Patrouilleur Thémis
Le Thémis, le 4 novembre 2018 était au large de la Pointe du Grouin à Cancale pour le départ de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Beau temps dans la matinée. Le Patrouilleur des Affaires Maritime, basé à Cherbourg, est arrivé sur Saint-Malo en matinée du samedi 3 novembre et a pris son coffre devant Dinard.
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| Saint-Malo au petit matin et Thémis arrivant sur son coffre photo (c) JM Bergougniou |
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| Themis devant Saint-Malo photo (c) JM Bergougniou |
Thémis fait partie des moyens mis en oeuvre par la Préfecture maritime pour assurer la sécurité de la zone entre la pointe du Grouin et le cap Fréhel. Elle comprend, les moyens nautiques de la Gendarmerie (VCSM Trieux), les bigades nautiques, les CRS, les moyens des stations SNSM, les moyens de l'organisation de la course...
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| VCSM Trieux photo (c) JM Bergougniou |
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| Zodiac du Thémis photo (c) JM Bergougniou |
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| Canot Notre Dame du Cap Lihou de la SNSM Granville photo (c) JM Bergougniou |
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| Embarcation du comité de course photo (c) JM Bergougniou |
le jour se lève sur Saint-Malo et la cité d'Aleth... les bateaux des concurrents ont passé les écluses pour quitter les bassins dans la journée de samedi et sont sur des bouées devant Dinard.
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| lever du jour sur Saint-Malo photo (c) JM Bergougniou |
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| les concurrents sur bouées photo (c) JM Bergougniou |
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| L'embarcation du Thémis vient récupérer ses invités sur les pontons photo (c) JM Bergougniou |
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| Le commandant du Thémis photo (c) JM Bergougniou |
Le commandant accueille le gâteau et ses passagers
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| devant Dinard photo (c) JM Bergougniou |
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| Devant Dinard photo (c) JM Bergougniou |
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| Devant Dinard photo (c) JM Bergougniou |
Vient l'heure du départ et de quitter le coffre. L'aussière est larguée.
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| Sur coffre photo (c) JM Bergougniou |
et c'est la route vers le large
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| le commandant dirige la manoeuvre photo (c) JM Bergougniou |
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| le Petit-Bey photo (c) JM Bergougniou |
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| le phare du Grand-Jardin photo (c) JM Bergougniou |
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| en route vers la zone de départ photo (c) JM Bergougniou |
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| Pendant ce temps le riz au lait mijote photo (c) JM Bergougniou |
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| le zodiac est mis à l'eau pour effectuer les contrôles photo (c) JM Bergougniou |
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| prêt à embarquer photo (c) JM Bergougniou |
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| navires à passagers photo (c) JM Bergougniou |
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| Il y a du monde au balcon photo (c) JM Bergougniou |
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| et dans le ciel : Bon Vent photo (c) JM Bergougniou |
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| les concurrents s'approchent de ligne de départ MACIF François Gabart photo (c) JM Bergougniou |
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| IDEC Francis Joyon photo (c) JM Bergougniou |
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| SODEBO Thomas Coville photo (c) JM Bergougniou |
14H00 C'est parti...
Les Affaires Maritimes
La direction des affaires maritimes (DAM) est le service de l’État, en charge de la plupart des politiques maritimes, dont relèvent les marins professionnels français (à l'exception des marins de la marine nationale) pour leur formation et l'exercice de leur métier.
La DAM est rattachée au ministère de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, au sein de la direction générale des infrastructures, des transports et de la mer (DGITM).Les missions principales de la DAM sont :
- l'élaboration et la mise en œuvre de la politique de sécurité maritime, y compris la prévention de la pollution par les navires et la sûreté des navires ;
- la définition des orientations de la formation maritime et la conduite de la politique de l’emploi des gens de mer ;
- la définition de la politique relative à la réglementation du travail, aux conditions de travail et à la protection sociale des marins (régime spécial de sécurité sociale, régime spécifique de prévoyance et protection sanitaire et sociale spécifique) ;
- la tutelle, pour le compte du ministre chargé de la mer, de l’Établissement national des invalides de la marine (ENIM), des lycées professionnels maritimes et de l'école nationale supérieure maritime (ENSM), le contrôle des établissements privés maritimes et des organismes de prévoyance sociale.
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| Thémis |
Le Thémis , un navire patrouilleur hauturier de la Direction des Affaires Maritimes, basé au port de Cherbourg, se modernise tout en réduisant son impact environnemental en mer.
Themis, le navire patrouilleur du Ministère de la Transition écologique et solidaire, innove
Après deux ans d’un programme de recherche développement, le chantier CMN de Cherbourg a achevé la modernisation du patrouilleur Thémis du Ministère de la Transition Écologique et Solidaire (MTES), notamment en charge du contrôle des pêches et de la protection de l’environnement marin en Manche.
L’amélioration de ce navire a porté, en partie, sur une amélioration de son hydrodynamisme, il a été équipé à la poupe d’une aile sous-marine Hull Vane. Comparable à un aileron de Formule 1 inversé, l’hydrofoil est une innovation permettant notamment d’importantes réductions de consommation en carburant. Il limite ainsi les rejets atmosphériques de ce patrouilleur du Ministère de la Transition Écologique et Solidaire (MTES), notamment en charge du contrôle des pêches et de la protection de l’environnement marin en Manche.
Au tout début de l’histoire des moteurs MTU, il y a le Zeppelin. La folle invention du comte Ferdinand von Zeppelin, qui lança, en 1900, son premier Luftschiff (littéralement bateau des airs) construit à Friedrichshafen, sur les bords du lac de Constance, la mer souabe qui borde l’Allemagne, la Suisse et l’Autriche. Le comte, pionnier des airs et natif de la région, avait construit un hangar flottant sur le lac qui lui permettait d’orienter son aérostat long de 128 mètres face au vent. Propulsé par deux moteurs Daimler de 14.2 chevaux, le LZ1 (Luftschiff Zeppelin 1) ne volera que 18 minutes le 2 juillet 1900. Son mécanisme d’équilibre casse, l’engin est contraint d’amerrir. Les dons des industriels allemands permettent le financement d’un nouvel appareil, le LZ2.
