Patrouilleur Polaire L'Astrolabe Terre-Adélie Dumont d'Urville rotation R2 7 janvier 2021 TAAF

R2 : arrivée de L'Astrolabe

A 9h ce matin (7-01-2021), L'Astrolabe est arrivé à Dumont D'Urville pour sa troisième rotation de la saison (R2). Troisième rotation car il y a une rotation R0.

Les opérations logistiques devraient durer 5 à 6 jours en fonction des conditions météorologiques

© Serge FUSTER - Institut Polaire Français/TAAF

11 sacs postaux de courriers et de colis ont été livrés par hélicoptère.
Un vol de Basler, avec des passagers en provenance de Concordia, est attendu en début de semaine prochaine, avant le départ du bateau.

Calmar géant : il y aurait encore plus gros : L'OBS 29 avril 2008

Le plus gros calmar jamais pêché, long de 10 mètres pour 495 kilos, ne serait pas le plus grand. D'autres spécimens pourraient atteindre une dimension bien plus gigantesque encore.
Des scientifiques néo-zélandais ont affirmé mardi 29 avril 2008 que le plus grand calmar jamais pêché, qui mesure dix mètres de long, serait encore loin d'atteindre la taille des plus gros spécimens de cette espèce.
Ce calmar gigantesque, qui est en cours de décongélation dans le Musée de Nouvelle-Zélande à Wellington, a été pêché par un bateau en février 2007 alors qu'il mangeait un poisson dans les eaux de l'Antarctique.
L'animal pèse 495 kilos. Ses yeux sont gros comme des assiettes. Long de 10 mètres, les extrémités de ses tentacules sont tranchantes comme des rasoirs.

Dans l'estomac de baleines

L'animal a été congelé, puis remis au Musée, qui vient de décider de le ramollir afin d'être examiné mercredi par une équipe de scientifiques internationaux puis d'être exposé.
Entreposé dans un bassin d'eau salée, le calmar sera ensuite conservé dans du formol.
Après un examen initial, les scientifiques ont estimé que ce calmar pourrait être relativement petit, indiquant que des animaux de cette espèce peuvent atteindre des tailles bien supérieures dans les eaux de l'Antarctique.

© Michaël BITEAU - Institut Polaire Français

Dimanche 10 janvier en fin d'après-midi, L'Astrolabe était prêt à embarquer les 21 passagers de R2 out, dont 14 en provenance de Concordia, arrivés le jour même par avion.

© Michaël BITEAU - Institut Polaire Français

Sources

Blog Terre-Adélie

http://terreadelie-antarctique.blogspot.com/search?updated-max=2021-01-16T15:26:00%2B11:00&max-results=3

Le Nouvel Observateur

https://www.nouvelobs.com/societe/20080429.OBS1909/calmar-geant-il-y-aurait-encore-plus-gros.html

Prêt à Poster L'ASTROLABE Dumont d'Urville Terre-Adélie R2 2021 7 janvier 2021

Prêt à Poster L'ASTROLABE Dumont d'Urville Terre-Adélie R2

7 janvier 2021

dans un article précédent nous avons évoqué la création de prêts à poster (PAP) par l'administration des TAAF. (https://envelopmer.blogspot.com/2020/02/des-paps-pour-les-taaf-b2m-champlain.html)

Celui de L'Astrolabe nous parvient en provenance de Dumont d'Urville par la Rotation R2.

La date du 7 janvier 2020 correspond à la date d'arrivée de L'Astrolabe à Dumont d'Urville.

Ce PAP est valable pour un envoi de 20 grammes dans le monde entier au départ des TAAF. Agrément N° 809 Lot 42J/249251

© Serge FUSTER - Institut Polaire Français/TAAF

L’Astrolabe est un bâtiment à deux équipages exploité en coopération, par les TAAF (Terres australes et antarc­tiques françaises) et la Marine au sein d’un partenariat. Il assure deux types de missions : des missions de souveraineté, relevant de la Défense, dans la zone Sud de l’océan Indien et des missions de logistique en participant au proft des TAAF aux ravitaillements des bases scientifiques françaises en Antarctique et aux Kerguelen. Basé à la Réunion, il est déployé quatre mois par an à partir d’Hobart (Australie) pour le ravitaillement de la base Dumont d’Urville en terre Adélie.

Patrouilleur polaire L'Astrolabe 24 février 2020 /14 janvier 2021 TAAF Terre-Adélie DDU

Patrouilleur polaire L'Astrolabe  SPID

24 février 2020

L'Actualité

Un pli du 21 janvier 2021 avec des plis du 24 février 2020 date à laquelle L'Astrolabe quitte DDU à la fin de R4. 

Depuis, le 17 octobre 2020, le patrouilleur polaire L’Astrolabe a appareillé de la baie de Saint-Paul pour entamer son transit vers Hobart en Tasmanie, escale logistique habituelle du bâtiment avant ses opérations vers la base scientifique française de Dumont d’Urville en Terre Adélie.

L’équipage B, en charge du bâtiment pour le début de la saison antarctique 2020-2021, a réalisé, dans le respect des règles sanitaires en vigueur, une quatorzaine dans trois enceintes militaires mises à disposition par le Groupement de soutien de la base de défense de La Réunion (GSBDD). Cet isolement a permis de protéger l’équipage et d’éviter d’importer le virus en Tasmanie et en Antarctique.

L’équipage B a embarqué le 12 octobre 2020 et a appareillé deux jours plus tard pour débuter une période complémentaire d’observation sanitaire de sept jours avant de rejoindre le grand large. Cette période a été mise à profit pour conduire un entraînement intensif ciblé afin d’affiner la préparation de l’équipage et permettre à chacun de refaire ses gammes. La réussite de cette manœuvre s’est également appuyée sur le soutien du 2e équipage qui a assuré la préparation du bâtiment avant son déploiement (embarquement de matériel, de vivres ou encore contrôle des installations du navire et bio-nettoyage du bord).

L’Astrolabe a franchi le 27 octobre 2020 le cap Leeuwin, 3e cap emblématique pour les marins avec le Horn et Bonne Espérance et a atteint Hobart le 2 novembre. Le patrouilleur polaire devrait effectuer un premier ravitaillement en Antarctique mi-novembre.

Pour rappel  Fin 2019 et début de l'année 2020

L'Astrolabe rencontre un problème de ligne d'arbre et doit gagner le chantier BAE Systems à Fremantle qu'il quitte le 5 décembre. Il y est resté un peu moins d'un mois pour un changement de paliers de ligne d'arbre. Il devrait rejoindre Hobart, en Tasmanie, le 12 janvier, où il est attendu par les logisticiens de l'Institut Polaire Paul-Emile Victor.

mardi 25 février 2020

Photo(s) du jour : R4

La photo du jour, ou plutôt les photos du jour, ce sont bien sûr celles de l'Astrolabe qui vient de partir ce soir vers 22h. L'hivernage commence donc aujourd'hui : isolement total jusqu'au retour du premier avion fin octobre !

Avant de vous raconter plus en détail cette 4ème rotation, il faut évoquer tout ce qu'il s'est passé durant cette campagne d'été. Mais pour vous faire patienter, quoi de mieux que d'admirer ces magnifiques photos prises par notre menuisier Bastien ?

Sources

Marine Nationale

http://terreadelie-antarctique.blogspot.com/

TAAF

IPEV

Une journée en Terre-Adélie Dumont d'Urville TAAF - Equipe Météo-France 31-8-2020

Une  journée  en  Terre-Adélie Dumont d'Urville  TAAF - 

Equipe  Météo-France  31-8-2020

Chaque année, une équipe de 3 agents de Météo-France effectue un hivernage complet sur l'île des Pétrels. Ils assurent la maintenance du matériel d'observation et, bien sûr, établissent les prévisions météorologique indispensables pour garantir la sécurité de la vingtaine de scientifiques qui les accompagnent dans ce "confinement volontaire" de 8 mois sur le continent blanc.

Pour en apprendre plus sur cette expérience hors du commun, un entretien complet avec les chefs météo de la mission en cours et de la mission précédente est à retrouver sur http://www.meteofrance.fr/.../81378233-entretien-un-an...
Et pour aller plus loin, le lien vers le blog du chef météo actuellement en poste en Terre Adélie est à retrouver à la fin de l'article.

https://heymespheresud.blogspot.com/

https://www.institut-polaire.fr/outils/blogs/

Une journée en Terre-Adélie Dumont d'Urville TAAF 70e mission hivernage 24-2)2020

 Une journée en Terre-Adélie Dumont d'Urville   TAAF 

70e   mission   hivernage

24-2-2020

Dernière rotation de l'#Astrolabe en terre Adélie pour cette campagne d'été. Après une journée d'opérations logistiques bien déroulée, les 24 hivernants la mission TA70 ont salué une dernière fois le navire avant son appareillage.
@_IPEV
@MarineNationale
#antarctique

En Antarctique, à Dumont d’Urville

Hivernage en terre éponyme, le blog de Adélie Krellenstein , vétérinaire pour le projet ECOPHY – ANTAVIA, à Dumont d’Urville : https://hivernageenterreeponyme.wordpress.com/
2019-2020
Dans les îles Subantarctiques

Crozet au gré des vents, le blog de Cécile Vansteenberghe , écologue pour le projet ORNITHOECO, à Crozet : https://cecilevansteen.wixsite.com/monsite

Fluffy en terres autrales, le blog de Julie Tucoulet, biologiste-écologue pour le projet OISEAUX PLONGEURS à Crozet : https://fluffyenterresaustrales.blogspot.com/

Un hivernage aux Kerguelen – mission 70, le blog de Kévin Le Falher, biologiste-écologue pour le projet SUBANTECO, à Kerguelen : https://kevinker70.blogspot.com/

Aventures en terres australes : Iles Amsterdam et St-Paul, le blog de Anthony Le Nozahic, biologiste-écologue pour le projet ORNITHOECO, à Amsterdam : https://ornithotaristeams71.wixsite.com/aventureaustrales

Dame Dragon d’Amsterdam, le blog de Cécile Baron, électronicienne et coordinatrice logistique à Amsterdam : https://damedragonvole.tumblr.com/
En Antarctique, à Concordia,


Polar mood, le blog de Sylvain Guesnier, chef centrale à Concordia : https://www.polarmood.com/

Concordia’s Table, le blog de Élisa Calmon, cuisinière à Concordia : https://concordiatable.blogspot.com/

La page Instagram dédiée de Wenceslas Marie Sainte, électronicien sciences en hivernage à Concordia : https://www.instagram.com/ceelaas/
En Antarctique, à Dumont d’Urville,

Charlie en Antarctique, le blog de Charlène Garau, chimiste pour le projet CESOA à Dumont d’Urville : https://charlieaddu.wordpress.com/

Menuisier manchot ! , le blog de Bastien Dubet , menuisier à Dumont d’Urville : https://menuisier-manchot.blogspot.com/

Le manchot électronique, le blog de Valentin Depoisier, électronicien à Dumont d’Urville : https://le-manchot-electronique.blogspot.com/

Une journée en Terre-Adélie TAAF Dumont d'Urville 7-9-2020 - débâcle surprise

Une    journée  en  Terre-Adélie     TAAF Dumont d'Urville  

Débâcle   surprise  7-9-2020

Débâcle imprévue !

Ce lundi, nous étions tranquillement en train de prendre le café après le repas de midi quand tout à coup déboule notre chef météo François G. :
"Débââââclllle !!"

Incrédules, nous sommes aussitôt sortis du séjour pour découvrir l’inattendu durant cette journée bien calme, légèrement cotonneuse avec la neige tombant doucement.


Photos de l'article : François GOURAND. Retrouvez le récit de cette journée sur son blog à cette adresse.

Débâcle surprise à Dumont d'Urville en Terre Adélie en #Antarctique ce lundi : en quelques heures, la banquise, pourtant solide (1m30 à 1m40) a été "pulvérisée" par une importante houle venue venue de l'Océan Austral.
Les autres photos et les explications de @FGourand, chef Météo-France à retrouver sur le blog du district : https://terreadelie-antarctique.blogspot.com/.../debacle...

Pourquoi avons-nous été surpris ? Parce que les débâcles interviennent en principe à la faveur d'épisodes tempétueux, conjugués à un redoux par exemple. La houle a certes un effet majeur sur la banquise, mais celle-ci était bien formée, la première polynie étant située à presque 20km.

L'explication a été donnée par François, à l'aide des modèles ci-dessous :

"La responsable de la débâcle spectaculaire qui s'est produite aujourd'hui est la forte houle venue de l'Océan Austral.

Sur les cartes jointes, on voit sur le modèle européen de vagues/houle une zone de forte houle avec des vagues de 10-12m au large de DDU hier dimanche à 10h locales. 

Sur les cartes suivantes, on voit 6h après la houle se rapprocher de nous en s'atténuant à peine (8-10m sur une vaste zone), zone qui vient taper la bordure nord du pack, pile au nord de notre zone, hier soir à 22h. 

  

Cette forte houle s'est propagée dans le pack jusqu'à nous pendant la nuit, arrivant chez nous vers la mi-journée ce lundi, avec le résultat que nous avons maintenant sous les yeux ! La banquise, si épaisse soit elle, a été soulevée par cette puissante houle qui a provoqué de la casse."

C'est donc un épisode riche d'enseignements : les conditions météo locales sont insuffisantes pour savoir avec certitude s'il est raisonnable de partir en sortie. Même par temps calme, une banquise solide peut se briser en une heure ou deux, comme nous l'avons vu cette fois. Celle-ci mesurait en effet entre 1m30 et 1m40 d'épaisseur, n'avait cessé de s'épais