Les Marins prennent l'air durant le siège de Paris 1870
En septembre 1870, l'idée d'utiliser des ballons d'observation poursuit son chemin. Deux sociétés se disputent la prépondérance, celle de Nadar et celle des Godard.
La compagnie de Nadar est composée de 25 soldats du 25e de ligne et de 8 marins de la Jeanne d'Arc.
Ils sont chargés de l'observation.
Le LV de Montebello aide de camp de l'amiral Crosnier est aussi délégué auprès de Nadar.
Du matériel de navigation est livrée : compas, deux roses des vents, une longue vue et une jumelle.
Ce sont d'abord des ballons captifs qui seront remplacés par des ballons montés.
Le 4 septembre, la République est proclamée, dans Metz encerclée, les militaires utilisent des ballons pour faire sortir le courrier. Cette expérience va être déterminante pour la suite des évènements.
La gare d'Orléans est affectée aux Godard, la gare du Nord à Nadar. Des marins sont affectés au vernissage des toiles et à la fabrication du filet et de la nacelle. Il faut une douzaine de jours pour fabriquer un ballon.
Les ballons étaient gonflés au gaz d'éclairage.
Des marins sont recrutés comme aéronautes, de par leur métier, ils sont habitués au danger et aux décisions rapides.Ils participaient à la construction du ballon et une formation aéronautique, ouvrir la soupape, lacher du lest, à lâcher la guiderope, l'ancre et son câble.
La taxe à percevoir est de centimes pour une lettre limitée à 4 grammes soit 50 francs du kilo... Opération des plus rentables, 100 kilos de fret payaient le coût du ballon.
Du matériel de navigation est livrée : compas, deux roses des vents, une longue vue et une jumelle.
Ce sont d'abord des ballons captifs qui seront remplacés par des ballons montés.
Le 4 septembre, la République est proclamée, dans Metz encerclée, les militaires utilisent des ballons pour faire sortir le courrier. Cette expérience va être déterminante pour la suite des évènements.
La gare d'Orléans est affectée aux Godard, la gare du Nord à Nadar. Des marins sont affectés au vernissage des toiles et à la fabrication du filet et de la nacelle. Il faut une douzaine de jours pour fabriquer un ballon.
Les ballons étaient gonflés au gaz d'éclairage.
Des marins sont recrutés comme aéronautes, de par leur métier, ils sont habitués au danger et aux décisions rapides.Ils participaient à la construction du ballon et une formation aéronautique, ouvrir la soupape, lacher du lest, à lâcher la guiderope, l'ancre et son câble.
La taxe à percevoir est de centimes pour une lettre limitée à 4 grammes soit 50 francs du kilo... Opération des plus rentables, 100 kilos de fret payaient le coût du ballon.
