BH Borda Gabon AP SPID SODEXO V 100090 avril 2024 ZMATO 24 Hydrographie Afrique de l'ouest Libreville

BH Borda Gabon AP SPID A 266 SODEXO  V SPID 10090 avril 2024

Un pli portant le cachet SPID du vaguemestre du BH Borda en date du 24 avril 2024 et remis à l'agence postale SODEXO du Gabon. Le timbre est annulé par le cachet AP SPID 266 SODEXO en date du 26 avril 2024.

Les éléments français au Gabon comprennent :

Un échelon de commandement : En assurant la liaison avec les autres commandements intervenant dans la zone, il est en charge essentiellement du suivi de la situation, des études générales, de la coordination et de la programmation des activités, de la préparation opérationnelle, de la logistique et du soutien interarmées.

Une unité terrestre : Le 6e bataillon d’infanterie de marine (6e BIMa), organisé en groupement de coopération opérationnelle (GCO), implanté au camp de Gaulle à Libreville, est tourné vers la coopération opérationnelle régionale, il assure également la protection des emprises des EFG et la maintenance des matériels terrestres.

Une unité aérienne : Les éléments Air 470 (EA 470), implantés sur la base aérienne Guy Pidoux, mettent en œuvre l’hélicoptère FENNEC ainsi que l’accueil et le soutien logistique aéronautique au profit des aéronefs militaires en détachement ou de passage.

Des directions et des services de soutien implantés dans le camp de gaulle à Libreville :

la direction du commissariat d'outre-mer au Gabon (DICOM Gabon) / groupement de soutien de la base des EFG (GSBEFG), auquel est intégrée la mission logistique (MISLOG), à Douala (Cameroun), en charge du transit logistique au profit des opérations extérieures de la région (BARKHANE-Présence FR en RCA) ;

la direction locale interarmées des réseaux d’infrastructures et des systèmes d’information (DIRISI Libreville) ;

la direction d’infrastructure de la Défense (DID) ;

le centre médical interarmées (CMIA) ;

le détachement du service des essences des armées (DetSEA) ;

le poste de la protection et de la sécurité de la défense au Gabon (PPSD) ;

le détachement prévôtal.

Toutes les unités des EFG participent à la mission de coopération en armant des détachements d’instruction opérationnelle (DIO) ou technique (DIT).

Bénin Cotonou le phare Dahomey Afrique de l'ouest Port éclairage

Bénin Cotonou le phare

Habitant pendant des années Cotonou, je suis passé je ne sais combien de fois à proximité du phare sans vraiment y prêter attention... Alors je vais essayer de me rattraper.

la station a été établie en 1910
Le premier phare, était une tour moins haute avec un plan focal à 16 mètres (52 pieds), et avait un nouveau design inhabituel et était situé au pied de la jetée principale du port. Le deuxième phare était une tour squelettique hexagonale construite en 1928. La lanterne de la tour de 1928 a été déplacée au sommet de la tour d’eau en 1968.

L’actuel phare a été mis en service le 1er septembre 1928 pour guider les navires vers le wharf.

Ce phare est actif avec un plan focal à 31 mètres (102 pieds). Signal : un éclat blanc toutes les 5 secondes. C’est une tour squelettique carrée de 26 mètres de hauteur (85 pieds) soutenant une lanterne centrée sur un réservoir d’eau carré. La structure est entièrement peinte en gris foncé.
Le support du feu est constitué par une tour métallique a section carrée de 3,80 m ancrée sur une semelle de fondation en béton armé, formant un prisme droit à base carrée de 8 m de côté et de 4 m de hauteur.

Le feu normal est constitué par une optique à éclats tournants, éclairée jusqu’en 1980 par une lampe de 1 500 W, alimentée en courant alternatif triphasé.
Depuis cette date, il est éclairé par une lampe halogène de 650 w monophasé. Le feu de secours est constitué par une optique à éclats tournants comportant 4 panneaux, éclairée par une lampe de 36 W

Le feu normal et le feu de secours présentent un caractère blanc à éclats réguliers toutes les 5 secondes, d’une intensité de 250 000 candelas et d’une portée de 25 milles marins pour le feu principal et 10 milles pour le feu de secours.

Une machine à rotation à poids, à remontage électrique, entraîne ces deux optiques montées sur un soubassement à cuve de mercure.

Une lanterne de 2 m de diamètre, équipée de glaces courbes, incolores, abrite l’appareillage du feu.
L’établissement est alimenté à partir du secteur de distribution d’électricité. En secours immédiat, le feu est alimenté à partir d’accumulateurs de 12 v - 80 Ah. En secours de longue durée, l’ensemble de l’appareillage de l’établissement est alimenté en courant alternatif triphasé à partir d’un groupe électrogène.

Le phare de Cotonou pendant la guerre de 14-18

Corymbe 156 P.H.A. Dixmude GTE Dragon 2021 Afrique de l'Ouest Golfe de Guinée légion étrangère

Corymbe 156 P.H.A. Dixmude- GTE DRAGON

Pour ce 156e mandat, l’équipage du Dixmude est renforcé par le Groupement tactique embarqué (GTE) Dragon, un détachement aéronautique (une Alouette III et un drone S-100) et une escouade de fusiliers marins de la Marine portugaise.

Dans une zone fortement marquée par la piraterie et les trafics illicites, la présence quasi-permanence des bâtiments de la Marine nationale contribue à réduire l’insécurité en mer.

 

Depuis 1990, la France déploie un à deux bâtiments en mission CORYMBE de façon quasi permanente dans le golfe de Guinée, tout particulièrement pour contribuer à la diminution de l’insécurité maritime, en aidant au renforcement des capacités des marines riveraines du golfe et des centres de la structure issue du processus de Yaoundé. Le déploiement de bâtiments français en mission CORYMBE complète le dispositif français stationné en Afrique occidentale et participe au volet maritime des coopérations opérationnelles mises en œuvre régionalement par ces forces de présence.

Le jeudi 11 février 2021, lors de son escale à Dakar au début de sa mission CORYMBE 156, le Porte-hélicoptères amphibie (PHA) Dixmude a procédé à une livraison qui a suscité une attente particulière auprès de la population sénégalaise.

https://www.casamasante.org/

Chargées à Toulon fin janvier, de nombreuses palettes de fret humanitaire à destination de la Casamance, région sénégalaise proche de la Gambie, ont été livrées à l’association Casamasanté. Créée en janvier 2013, cette association humanitaire a pour objectif de faciliter l’accès à la santé et promouvoir l’aide à l’enfance en Afrique. Afin d’aider les familles dans le besoin et de rendre les soins de première nécessité plus accessibles, 18 palettes de fret humanitaire ont été délivrées. Ce sont des lits pour enfants, des armoires de rangement, des vêtements et déguisements ou encore du matériel médical qui ont été collectés en France par l’association, puis transportés par le PHA Dixmude lors de son transit vers le golfe de Guinée.

La Marine nationale soutient régulièrement et dès que l’occasion se présente ces actions humanitaires qui permettent une amélioration concrète et durable de la qualité de vie des populations en situation de détresse.

Légion étrangère

@LegionEtrangere

#CORYMBE : le Groupement Tactique Embarqué (GTE) Dragon appareille à bord du PHA DIXMUDE. Articulé autour du

@2eEtranger

, le GTE intègre des renforts interarmes de la #6BLB. Destination : Afrique de l’Ouest pour participer à des exercices amphibies et interalliés.

Début février 2021, une nouvelle mission CORYMBE a débuté pour les légionnaires du 2e régiment d'infanterie étrangère (2e REI). Les légionnaires navigueront le long du littoral de l'Afrique de l'Ouest, entre le Sénégal et le Gabon. La mission durera environ deux à trois mois.

La déjà 156e Mission CORYMBE est menée par le porte-hélicoptères français Dixmude , avec Dragon Tactical Group ( GTE , une task force embarquée) à bord. Le Dragon GTE est composé d'environ 250 soldats. La majorité d'entre eux appartiennent au 2e REI. Ils sont renforcés par des ingénieurs de combat de la Légion du 1er Régiment du génie étranger

(1er REG) et d'autres éléments (cavalerie, artillerie, transmissions) de la 6e brigade blindée légère du 2e REI.

La mission navale CORYMBE est menée par deux PHA français en rotation depuis 1990. La mission principale de la mission est de contribuer au renforcement des capacités des garde-côtes dans le golfe de Guinée et le long des côtes de l'Afrique de l'Ouest, contre les attaques de pirates. Les porte-avions fonctionnent comme des navires de guerre d'urgence auxquels on peut faire appel.

 

Leurs éléments d'infanterie viennent également renforcer les forces militaires françaises présentes en permanence dans cette région, au Sénégal, en Côte d'Ivoire ou au Gabon. Plusieurs exercices militaires amphibies et de débarquement font habituellement partie de la mission. Les légionnaires participent à la mission depuis le tout début. Leur déploiement dure généralement une dizaine de semaines.
http://foreignlegion.info/2021/02/11/2-rei-mission-corymbe-2021/
https://m.facebook.com/LegionetrangereOfficiel/posts/3619615714760792?locale2=ps_AF