LA FAYETTE philatélie timbres Amicale philatélique Rochefortaise

LA FAYETTE

Bonjour à toutes et tous,

Roselyne DUMAS adhérente à l'Association Philatélique Rochefortaise vient de sortir un livre sur l’incroyable destin du Marquis de La Fayette.

Vous trouverez ci-dessous l’explication de son livre.

En pièces jointes le bon de commande à renvoyer à Roselyne DUMAS et un exemple du sommaire et 1 page du livre.

« L’ouvrage que vous allez découvrir découle d’une thématique philatélique.  Celle-ci a été présentée en * *Classe Ouverte aux championnats : départemental, régional et national en France.

Vous allez découvrir la destinée du Marquis Marie Joseph Paul Yves Roch Gilbert du Motier marquis de La Fayette dit Lafayette. Né le 6 septembre 1757 au château familial paternel à Chavaniac Haute Loire.

Enfant, Gilbert parcourt, quel que soit le temps, le parc, les terres du domaine et la forêt. Il joue avec les enfants du village ses amis. Il prend goût à la liberté ; celle-ci sera ancrée profondément en lui jusqu’à sa mort. »

N’hésitez pas à la contacter pour de plus amples renseignements.

Cordialement

Eliane DEMERGES

Sources image 

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4627894/f2.item

Bulletin Marcophilie navale n° 144 janvier 2024 philatélie association bulletin timbres

Bulletin de la Marcophilie Navale  Janvier 2024 n° 144

Le magazine de la Marcophilie Navale de janvier 2024 est arrivé dans ma boîte à lettres. En couverture une photo du BRF Jacques Chevallier 

On retrouve les données "administratives" de la Marco avec les coordonnées des responsbales de l'association et des différentes sections. 

Le Trésorier nous adresse ses voeux mais aussi nous rappelle à nos devoirs de payer la cotisation. Malgré l'inflation, l'augmentation des matières premières, son montant reste inchangé... alors rejoignez-nous!

Au Programme de ce numéro de janvier 2024

L'or de la France et sa Marine   par Lewis E. Bussey

Quand l'or voyage dans les cales de navires de la Marine nationale

Suffren un Suffren arrive, l'autre s'en va  par Paul Roy

De la FASM au SNA

La dernière année du tour colonial du LV Du Vigier par  Gérard Laforge

L'indochine sur le Dumont-D'Urville et le Duguay-Trouin

Sur les bancs avec ka Frégate AVENTURE   par Jean-Michel Bergougniou

L'assistance aux pêches sur les bancs

L'amiral Battet  par Roseline Giletto

Biographie

Auguste Devé  par  Roseline Giletto

Biographie

Aviso Detroyat    par Claude Arata

L'aviso et la dispersion des cendres de Jean Gabin 

BRF Jacques Chevallier par Pau Roy

un bâtiment ravitailleur pour la flotte

Qu'est-il arrivé au Dixmude il y a cent ans par  Claude Arata

Vie des sections

Provence

Souvenirs

Nouvelles Marine

Abonnement enveloppes

T.A.A.F.

les missions de L'Astrolabe

Bretagne

les cachets reçus et ceux en attente

prévisions de mouvements

Ile de France  

Voeux

les émissions du trimestre

enveloppes couleurs

Congrès de la Marcophilie navale Tourisme et Eglise romane Chamalières 13 14 mai 2023 Avergne philatélie

Congrès de la Marcophilie navale Tourisme et Eglise romane

Aujourd'hui je vais me transformer en office du tourisme et en médiateur culturel pour vous inciter à découvrir l'Auvergne qui accueillera le congrès de la Marcophilie navale..

En effet le  38e congrès de la Marcophilie navale se déroulera à Chamalières ville de la banlieue de Clermont-Ferrant les 13 et 14 mai 2023. 

Peut-être que conjoints et accompagnateurs désireront découvrir une  région très riche en monuments et en histoire.

Je ne connais pas la basilique de Notre-Dame-du-Port de Clermont-Ferrant. Ce sera une découverte. Par contre je connais la basilique Notre-Dame d'Orcival que je vais vous faire découvrir.

Orcival
photo JM Bergougniou

Au XIème et XIIème siècle, sur la route de Compostelle, de nombreuses églises romanes telles Marsat, Orcival, St Nectaire, Mozac, Notre Dame du Port ou Brioude sont des lieux de prières mais aussi des lieux de réunions, de rencontres et de lectures. 

Orcival
photo JM Bergougniou

Les pèlerins peuvent admirer les chapiteaux historiés et les bestiaires des églises situées sur la route du pèlerinage. Les églises témoignent d’une foi profonde, d’un désir de dépassement. L’épanouissement de cet art a permet de découvrir de riches programmes iconographiques (chapiteaux, cloîtres, tympans…).

Orcival chapiteau
photo JM Bergougniou

Le bâti de Notre Dame d’Orcival est très homogène. Il a subi très peu de modifications au cours du temps puisque ses dimensions importantes lui ont épargné des agrandissements. Mais le décor intérieur a disparu ainsi que les ornements. Notre Dame d’Orcival est classée Monument Historique depuis 1840.

pentures romanes ouvragées de la porte Saint-Jean.
photo JM Bergougniou

Les Comtes d'Auvergne et l'évêque de Clermont- Ferrant 

décident de construire une église en remplacement de l'ancienne détruite à la fin du IXème siècle par les invasions normandes.

Orcival -  bénitier 
photo JM Bergougniou

Ainsi la vie du village d’Orcival au Moyen Age est dynamique et riche. Orcival a compté dans son chapitre jusqu’à 25 chanoines, ce qui atteste de l’importance des pèlerinages et des revenus qui leurs étaient liés. On accueillait les pèlerins, les nécessiteux et les malades, ce qui permettait de solliciter d’importants subsides.

Orcival
photo JM Bergougniou

Orcival l'homme et les singes
photo JM Bergougniou

À l’intérieur, on peut admirer ses chapiteaux ornés de feuillages, d’animaux fabuleux, de démons ou d’oiseaux.

Un personnage tient encordé deux singes. Peut-on voir dans cette évocation l'option qu'a tout homme entre laisser libre cours à ses passions ou les maîtriser ?

Orcival  - la nef
photo JM Bergougniou

L’enfilade de piliers de la nef porte le regard vers le chœur inondé de lumière où trône une Vierge en majesté.

Orcival  - le choeur
photo JM Bergougniou

 Recouverte de feuilles d’argent et de vermeil, cette statue en bois de noyer daterait de 1170 et surprend par la finesse de son expression. Esquissant un sourire, elle présente son enfant au monde en l’encadrant de ses mains.

Orcival  - Statue vierge en majesté
photo JM Bergougniou

La vierge en majesté est une statue de procession qui tient de la sculpture et de l'orfèvrerie. La statue est en noyer peint, polychrome avec des application d'argent doré, repoussé, estampé et ciselé.

Orcival  - Statue vierge en majesté
photo JM Bergougniou

Les drapés sont déjà esquissés sur l'âme en noyer. Visages, mains et pieds sont peints au naturel. La Vierge en majesté porte l'Enfant Jésus sur ses genoux, symbolisant le thème théologique du Trône de Sagesse.

Cette statue de procession est datable du 3e quart du 12e siècle, probablement vers 1170.

Orcival  - FOL DIVES
photo JM Bergougniou

" FOL DIVES : le riche, cet insensé ".

 les chapiteaux étaient une forme de bande dessinée sculptée qui complétaient l'enseignement en chaires. il fallait faire peur, impressionner les fidèles par le châtiment des fautes.  L'avarice est l'un des péchés capitaux qu'il faut punir : un personnage riche, serrant la bourse qu'il porte à son cou, est enfourné en enfer par deux démons. 

Orcival  - FOL DIVES
photo JM Bergougniou

C'est une évocation traditionnelle de l'avare et de son châtiment en Auvergne

Orcival  - oiseau émaillé
photo JM Bergougniou

Frégate Floréal la Marine nationale et les TAAF Terres Australes et Antarctiques Françaises timbre philatélie Réserve naturelle

Frégate Floréal TAAF

Lors du One Ocean Summit le 11 février 2022, le président de la République annonçait l’extension de la réserve nationale des Terres australes et antarctiques françaises (TAAF), créée en 2006.

Le timbre de 2003 est une reprise du timbre de 1999

La réserve, dont la surface avait déjà été étendue en 2016, couvre désormais une superficie 1,6 millions de km2, soit la totalité des zones économiques exclusives de Crozet, Kerguelen et Saint-Paul et Amsterdam. Cela représente 15% du domaine maritime français. Il s’agit désormais de la plus grande aire marine protégée en France et de la deuxième plus grande au monde.

Retour sur la frégate Floréal et les TAAF qui l'ont honoré par deux timbres en 1999 et 2033

La frégate FLOREAL est basée à Port-des-Galets à la Réunion.

Espaces français reculés inscrits au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2019, les TAAF revêtent de nombreux enjeux économiques, environnementaux et géopolitiques. A échéance régulière, le Floréal, ou son navire-sœur le Nivôse, navigue sur ces eaux françaises protégées. Grâce à sa capacité de navigation hauturière et aux compétences de ses marins, le Floréal assure une mission de présence et de souveraineté dans ces territoires aux confins de l’océan Indien et dans leurs eaux inhospitalières. La Marine nationale contribue ainsi à la protection de la biodiversité unique qui s’y trouve et répond aux engagements de la France en matière de protection de l’environnement.

Du chantier à la TLD

La série de frégates de surveillance inaugurée par Floréal sera poursuivie par Prairial, Nivôse puis Ventôse. Ces bâtiments ont pour mission d'assurer la présence française sur tous les océans du globe. 

Dans le cas particulier des frégates de surveillance, il n'y a pas à proprement parler de prototype, mais simplement une « tête de série » : Floréal. 

La différence réside essentiellement dans le temps consacré à la mise au point et aux essais avant que le bâtiment ne devienne opérationnel. Une des particularités du programme des frégates de surveillance est en effet le

Au cours de sa traversée, Floréal a participé à de nombreuses activités organisées avec ses futurs partenaires dans l'océan Indien. Avisos-escorteurs, avisos, commandos, détachement du RPIMa, Puma de l'Alat, tous ont pu apprendre à travailler avec la frégate de surveillance qui sera basée, dès l'été prochain, à la Réunion.

Tout a été mis en œuvre pour que la frégate Floréal soit disponible dans les meilleurs délais : la construction s'est faite en un temps record et les essais à la mer ont été réduits au maximum avant le départ pour la traversée de longue durée qui a donc servi, entre autres, à parfaire la mise au point du bâtiment.

délai : deux années à peine se seront écoulées entre la mise sur cale du navire au nom de code « P 29 » et la prochaine admission au service actif de la frégate de surveillance Floréal. Les essais à la mer n'ont duré que trois jours pour la coque propulsée, construite aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire, et deux semaines pour les armes et équipements installés à Lorient par l'Etablissement des constructions navales.

C'est donc un bâtiment à peine rodé, dont les hélices n'ont fait que quelques tours, qui appareille le 1er août pour quatre mois, non pas de mission, ni de croisière, mais de traversée de longue durée.

Un « peaufinage maison »

Ces quatre mois de navigation et d escales ne constituaient pas une mission au sens où on l'entend habituelle- ment, puisque Floréal n'était pas encore admis au service actif, mais ils n'ont certainement pas été une « croisière », preuves  en sont les multiples activités de l'équipage tout au long de cette période.

Véritables porte-hélicoptères en réduction, les frégates de surveillance offriront bientôt une nouvelle dimension opérationnelle dans les zones où elles seront déployées.

Cols bleus 4 janvier 1992 n° 1396