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30 juillet 2023

Le patrouilleur polaire L'Astrolabe à Kerguelen TAAF 3 juillet 2023

 Le patrouilleur polaire L'Astrolabe à Kerguelen TAAF 3 juillet 2023 



Les marins ont pu se dégourdir les jambes en partant à la pêche ou même en faisant un footing alors que les hivernants sont montés à bord de ce bateau mythique et suivre une visite exceptionnelle des lieux, intermède réjouissant au milieu de l’hiver austral.


Bien évidemment, cela nous a imposé de revêtir la fabuleuse Casimir afin de rejoindre l’Astrolabe avec son zodiac.







Armé en permanence par la Marine nationale, L’Astrolabe, patrouilleur et navire logistique polaire, outre sa mission de soutien à la logistique antarctique, effectue des missions de souveraineté dans la ZEE des Terres Australes et Antarctiques Françaises. C’est dans ce cadre que le district de Kerguelen a eu le plaisir d’accueillir ce superbe brise-glace du 03 au 06 juillet 2023.



Ce passage à Kerguelen a été l’occasion de nombreux échanges entre les marins du bord et les hivernants pour le plus grand plaisir de tous.

Son « pacha », le capitaine de Frégate Tanneguy BISEAU, commandant de l’Equipage A, 

Merci au commandant de l’Astrolabe et à ses marins pour tous ces bons moments qui resteront, à coup sûr, un souvenir inoubliable de cet hivernage.

Bon retour à vous sur La Réunion.


Sources 

http://ileskerguelen.blogspot.com/2023/07/escale-de-lastrolabe-port-aux-francais.html

28 mars 2022

Patrouilleur Polaire L'Astrolabe -Des hélicoptères à Dumont d'Urville Cap Prud'Homme TAAF Terre Adélie


Patrouilleur Polaire L'Astrolabe 

Des hélicoptères à Dumont d'Urville Cap Prud'Homme TAAF Terre Adélie

18 novembre 2021

1er vol depuis L'Astrolabe vers DDU appareil C-GZIV
L' Eurocopter AS350 Écureuil, aujourd'hui Airbus Helicopters H125 , est un hélicoptère utilitaire léger monomoteur initialement conçu et fabriqué en France par Aérospaciale et Eurocopter devenu aujourd'hui Airbus Helicopter.

Cet appareil est connu pour ses performances à haute altitude et a été utilisé par les opérateurs dans de tels environnements. Les rotors principal et de queue utilisent des matériaux composites et sont conçus pour minimiser les exigences de corrosion et d'entretien.

19 novembre 2021

1er vol depuis DDU vers Cap Prud'homme appareil C-GZIV


La version haute performance est propulsée par un moteur Arriel 2B équipé d'une unité de commande numérique du moteur (DECU) monocanal avec un système de secours mécanique. Cet hélicoptère est le premier à atterrir au sommet de l'Everest.





Audrey A./Marine Nationale/Institut Polaire Français



Pauline MARCEL/Institut Polaire Français



Pauline MARCEL/Institut Polaire Français



Audrey A./Marine Nationale/

La Marcophilie Navale Bulletin d'Information n°145 Avril 2024

La Marcophilie Navale Bulletin d'Information n°145 Avril 2024 Claude Arata Président de la Marcophilie navale © JM Bergougniou Daniel Be...