30 ans du Marion Dufresne 1995 Ateliers Chantiers du Havre TAAF îles australes

30 ans du Marion Dufresne

En 1995, les Ateliers et Chantiers du Havre viennent de livrer le second Marion-Dufresne, navire de recherche et d'avitaillement des Terres australes. Candidats à la construction du paquebot Paul Gauguin, celle-ci est attribuée à Saint-Nazaire, lorsqu'apparaît la demande de l'armement norvégien Stolt Nielsen Tankers. Il s'agit de construire trois transporteurs de produits chimiques de 176 mètres de haute technologie. Les ACH relèvent le défi et concluent ce contrat pour des livraisons successives en juillet 1997, avril et décembre 1998. Des difficultés d'approvisionnement en matière première (de l'inox duplex pour 54 citernes) et les exigences d'un cahier des charges alors que l'entreprise poursuit simultanément sa modernisation créent d'importants retards. Ce calendrier n'est pas respecté, la trésorerie s'épuise, l'État intervient financièrement. L'État demande un audit de l'entreprise puis, le 31 août, indique à l'entreprise de «s'engager sans tarder dans la recherche d'un actionnaire de référence». Estimant qu'aucune proposition crédible n'a été formulée, le gouvernement décide, le 22 octobre, la conversion du site au terme de l'exécution de la commande en cours.

L

Amsterdam  L'Austral et le Marion Dufresne © JM Bergougniou

ongueur hors tout : 120,50 m
Largeur : 20,60 m
Creux : 12,80 m
Tirant d’eau : 6,95 m
Déplacement : 10.380 tÉ
Port en lourd : 4.900 t
Fret : 2.500 t

Le Port  Réunion à quai © JM Bergougniou

Propulsion et puissance : 3 groupes diesel-alternateur, total 8250 kW
• 2 moteurs électriques synchrones de propulsion : 2 x 3000 kW
• 1 propulseur avant de 750 kW
Autonomie : 2 mois
Vitesse maximale : 16 nœuds
Passagers : 114
Equipage maximum : 46 membres

À l’occasion de deux anniversaires marquants, les 70 ans des Terres australes et antarctiques françaises (TAAF) et les 30 ans du Marion Dufresne II, les TAAF ont le plaisir de dévoiler un nouveau timbre hors-programme. Ce nouveau timbre, conçu par l’artiste Captain Atlas, met en lumière les deux fonctions clés du Marion Dufresne II : sa mission logistique et ses activités océanographiques. Le 30 mars 2025, lors de la Journée Portes ouvertes du Marion Dufresne, ce timbre inédit sera mis en vente, symbolisant l’importance de ce navire pour la recherche scientifique et la logistique des TAAF.

premier jour à Tromelin 30 mars 2025

Pour plus d’informations sur ce lancement et l’acquisition du timbre, veuillez consulter le site web à l’adresse suivante : https://taaf.fr/ ou écrire à philatelie@taaf.fr

Informations techniques du timbre hors-programme « 30 ans du Marion Dufresne » :

départ vers les îles australes © JM Bergougniou

Date de sortie :

Dimanche 30 mars 2025

Artistes : Captain ATLAS (Eliott Badiqué)

Valeur faciale : 1,29 € (Feuille illustrée de 10 timbres)

Dimensions timbre : 52 X 80.

Format feuille : 290 X 190

Technique : OFFSET

Tirage : 16 000

Merci à l'UFPP-SATA pour les plis

Sources

La Poste

TAAF

https://envelopmer.blogspot.com/2018/08/institut-francais-pour-la-recherche-et.html

L'ASTROLABE Réunion 12 Juillet 2024 brise-glace commandant relève Eparses

L'ASTROLABE Réunion 12 Juillet 2024

Le seul navire polaire à capacité brise-glace, destiné à des opérations de logistique de la Marine nationale change de commandant. “C’est une page qui se tourne pour le bateau et un chapitre qui se termine pour ma carrière”, exprime le capitaine de frégate Tanneguy Biseau. “Un des souvenirs que je garderai à vie est bien évidemment la découverte de la Terre Adélie pour la première fois”, poursuit le marin. Située au sud de l’Australie, la Terre Adélie est la principale destination du navire, celle abritant la base scientifique Dumont-d'Urville.

L’ancien commandant de l'Astrolabe fait ses valises pour repartir en métropole où il rejoindra prochainement la Direction générale des Relations internationales et de la Stratégie (DGRIS) à Paris. Commandant second depuis un an et demi, Benjamin Tutoy connaît très bien chaque rouage du bateau.

“Pour une carrière de marin, le rêve est de commander un navire”, témoigne le quadragénaire. “Notre objectif est de soutenir la logistique en apportant du matériel, des vivres et du carburant pour que les scientifiques puissent effectuer l’ensemble de leurs projets”, argumente le nouveau commandant.

Tromelin Eparses 13-12- 2022 LD Austral Seas Marion Dufresne Iles Eparses météorologie météo France

Tromelin Eparses 13-12- 2022 LD Austral Seas Marion Dufresne Iles Eparses

L'île deTromelin située à 500 km de la Réunion et à 450km à l'est de Madagascar est une île plate avec une hauteur de 7 mètres. Elle mesure 1700 m de long pour 700 mètres de large, c'est environ 80 hectares.

L'Absence d'eau douce et des vents violents font que la végétation y est rare. En été c'est la saison des cyclones et des tempêtes.

En 1947, l'île commence à intéresser les autorités françaises à des fins de météorologie tropicale pour la surveillance des cyclones. La Marine nationale organise deux expéditions en 1953. La direction de la météorologie nationale suivant une demande de l' Organisation météorologique mondiale, installe le 7 mai mai 1954 une station météorologique permanente qui détruit les derniers vestiges des naufragés de Tromelin.

Une présence humaine est assurée sur l'île par ces seuls météorologues. Ils sont installés dans un bâtiment de trois étages situé au-devant de l'aérodrome. 

Concernant Tromelin, l’augmentation de la population aviaire, limite le ravitaillement par voie aérienne sur certaines périodes. Les TAAF assurent alors les relèves des personnels et la logistique lors du passage du Marion Dufresne, à minima une fois par an.

Enfin, de manière plus ponctuelle, environ tous les deux-trois ans, le Marion Dufresne fait également la tournée des îles lors d’une opération portuaire dites « OP Éparses » qui permet d’assurer des missions scientifiques et la logistique de colis grâce à l’hélicoptère embarqué jusqu’à 750 kg pour le modèle B2 ou 1 tonne pour le modèle B3, ce que ne peut assurer le Champlain. Les dernières OP Éparses ont été réalisées en 2009, 2011, 2014 et 2016 et 2019.

Christophe FRASSA membre du conseil consultatif des TAAF Kerguelen Crozet Amsterdam Eparses

Christophe FRASSA membre du conseil consultatif des TAAF 

Il est fort vraisemblable que dans les jours à venir, je ressentirai forcément un peu de nostalgie, voire de la mélancolie. C-A Frassa

Le conseil consultatif des Terres australes et antarctiques françaises est chargé d’assister le préfet, administrateur supérieur des TAAF. Son rôle est détaillé dans le titre IV du décret n° 2008-919 du 11 septembre 2008.

Il est composé de 26 membres, 13 titulaires et 13 suppléants, et il se réunit au minimum deux fois par an.
Le conseil consultatif compte parmi ses membres deux députés et deux sénateurs désignés par les présidents de l’Assemblée nationale et du Sénat pour la durée de leurs mandats parlementaires.

PARLEMENTAIRES DÉSIGNÉS PAR LES PRÉSIDENTS DE L’ASSEMBLÉE NATIONALE ET DU SÉNAT :

EN QUALITÉ DE MEMBRES TITULAIRES :

M. Stéphane CLAIREAUX, député de Saint-Pierre et Miquelon ;
M. Christophe-André FRASSA, sénateur représentant les Français établis hors de France.

https://www.senat.fr/senateur/frassa_christophe_andre08018u.html

EN QUALITÉ DE MEMBRES SUPPLÉANTS :

M. David LORION, député de la Réunion ;
M. Philippe FOLLIOT, sénateur du Tarn.

"Il est 8 heures et le Marion Dufresne vient d’entrer dans Le Port (c’est vraiment pas possible de donner un nom pareil à une ville portuaire !), escale finale de l’OP1-2022. Nous voici de retour à La Réunion après cinq semaines de rotation et plus de 10.000 kilomètres parcourus.

Photo CA Frassa

Photo CA Frassa

Il y a 36 ans, mon professeur de philosophie au Lycée Albert Ier de Monaco, m’a enseigné que la notion de voyage recouvrait trois concepts. Soit l’on voyage pour partir, soit l’on voyage pour être en voyage, soit l’on voyage pour arriver à destination.

"Toutes les personnes que j’ai croisées dans les différents districts participent à la grandeur de notre pays à travers cette singulière aventure des TAAF, notamment dans sa mission de SOUVERAINETÉ.

La présence de la France dans cette zone reculée de la planète où peu d’activité humaine s’y déroule est d’autant plus importante que les rares passages de navires (militaires, pêche, commerce) doivent se faire sous le contrôle d’une autorité qui garantit à la fois la sécurité des transit et le respect des réglementations.

 

Photo CA Frassa

Affirmer la souveraineté de notre pays sur ses petits bouts de territoires au milieu de nulle part, c’est prendre la responsabilité de les protéger contre toute tentative d’en faire autre chose que des lieux de préservation de la nature et de l’environnement. C’est le rôle de la France et son devoir." C-A F

La présence des femmes et des hommes qui travaillent sur les différents districts contribue à ne pas laisser le champ libre à certains qui voudraient exploiter les ressources halieutiques ou naturelles de ces archipels à des fins purement économiques et les endommager de manière irréversible.

Photo CA Frassa

L’histoire récente l’a démontré avec le contentieux qui est né entre l’Île Maurice et la France au sujet de Tromelin. Un prétendu accord de cogestion de cette île avait été envisagé et paraphé entre les deux Etats (idée pour le moins saugrenue) et aurait dû être ratifié par le Parlement français. C’était sans compter sur la vigilance de certains parlementaires qui y ont vu le dessein caché de Maurice de mettre la main sur la zone d’exclusion économique (ZEE) et d’y envoyer ses bateaux de pêche. C-A F

Sources:

TAAF

https://taaf.fr/collectivites/conseil-consultatif/

Sénat

https://www.senat.fr/senateur/frassa_christophe_andre08018u.html

https://www.nossenateurs.fr/christophe-andre-frassa/graphes/lastyear

Sur le voyage aux TAAF

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Le Malin Comores Eparses Glorieuses Europa 09-2021

Le Malin a été mis à flot en janvier 1997 à Olensvaag (Norvège). Aujourd’hui patrouilleur de la Marine Nationale, ce bâtiment a pourtant commencé sa vie comme palangrier et pratiquait la pêche à la légine en toute illégalité !

Un jour de juin 2004, le patrouilleur austral Albatros, l’intercepte et l’arraisonne aux Kerguelen. Ce navire alors baptisé Apache est saisi et contraint de rallier La Réunion. En parfait état, récent, moderne et robuste, l’Apache est rebaptisé Le Malin et transformé en Bâtiment de Soutien Auxiliaire (BSA) par la Marine nationale. Il rejoint Toulon, le 13 mars 2006.

Après un arrêt technique au chantier Piriou de Concarneau, Le Malin rejoint finalement le 25 octobre 2011, Port-des-Galets (île de La Réunion), son nouveau port base, où il remplace le P400 La Rieuse. Long de 54 mètres et large de 11 mètres, le Malin a un déplacement de 1100 tonnes et une vitesse de 14 nœuds.

Ses missions consistent principalement dans la surveillance des ZEE françaises, la police des pêches et de l’environnement, la lutte contre l’immigration clandestine dans le canal du Mozambique et missions de coopération avec les partenaires régionaux.

12/11/2021

Au cours de sa mission de surveillance en zone sud de l’océan Indien (SURSOI 2021.2), Le Malin a conduit une patrouille de contrôle des pêches et de lutte contre le narcotrafic aux côtés du bâtiment garde-côte comorien M’Kombozi.

Dans une mer agitée et des conditions météorologiques exigeantes, le M’Kombozi et Le Malin ont partagé leurs savoir-faire, notamment dans le domaine des radiocommunications. Le spécialiste des systèmes d’information et des télécommunications a contribué à la réparation de la VHF (radio très haute fréquence) du patrouilleur comorien en partageant ses connaissances avec l’équipage.

Cette patrouille a renforcé les liens avec le partenaire comorien et permis d’ouvrir la voie à des opérations conjointes plus développées dans la région.

L'Astrolabe aux îles Glorieuses Eparses 8-7-2021 TAAF

L'Astrolabe aux îles Glorieuses Eparses Glorieuses 8-7-2021

Sur une carte réalisée à partir d'une photo de Bernard Hily

L'Astrolabe aux Eparses TAAF 2021 TROMELIN 19-6-2021

L'Astrolabe aux Eparses TAAF 2021

TàD Ile Tromelin-Iles Eparses 19-6-2021 T.A.A.F.

Le vendredi 18 juin 2021, après un stage de mise en condition opérationnelle, le patrouilleur polaire L’Astrolabe a appareillé de son port base de La Réunion pour une mission de patrouille dans les Terres Australes et Antarctiques Françaises (TAAF).

Merci à René

Carte postale d'après photo de Bernard Hily.

Patrouilleur Le Malin Europa - Mayotte - février 2021 TAAF SURMAR 2021-1

Le lundi 15 février 2021, le patrouilleur Le Malin a accosté à 17h00 au port de Longoni afin de livrer au centre hospitalier de Mayotte des bouteilles d’oxygène et de concentrateur à oxygène pour contribuer à la lutte contre la COVID-19. Cette action s’inscrit dans le cadre de la mission RÉSILIENCE.

Le port de Longoni 2010 photo JM Bergougniou

Après une concertation entre le ministère des Outre-mer et le ministère des Armées, il a été décidé que le navire prenne la direction de l’île mahoraise avant d’entamer sa mission de tournée de ravitaillement des îles Éparses. Le patrouilleur contribuera par la même occasion au dispositif de contrôle aux frontières dans le cadre de la lutte contre l’immigration clandestine venue des Comores.

Mayotte Expulsion de clandestins vers les Comores -
Photos JM Bergougniou

Lancée le 25 mars 2020, l’opération « RÉSILIENCE » constitue la contribution des armées à l’engagement interministériel contre la propagation du Covid-19. Elle est centrée sur l’aide et le soutien aux populations ainsi que sur l’appui aux services publics pour faire face à cette épidémie, en métropole et outre-mer, dans les domaines de la santé, de la logistique et de la protection. Les armées s’engagent dans l’ensemble des secteurs où elles peuvent apporter un soutien aux autorités civiles, en adaptant leurs actions aux contextes locaux et dans le cadre d’un dialogue avec les autorités de l’État.

Les TAAF travaillent depuis 2007 à renforcer les actions de protection de la biodiversité sur les îles Eparses 

Dans le cadre de différents plans d’action environnementaux, les agents mènent sur le terrain des opérations de suivi des espèces et écosystèmes terrestres et marins, de restauration des milieux dégradés, de sensibilisation ou d’encadrement des usages.

Dans ce contexte, du 11 au 14 janvier 2021, les équipes de la direction de l’environnement des TAAF sont intervenues sur Europa pour le suivi des récifs coralliens, et sur Juan de Nova pour celui des colonies de sterne fuligineuse.

 

https://taaf.fr/actualite/missions-taaf-a-europa-et-juan-de-nova/