU BONITE ET DU SOUFFLEUR

Les résultats des travaux de la commission d'enquête

Toulon. 26 novembre.

La commission d'enquête sur l'abordage du Bonite et du Souffleur a terminé tes travaux ce soir.

L'Ouest-Eclair 25-11-1907

Après une nouvelle audition des commandants des deux sous-marins et une dernière visite au bassin où sont échoués les navires, le rapport général a été rédigé et adressé au ministre.

La commission a constaté que les avaries du Bonite sont peu graves, mais que le Souflleur devra être immobilisé pendant de longs mois.

On devra remplacer plusieurs tôles de la partie avant, qui ont été enfoncées et qui recouvraient le water-ballast. Le changement du kiosque qui a été écrasé s'impose également ainsi que le remplacement d'une aile du gouvernail de plongée.

-Cdt au 01.01.1910: LV KIRSCH Charles Edmond- Désarmé à Bizerte le 01.04.1913 et condamné le 27.03.1914.

- Vendu à la démolition le 10.10.1918 à Bizerte. Sa coque sectionnée en tronçons est utilisée comme flotteur pour la construction d’appontements en baie de Ponty.

Sous-marin lanct. 1903 Toulon

Toulon Lt. de vais. RAYNAUD

Lt. de vais. ROBILLOT 08/1905 / 06/1907

Déplact. 68 tx., Vitesse 8 n,

Armement :2 tubes lance-torpilles

Équipage : 5 hommes

L'Ouest-Eclair

AGASM

AGASM Blois Le Glorieux 71e congrès des sous-mariniers sous-marin Le Glorieux Le Terrible

AGASM - Le Glorieux  71e congrès des sous-mariniers Blois 5 au 7 septembre 2025

Ronan Pérennès, président et ancien capitaine de navire plonge instantanément dans l’ambiance : « Un équipage qui part à 110, revient à 110 ou ne revient pas. » L’association veut entretenir la cohésion qui s’impose et prévaut à bord d’un navire.

Ce 71e congrès national est l’occasion de réunir chacune des amicales présentes sur tout le territoire français. Joël Piersiela, président de l’amicale locale, souligne que « les sous-mariniers viennent des quatre coins de la France. 

Blois a été choisie comme ville car notre amicale est bien implantée et le département est parrain du sous-marin nucléaire “ le Terrible ” armé de missiles balistiques ».

les festivités seront lancées par un dîner au château et le spectacle son et lumière. Le week-end sera marqué par une messe à la cathédrale portée par la musique des cors de chasse, le gala du passage du totem au futur président et la visite de Chaumont-sur-Loire le dimanche.

Le silence, un leitmotiv

« Un week-end royal qui permettra à tout le monde de se retrouver et même, chanter et danser », pour Joël Piersiela. Les langues ne se délieront pas pour autant. Comme sous l’eau, le silence est une pierre angulaire du milieu. Les sous-mariniers échangeront sur leurs expériences en prenant soin de dissimuler les informations sensibles et secrètes.

sous-marin Le Glorieux

« Quand on plonge, on se dilue dans l’océan. C’est notre don d’ambiguïté. On ne sait pas où le sous-marin part, ni pour quelle menace mais on sait où il n’est pas : sur le quai », témoigne Ronan Pérennès. Sur terre, les informations ne fuitent pas plus.

230 participants au 71ème congrès à Blois 

L’Agasm se donne tout de même pour mission de sortir des abysses cette profession trop méconnue selon Ronan Pérennès. 230 participants au 71ème congrès à Blois organisé de main de maître par l’amicale Le Glorieux.

Sources

https://www.lanouvellerepublique.fr/blois/l-association-de-sous-mariniers-en-congres-a-blois-1757087921

Merci à Joël Moreau réalisateur des souvenirs 

et à l'AGAsM

SNA SUFFREN Mission grand nord 2025 Mai sous-marin

SNA SUFFREN Mission grand nord 2025

6 000 tonnes, 1 million de composants, 8 millions d’heures de production par sous-marin nucléaire d'attaque (SNA). Des chiffres qui donnent le tournis et qui nécessitent un programme lourd de maintien en condition opérationnelle (MCO) des SNA de type Suffren.

Le 6 mai, via le réseau social LinkedIn, chargé du MCO naval sous l’autorité du chef d’état-major de la Marine nationale [CEMM], le Service de soutien de la flotte [SSF] a fait savoir que, à Toulon, le Suffren venait de terminer son quatrième arrêt technique avec une semaine d’avance par rapport au calendrier prévu. 

Chargement de matériel à bord d'un SNA Barracuda à Cherbourg en 2024 - © Technicatome / JC. Moschetti


« Le sous-marin nucléaire d’attaque Suffren vient de terminer son quatrième arrêt technique avec une semaine d’avance sur le planning initial. Bien que l’expérience en matière de MCO des SNA de nouvelle génération soit encore récente, avec seulement 6 arrêts techniques réalisés sur les 240 prévus durant la vie du programme, ce résultat confirme l’efficacité et la coordination des équipes », s’est félicité le SSF.

Départ en mission le 26 mai 2025

Conduit sous sa maîtrise d’ouvrage, le SSF a fait valoir que cet arrêt a été une « réelle prouesse technique », rendue possible par « le travail coordonné des maîtres d’œuvre [Naval Group, le Service logistique de la Marine et l’équipage du Suffren] dans un environnement souvent contraint où la co-activité doit être finement pilotée pour maximiser l’efficacité de tous […] les nombreux sous-traitants ». Et de citer, parmi ces derniers, TechnicAtome, MacTaggart Scott et Schneider Electric. 

Durant ces dix semaines d’arrêt technique, des « milliers de lignes de travaux » ont été effectuées, dont la visite périodique réglementaire de la chaufferie nucléaire. Une trentaine de modifications ont consisté à « fiabiliser les installations, à maintenir leur potentiel offensif et à répondre aux besoins identifiés par les équipages », explique le SSF. La maintenance de « l’appareil propulsif » et du « propulseur de manœuvre » a également été réalisée, avec l’appui de la Direction générale de l’armement [DGA].

Cela étant, par rapport à leurs prédécesseurs de la classe Rubis, les SNA de type Suffren ont été conçus pour que leur MCO soit justement optimisé, notamment grâce à des capteurs permettant de surveiller leurs différents systèmes afin de pouvoir, le cas échéant, effectuer des opérations de maintenance préventive.

https://www.defense.gouv.fr/operations/europe/grand-nord/deploiements-maritimes-zone-grand-nord

https://www.defense.gouv.fr/marine/cols-bleus/cols-bleus-magazine/passion-marine/soutiens/marins-nucleaire-dattaque#:~:text=Le%20SNA%20reste%20un%20des,en%20toute%20discrétion%20et%20autonomie.

https://www.opex360.com/2025/05/09/le-dernier-arret-du-sous-marin-nucleaire-dattaque-suffren-a-ete-une-prouesse-technique-selon-le-ssf/

SNA SUFFREN équipage bleu CourCO 2025

Une enveloppe qui a mis près de six mois (6) pour venir de Toulon. avec un petit logo COURCO. Des cours pour les futurs commandants? Retard du courrier volontaire?

bateau noir © JM Bergougniou

Le COURCO 2025, débuté mi-avril dans la zone d’exercice méditerranéenne, doit durer quatre semaines, avec pour objectif premier de valider le cursus de formation des futurs commandants de sous-marins.

Rassemblant sous-marins, bâtiments de surface et aéronefs de la Marine nationale, cet exercice offre de nombreuses opportunités d’entraînement avancé pour les équipages de patrouille maritime des Flottilles 21F et 23F.

la Rascasse © JM Bergougniou

 En effet, les Atlantique 2 interviennent à tour de rôle en opposition ou en soutien des sous-marins engagés, notamment lors de deux des trois phases de l’exercice : la phase de lutte anti-sous-marine (phase 1) et la phase de lutte antinavire (phase 3).

ATL2 à Lann-Bihoué © JM Bergougniou

Durant la première phase, sur une semaine complète, l’effort des techniciens des flottilles, de la BAN Lann-Bihoué et de l’AIA Bretagne ont permis de réaliser 9 des 10 vols initialement programmés, permettant d’exercer une pression forte sur le sous-marin adverse, ou d’appuyer l’action du sous-marin ami dans sa mission.

Au-delà du concours apporté aux camarades œuvrant « sous le dioptre », les équipages d’ATL2 au cours de cet exercice ont pu s’exercer et améliorer leur préparation opérationnelle, dans des conditions de difficulté croissante, qui se poursuivent avec les phases suivantes de l’exercice.

en rade © JM Bergougniou

L'exercice Courco/Squale 2025 est un entraînement avancé dans le domaine de lutte sous la mer qui oppose, dans cette édition, une Task Force interalliée, composée de frégates et d’aéronefs, à un sous-marin nucléaire d’attaque. Conçu pour simuler un conflit de haute intensité, l'exercice a mis à l'épreuve les capacités de détection, de coordination et d'engagement des unités participantes.

le caudataire Phaéton © JM Bergougniou

Parallèlement à Squale, l'exercice Courco 2025 est un stage crucial pour qualifier les futurs commandants de sous-marins. Le Courco (cours de commandement) est l'ultime étape de sélection avant d'accéder au commandement d'un sous-marin nucléaire d'attaque.

https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/courcosquale-2025-entrainement-intense-lutte-anti-marine-mediterranee

Arrivée du SNA TOURVILLE à Toulon 27 novembre 2024

Arrivée du sous-marin nucléaire d'attaque Tourville à Toulon • Après sa réception par la Marine nationale, le sous-marin nucléaire d'attaque (SNA) Tourville, troisième des six sous-marins de classe Suffren, a rallié Toulon, son port-base le mercredi 27 novembre 2024

Coïncidence ou événements parfaitement synchronisés? Quand le kiosque du SNA Tourville est passé devant les jardins de la Tour Royale, ce mercredi matin, les autorités civiles et militaires étaient justement en train d’y commémorer la fête de l’arme sous-marine. Devant le monument national dédié aux submersibles de l’armée française, la foule a pu constater, entre les jets des canons à eau célébrant cette arrivée, que la relève des bateaux noirs était assurée.

Sources

https://www.varmatin.com/marine/un-nouveau-sous-marin-nucleaire-arrive-a-toulon-959290

https://x.com/MarineNationale/status/1861850478906089803

Toulon va ainsi reste le port d'attache du Tourville jusqu'à son admission en service actif courant 2025. Le sous-marin rejoint ainsi les 4 autres submersibles de l'Escadrille des sous-marins nucléaires d'attaque français : 3 "Barracuda" (Suffren, Duguay-Trouin et Tourville) et 2 "Rubis" (Améthyste et Perle). Essentiels dans l'armée française, ces sous-marins d'attaque sont des navires de combat mais comptent aussi une large part dans la stratégie nationale de dissuasion.

Marine nationale

SNA DUGUAY-TROUIN Brest 7 novembre 2024 Barracuda premier jour du timbre sous-marin

SNA DUGUAY-TROUIN Brest 7 novembre 2024 Barracuda premier jour du timbre

Le Télégramme 07 novembre 2024

À Brest, un départ en boulet de canon pour le timbre à l’effigie du sous-marin nucléaire d’attaque Duguay-Trouin

Un bloc timbre à l’effigie du sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) Duguay-Trouin a été mis en vente en avant-première ce jeudi 7 novembre 2024 au bureau de poste de Brest Siam. Un SNA en pleine lumière, un rôle à contre-emploi pour cette merveille de technologie qui excelle habituellement dans la discrétion. Gros succès auprès des philatélistes ! Il faut dire qu’après le Redoutable en 1969, c’est seulement le deuxième sous-marin à être ainsi sorti de l’ombre et mis à l’honneur à travers un timbre.

Tirée à 320 000 exemplaires, cette création de Julien Le-Bail présente en plongée le submersible admis au service actif en avril 2024, dans le bleu profond de l’océan. « C’est une grande fierté de pouvoir rendre hommage à cette force unique qui contribue indirectement à la dissuasion nucléaire », a salué Jean-Christophe Merkler, délégué régional du groupe la Poste.  

Romu, Claude, Mité - 

« Cette fierté est largement partagée par les forces sous-marines françaises et ses 3 300 marins », a appuyé l’Enseigne de vaisseau Vincent Dubuc, officier de communication des forces sous-marines et de la force océanique stratégique.

Après l’édition d’un premier timbre mettant en avant le sous-marin nucléaire lanceur d’engins (SNLE) Le Redoutable, le groupe La Poste et la Marine nationale réitèrent un partenariat, 55 ans après, pour rendre un nouvel hommage aux femmes et hommes qui œuvrent au quotidien, sans relâche, dans les fonds marins pour assurer la défense et les intérêts de la France.

Ramine, Claude, Romu -

Symbole de puissance, les nouveaux SNA de type Suffren représentent un joyau français qu’il convient de faire rayonner. Admis au service actif le 4 avril dernier par le chef d’état-major de la Marine, l’amiral Nicolas Vaujour, le SNA Duguay-Trouin a naturellement trouvé sa place dans ce projet. Qui plus est à l’approche de l’année de la mer (2025), évènement majeur qui souligne l’importance des enjeux maritimes pour la France.

Ainsi le timbre du SNA Duguay-Trouin a-t-il été dévoilé au salon des amiraux du CESM à l’École militaire de Paris en présence du vice-amiral d’escadre Xavier Petit, commandant les forces sous-marins et la Force océanique stratégique (ALFOST), les commandants du Duguay-Trouin, le commandant du SIRPA Marine et une délégation du groupe La Poste.

Véritable ambassadeur culturel, ce timbre véhicule l’image de la Marine nationale au niveau national et international. Modeste par sa taille mais immense par sa portée, il a le pouvoir de voyager à travers le monde, de connecter les personnes et de porter, de lettre en lettre, une part de l’histoire de la Marine nationale.

Ramine, Claude

Le timbre du SNA Duguay-Trouin sera disponible et mis en vente à partir du 12 novembre prochain au tarif de 1,29€.

Merci à la Marcophilie navale Bretagne 

Ouest-France

Le Telegramme

Marine Nationale