L'ASTROLABE Marie DETREE peintre de la Marine - Voyage en Terre Adélie Dumont d'Urville 9 janvier 2022

Dessin Marie DétréeTimbre Aurora Australis - DDU 9-1-2022

Marie Détrée-Hourrière est la première femme peintre officielle de la Marine à croquer la vie sur la station Dumont-d’Urville, en terre Adélie. À ses côtés, Pauline Marcel, journaliste, multipliera les portraits.

« Moi qui ai toujours rêvé en écoutant les récits de Charcot, Shackleton, Paul-Émile Victor, j’ai presque l’impression de partir sur leurs traces… » Pauline Marcel est fascinée par les régions polaires. Pour la troisième fois de la saison (il y en aura cinq), l'Astrolabe est arrivé à DDU le mardi 4 janvier 2022, après moins de 5 jours de traversée depuis Hobart (pas loin du record). Dans ses cales, du carburant mais aussi et surtout du fret alimentaire pour les stations Dumont d'Uville, Robert Guillard et Concordia.

Laurent GIRERD POTIN/TAAF/
Institut Polaire Français

Marie Détrée et Pauline Marcel sont restées treize jours sur la base scientifique française Dumont-d’Urville, en Antarctique. Elles vont écrire un livre de cette expédition.

Fin décembre 2021, les deux Dinardaises embarquent à bord de l’Astrolabe, brise-glace démilitarisé (pour se rendre an Antarctique) de la Marine nationale. 

Le navire quitte alors l’Australie pour rejoindre l’île des Pétrels, à quelques encablures à peine du continent Antarctique. Là se trouve la base française Dumont-d’Urville où l’Institut polaire Paul-Émile-Victor conduit des recherches, notamment sur le changement climatique.

Marie Détrée - L'Astrolabe - Aurora Australis

Les rotations de l’Astrolabe, pendant l’été austral, permettent d’acheminer scientifiques et matériel jusqu’à la station. Cette fois, ses marins aguerris, rompus à une navigation exigeante entre les glaces, y ont déposé Marie Détrée et Pauline Marcel. Le duo est resté sur place treize jours, pour documenter la vie sur la base et la mission de l’Institut polaire français. Sans oublier le quotidien des marins de l’Astrolabe.

Dimanche 16 janvier, Pauline MARCEL journaliste/photographe et Marie DETREE peintre officielle de la Marine Nationale, en compagnie d'Audrey A. photographe de la Marine Nationale, ont présenté le fruit de leurs travaux, accomplis lors des 13 jours de la rotation 2 de l'Astrolabe à Dumont d'Urville. 

Marie Détrée - Le Marion Dufresne en bouteille

L'occasion d'un moment de convivialité sur la base, en présence de Laurent de BOISSIEU responsable des opérations de l'IPF, Jean Philippe GUERIN chef de district et Steven C. commandant l'Astrolabe.

Sur place, des conditions météorologiques favorables et le jour polaire (soit une absence totale de nuit) ont permis à la peintre de réaliser plus d’une trentaine de gouaches et dessins qui viendront alimenter l’ouvrage : icebergs monumentaux et manchots y occuperont une bonne place – la station repose (via un système de passerelles et de pilotis) sur une manchotière.

Merci Marie

Marie Détrée - Djibouti

https://rennes.maville.com/actu/actudet_-retour-d-antarctique-pour-la-peintre-et-la-journaliste-dinardaises-_fil-5085156_actu.Htm

https://terreadelie-antarctique.blogspot.com/2022/02/le-postier-de-ddu.html?m=0

https://terreadelie-antarctique.blogspot.com/2022/01/vernissage-ddu.html?m=0

Patrouilleur Polaire L'Astrolabe Terre-Adélie Dumont d'Urville rotation R2 7 janvier 2021 TAAF

R2 : arrivée de L'Astrolabe

A 9h ce matin (7-01-2021), L'Astrolabe est arrivé à Dumont D'Urville pour sa troisième rotation de la saison (R2). Troisième rotation car il y a une rotation R0.

Les opérations logistiques devraient durer 5 à 6 jours en fonction des conditions météorologiques

© Serge FUSTER - Institut Polaire Français/TAAF

11 sacs postaux de courriers et de colis ont été livrés par hélicoptère.
Un vol de Basler, avec des passagers en provenance de Concordia, est attendu en début de semaine prochaine, avant le départ du bateau.

Calmar géant : il y aurait encore plus gros : L'OBS 29 avril 2008

Le plus gros calmar jamais pêché, long de 10 mètres pour 495 kilos, ne serait pas le plus grand. D'autres spécimens pourraient atteindre une dimension bien plus gigantesque encore.
Des scientifiques néo-zélandais ont affirmé mardi 29 avril 2008 que le plus grand calmar jamais pêché, qui mesure dix mètres de long, serait encore loin d'atteindre la taille des plus gros spécimens de cette espèce.
Ce calmar gigantesque, qui est en cours de décongélation dans le Musée de Nouvelle-Zélande à Wellington, a été pêché par un bateau en février 2007 alors qu'il mangeait un poisson dans les eaux de l'Antarctique.
L'animal pèse 495 kilos. Ses yeux sont gros comme des assiettes. Long de 10 mètres, les extrémités de ses tentacules sont tranchantes comme des rasoirs.

Dans l'estomac de baleines

L'animal a été congelé, puis remis au Musée, qui vient de décider de le ramollir afin d'être examiné mercredi par une équipe de scientifiques internationaux puis d'être exposé.
Entreposé dans un bassin d'eau salée, le calmar sera ensuite conservé dans du formol.
Après un examen initial, les scientifiques ont estimé que ce calmar pourrait être relativement petit, indiquant que des animaux de cette espèce peuvent atteindre des tailles bien supérieures dans les eaux de l'Antarctique.

© Michaël BITEAU - Institut Polaire Français

Dimanche 10 janvier en fin d'après-midi, L'Astrolabe était prêt à embarquer les 21 passagers de R2 out, dont 14 en provenance de Concordia, arrivés le jour même par avion.

© Michaël BITEAU - Institut Polaire Français

Sources

Blog Terre-Adélie

http://terreadelie-antarctique.blogspot.com/search?updated-max=2021-01-16T15:26:00%2B11:00&max-results=3

Le Nouvel Observateur

https://www.nouvelobs.com/societe/20080429.OBS1909/calmar-geant-il-y-aurait-encore-plus-gros.html

Patrouilleur polaire L'Astrolabe 24 février 2020 /14 janvier 2021 TAAF Terre-Adélie DDU

Patrouilleur polaire L'Astrolabe  SPID

24 février 2020

L'Actualité

Un pli du 21 janvier 2021 avec des plis du 24 février 2020 date à laquelle L'Astrolabe quitte DDU à la fin de R4. 

Depuis, le 17 octobre 2020, le patrouilleur polaire L’Astrolabe a appareillé de la baie de Saint-Paul pour entamer son transit vers Hobart en Tasmanie, escale logistique habituelle du bâtiment avant ses opérations vers la base scientifique française de Dumont d’Urville en Terre Adélie.

L’équipage B, en charge du bâtiment pour le début de la saison antarctique 2020-2021, a réalisé, dans le respect des règles sanitaires en vigueur, une quatorzaine dans trois enceintes militaires mises à disposition par le Groupement de soutien de la base de défense de La Réunion (GSBDD). Cet isolement a permis de protéger l’équipage et d’éviter d’importer le virus en Tasmanie et en Antarctique.

L’équipage B a embarqué le 12 octobre 2020 et a appareillé deux jours plus tard pour débuter une période complémentaire d’observation sanitaire de sept jours avant de rejoindre le grand large. Cette période a été mise à profit pour conduire un entraînement intensif ciblé afin d’affiner la préparation de l’équipage et permettre à chacun de refaire ses gammes. La réussite de cette manœuvre s’est également appuyée sur le soutien du 2e équipage qui a assuré la préparation du bâtiment avant son déploiement (embarquement de matériel, de vivres ou encore contrôle des installations du navire et bio-nettoyage du bord).

L’Astrolabe a franchi le 27 octobre 2020 le cap Leeuwin, 3e cap emblématique pour les marins avec le Horn et Bonne Espérance et a atteint Hobart le 2 novembre. Le patrouilleur polaire devrait effectuer un premier ravitaillement en Antarctique mi-novembre.

Pour rappel  Fin 2019 et début de l'année 2020

L'Astrolabe rencontre un problème de ligne d'arbre et doit gagner le chantier BAE Systems à Fremantle qu'il quitte le 5 décembre. Il y est resté un peu moins d'un mois pour un changement de paliers de ligne d'arbre. Il devrait rejoindre Hobart, en Tasmanie, le 12 janvier, où il est attendu par les logisticiens de l'Institut Polaire Paul-Emile Victor.

mardi 25 février 2020

Photo(s) du jour : R4

La photo du jour, ou plutôt les photos du jour, ce sont bien sûr celles de l'Astrolabe qui vient de partir ce soir vers 22h. L'hivernage commence donc aujourd'hui : isolement total jusqu'au retour du premier avion fin octobre !

Avant de vous raconter plus en détail cette 4ème rotation, il faut évoquer tout ce qu'il s'est passé durant cette campagne d'été. Mais pour vous faire patienter, quoi de mieux que d'admirer ces magnifiques photos prises par notre menuisier Bastien ?

Sources

Marine Nationale

http://terreadelie-antarctique.blogspot.com/

TAAF

IPEV

Patrouilleur polaire L'Astrolabe campagne 2020 - 2021 cachets SPID timbre à date TAAF

L'Astrolabe 2020 - 2021

Des délais dans la transmission du courrier

Voilà une enveloppe portant les deux timbres à date SPID de L'Astrolabe... La conduite du bateau est assuré par deux équipages, chacun a son propre timbre à date. Le plus anciens du 24 février 2020 (V 11260) et le plus récent le 21 janvier 2021 (V 11251). Un sac postal est certainement resté à bord du bateau durant ce laps de temps et a fait sa réapparition en janvier 2021?

Enfin le pli est bien arrivé.

Le courrier des marins - L'astrolabe - étiquette collier de sac - SPID TAAF Terre Adélie SPID

Le courrier des marins - L'Astrolabe - étiquettes collier de sac - SPID 

Au courrier une enveloppe en provenance du vaguemestre de L'Astrolabe contenant des étiquettes de colliers de sacs postaux à destination du bateau. Les timbres TAAF du pli (L'Astrolabe et docteur Sapin-Jaloustre) sont annulés par le timbre à date V SPID 11251 correspondant à l'équipage du bâtiment.

Le cachet du vaguemestre au verso

Etiquette spécifiant que le sac contient du courrier militaire français et au verso un petit mot du vaguemestre

Les étiquettes de collier de sac. La dépêche est composé d'un certain nombre de sacs postaux.  Chaque sac est identifié par une étiquette qui va être fixée sur le lien fermant le sac. 

Chaque étiquette porte l'identification de l'aéroport de départ, le destinataire, le nombre de sac de la dépêche, le numéro du sac, le trajet avec les noms des compagnies aériennes et les numéros de vol...

Les étiquettes donnent des informations sur le trajet de la dépêche - Paris CDG - Hong-Kong - Melbourne - Hobart, sur le poids de chaque sac, un sac vide est estimé à 200gr.

Douanes sous haute surveillance

Cette série télévisée (C6) pénètre dans les coulisses des douanes australiennes, strictement interdites au public. Chaque jour, 20000 personnes débarquent sur le sol australien par voie maritime ou aérienne. Difficile pour les douaniers de distinguer les simples touristes des passeurs de drogue, terroristes et autres trafiquants en tout genre.

Discernement et efficacité sont les maîtres mots de ces infatigables gardiens, qui ont également en charge la lutte contre l'immigration clandestine.

Voila pourquoi (peut-être) nos courriers affichent un certain retard voire même un retard certain.