18 avril 2026

BSAOM Champlain Juan de Nova Îles Eparses TAAF 9 février 2026 Madagascar Soalala mission humanitaire FAZSOI

 BSAOM Champlain Juan de Nova Îles Eparses TAAF 9 février 2026

Le BSAOM Champlain et une rotation de ravitaillement des Îles Éparses



Le BSAOM Champlain, basé à Port des Galets (La Réunion), assure régulièrement le ravitaillement des îles françaises du canal du Mozambique dans le cadre des missions confiées à la Marine nationale et aux Terres australes et antarctiques françaises (TAAF).

Au cours de la rotation de février 2026, le bâtiment a participé au ravitaillement de trois îles françaises — Europa, Juan de Nova et les Glorieuses — en transportant du matériel, des vivres, du carburant ainsi que du courrier destiné aux personnels présents sur ces territoires isolés.


Cette mission a également comporté une phase humanitaire importante à Soalala, localité située sur la côte nord-ouest de Madagascar, à l’ouest de Majunga (Mahajanga). Le village avait été touché environ deux semaines auparavant par un cyclone ayant causé des dégâts significatifs aux habitations et aux infrastructures locales.


Durant cette intervention, une partie de l’équipage et du personnel embarqué a été mobilisée à terre pour participer aux opérations de soutien et d’assistance, tandis que d’autres membres assuraient à bord la gestion du débarquement du fret humanitaire. Cette aide comprenait notamment des denrées alimentaires et du matériel destiné à soutenir les populations affectées.

Après environ 22 jours de mer, le Champlain a effectué une escale à Nosy-Be, au nord-ouest de Madagascar, avant de reprendre sa tournée vers les îles françaises du canal du Mozambique. C’est dans ce contexte que le bâtiment a poursuivi ses opérations de ravitaillement, notamment vers l’île Juan de Nova, où fut oblitéré le pli daté du 9 février 2026, puis vers les îles Glorieuses.


La mission s’est ensuite poursuivie par diverses activités logistiques et scientifiques avant le retour du bâtiment vers son port base de La Réunion, marquant la fin de cette rotation combinant soutien logistique et intervention humanitaire.

Sources

https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/bsaom-champlain-mission-humanitaire-soalala


Les armées françaises en mission humanitaire à Soalala après le cyclone Fytia

Du 12 au 16 février 2026, le BSAOM Champlain a conduit une mission humanitaire à Soalala, sur la côte ouest de Madagascar, à la suite du passage du cyclone Fytia le 31 janvier. 

En appui des autorités malgaches et en coordination avec le 5ᵉ régiment étranger (5ᵉ RE), le bâtiment a acheminé 15 tonnes de matériel et de riz, préalablement transportées à Mahajanga par les avions Casa de l’armée de l’Air et de l’Espace.

L’opération, pilotée par l’état-major interarmées (EMIA/J3Mer) des FAZSOI, a mobilisé l’équipage A du Champlain, un détachement du 5ᵉ RE et un médecin. 

Face à une bathymétrie peu connue, le bâtiment s’est repositionné de 14 à 5 nautiques de la côte, utilisant deux sondeurs et un système hydrographique léger embarqué pour sécuriser les approches et optimiser les rotations de ses trois chalands. Le déchargement a été achevé le 15 février.

Au-delà de l’acheminement du fret, le 5ᵉ RE a déployé des capacités de génie pour mener des travaux sommaires de reconstruction pendant trois jours, en lien avec les autorités locales. 

Cette mission illustre la réactivité des Forces armées dans la zone sud de l’océan Indien (FAZSOI), qui comptent plus de 1 700 militaires engagés dans la protection des populations, la sécurisation des espaces maritimes et la coopération régionale.

Marine & Océans Magazine

17 avril 2026

le sac et la valise uniforme marin Marine bachi bonnet vareuse rue Royale

Le sac et la valise


La Marine va fêter ses 400 ans et le bonnet de marin, le bachi sera à l'honneur. Et sous le bachi il y a bien des pièces d'habillement.


L'uniforme désigne, en terminologie militaire, l'habit militaire en général.

Bibliothèque à l'hôtel de la Marine
© JM Bergougniou
Un uniforme est un ensemble d'effets réglementaires réservé à une catégorie de personnel appartenant à un même corps, confectionné suivant certaines
spécifications (tissu, couleur, coupe) et dont le caractère militaire et national est affirmé par des attributs ou insignes nettement définis. Il est décliné par le commandement en plusieurs tenues dont la composition est fonction des circonstances et de zones géographiques.
Un marin doit porter « la tenue prescrite » de l'uniforme du corps ou de la catégorie de personnel auquel il appartient.
Mais attention, le treillis n’est pas une tenue réglementaire dans la marine. C’est pourquoi il ne fait pas partie du sac ni du trousseau du marin sauf pour le personnel fusilier-marin et commando, plongeur-démineur et moniteur d’entraînement physique, militaire et sportif


 L'hôtel de la Marine vu de la place de la Concorde
© JM Bergougniou



La Marine a quitté son hôtel parisien pour rejoindre l’Hexagone… enfin, un autre coin de l’Hexagone.


l'hôtel de la Marine
© JM Bergougniou
Le militaire a perdu sa tenue, le civil y a gagné un jean et un polo. Mais qu'on ne s’y trompe pas : un marin reste toujours un marin. Sac sur le dos, valise à la main, il passe d’affectations en permutations, de la rue Royale au Mourillon, de Landivisiau à Mayotte, jadis de Matifou à Hao…

Reconnaissons-le : un marin est toujours très affecté par une nouvelle affectation. Même si la Marine prévoit, anticipe et organise, l’affaire n’est jamais totalement dans le sac.



Place de la Concorde vue de l'hôtel de la Marine
© JM Bergougniou

Aller n’importe quand, n’importe où, pour n’importe quoi a généré à l’État-major des jours de réflexions et de réunions, et au Commissariat de la Marine des nuits d’insomnies loin du hamac et de ses araignées réglementaires.







Un marin, c’est bleu en hiver, blanc en été et rouge au sommet du bonnet. Un véritable nuancier ambulant.


Sac de Marin
© JM Bergougniou

Il dispose d’un sac en toile forte et d’une valise en acier laqué noir, frappée d’une ancre de marine, munie d’une poignée en cuir — ou en plastique selon l’année budgétaire — fermée à clé, à cadenas ou à code… parfois les trois à la fois.

Le sac, rond, mesure un mètre de hauteur pour 400 millimètres de diamètre — soit 20 millimètres de plus que les 380 du Richelieu ou du Jean Bart, ce qui, soit dit en passant, fait toute la différence. Son col est garni d’œillets métalliques permettant d’y passer une poignée amovible et un cadenas.



Entrée rue Royale 
© JM Bergougniou

Un marin est un saisonnier qui s’ignore, variant de couleur selon son affectation à Brest, Toulon ou Moruroa, et selon les caprices du ciel, passant du gris au bleu.





Bachi
© JM Bergougniou

Nourri, logé, vêtu — et surtout très vêtu — il possède pour se vêtir :

un caban, un bonnet n°1, un bonnet n°2,

une vareuse en drap bleu n°1, une n°2,

un pantalon en drap bleu n°1, un n°2,

deux pantalons gris-bleu, deux vareuses gris-bleu,

deux jerseys, deux cols, deux tricots rayés, deux cravates,

Vareuse numéro 1 et Rayé 
© JM Bergougniou


trois ou quatre paires de chaussettes en laine,

deux shorts gris-bleu,

des chaussures hautes noires n°1 et n°2,

des chaussures de travail,

des sandales en toile pour le sport,

trois ou quatre serviettes,

une gamelle, un quart et des couverts,

une brosse à laver, une brosse à chaussures, un peigne,



Plaque à matriculer
© JM Bergougniou

une plaque à matriculer, deux ceintures,

une chaîne avec numéro matricule,

quatre mouchoirs, trois caleçons…


Et, dans les temps anciens, un slip de bain en laine, bleu, unitaille et particulièrement absorbant. Une fois mouillé, ce chef-d’oeuvre textile laissait deviner sans la moindre discrétion les oeuvres vives du matelot.


Vareuse blanche 
© JM Bergougniou



Pour les pays chauds, on ajoutait bien entendu
:

deux coiffes blanches, deux vareuses blanches, des chaussettes blanches, des cols blancs et deux pantalons blancs.


valise poignée en cuir
© JM Bergougniou








La valise, quant à elle, servait à transporter les affaires dites nobles : sous-vêtements, bonnets, serviettes, chaussettes, un pantalon, une vareuse, le nécessaire de toilette, les papiers, les photos… et tout ce qui ne trouvait plus sa place ailleurs.


Voilà donc comment, dans un minimum de place, on faisait tenir un maximum de choses.

Col bleu
© JM Bergougniou

Enfin prêt pour l’inspection du sac… sans avoir oublié, bien entendu, d’emprunter la brosse à dents d’un camarade afin de matriculer ses effets.

Merci aux anciens des arpètes pour ces souvenirs qui sentent bon la toile, le cirage et l’aventure.







16 avril 2026

R4 L'Astrolabe Dumont d'Urville Terre-Adélie 22 février 2026 hivernage de la TA76 La Réunion mars 2026

R4 L'Astrolabe a DUMONT D'URVILLE fin de mission 2026

Début de l’hivernage de la TA76


Les 23 hivernants se retrouvent maintenant seuls au monde pour au moins huit mois ! 

Le 26 février 2026 à 17h20, au moment où a retenti la corne de brume au nord de l’île des Pétrels, les hivernants ont salué L’Astrolabe, qui repart direction Hobart. Il a embarqué à bord les 40 derniers campagnards et permanents de l’IPEV, ainsi que nos collègues de l’équipe Hélico


Deux timbres à date sur le pli  celui de DDU marquant l'arrivée de la 4e rotation  : TàD Dumont d'Urville T.Adélie du 22-2-2026

le courrier ayant été ramené à la Réunion par voie maritime et posté au retour au Port, il porte le TàD manuel La Poste (code Roc) 19595A St-Denis messageries 31-3-2026 cela pour justifier de l'écart entre les dates sur les TàD.

15 avril 2026

L'ASTROLABE 2026 Terre Adelie Dumont D'Urville mission R3 mission de soutien à la logistique en Antarctique (MSLA).

L'ASTROLABE Terre Adelie Dumont D'Urville mission R3

 mission de soutien à la logistique en Antarctique (MSLA).

🚢 Relève d’équipage pour L’Astrolabe en mission en Antarctique ❄️
Engagé depuis le début du mois d’octobre 2025, l’équipage A de L’Astrolabe a mené à bien sa mission de soutien logistique au profit de la base Dumont d’Urville, en Antarctique. À l’issue d’un long transit, le navire a rejoint sa zone d’opérations. Malgré des conditions de glace particulièrement exigeantes, la progression de L’Astrolabe a permis de conduire avec succès l’ensemble des opérations logistiques prévues.
En ce début d’année 2026, l’équipage B de L’Astrolabe a pris le relais et poursuit cette mission essentielle au fonctionnement et au maintien des personnels déployés sur la base scientifique Dumont d’Urville.

R3 24-1-2026 Dumont d'Urville - T.ADELIE T.A.A.F.
Rotation R2

Par une belle journée ensoleillée (chose rare ces dernières semaines !), L’Astrolabe a débarqué le 27 décembre ses 20 passagers : les 7 derniers hivernants cette 76e mission polaire en Terre Adélie (la TA 76), 6 campagnards d’été et visiteurs, ici pour quelques jours ou quelques semaines, et 7 Australiens relevés à Macquarie Island, sur la route, qui repartiront pour Hobart. Nous avons donc profité de cet inattendu rayon de soleil pour prendre la photo de mission qui nous a servi pour la carte de vœux.


R3 24-1-2026 Dumont d'Urville - T.ADELIE T.A.A.F.

Le timbre Michel Barré

Le 6 janvier 1951, les 17 membres de l’équipe de relève TA4 commandée par Michel Barré débarquèrent à leur tour. Ils agrandirent le bâtiment principal tout en poursuivant et développant les activités scientifiques. L’équipe  de relève TA5 arrive ensuite à Port-Martin le 14 janvier 1952, tandis qu’une équipe réduite de quatre hommes dirigée par Mario Marret  construit une base secondaire à l’île des Pétrels (archipel de Pointe Géologie).



R3 24-1-2026 Dumont d'Urville - T.ADELIE T.A.A.F.


R3 24-1-2026 Dumont d'Urville - T.ADELIE T.A.A.F.

Channichthys velifer , ou poisson des glaces à voile , est une espèce de poisson marin à nageoires rayonnées appartenant à la famille des Channichthyidae , les poissons des glaces crocodiles . Elle est endémique du plateau de Kerguelen, dans l' océan Austral . Cette espèce démersale vit à des profondeurs de 125 à 150 m.


Sources 


14 avril 2026

PHM EV JACOUBET mission Corymbe 26-2 Ultime mission Mars mai 2026 Côte d'Ivoire Ghana Sekondi

PHM JACOUBET mission Corymbe Ultime mission 26-2


En mer, du côté du golfe de Guinée, un patrouilleur de haute mer (PHM) engagé dans la mission CORYMBE a réalisé un entraînement conjoint avec la marine sénégalaise. Le PHM français et le patrouilleur de haute mer Cayor ont réalisé des exercices croisés de lutte anti navire et de visite de bâtiment (VISITEX). Cette séquence a également permis des échanges dans le domaine de la formation à la mise en œuvre de drones, illustrant la vocation résolument partenariale de la mission Corymbe.

Sur FACEBOOK

📍 Golfe de Guinée | Avec l’opération #CORYMBE, embarquement dans un patrouilleur de haute mer et un F50 de la Marine nationale

✅ Interactions avec la marine 🇸🇳

✅ Entrainements conjoints 🇸🇳 et 🇫🇷 : vols de drones de reconnaissance , progression tactique, entraînement à la lutte antinavire…

✅ Patrouilles aériennes et navales pour une surveillance cordonnée de l’espace maritime

🎯 Les armées 🇫🇷 en appui de leurs partenaires africains pour la stabilité du Golfe de Guinée.


Code ROC 41974A-02 PIC Bois d'Arcy le courrier en provenance de la mission Corymbe a transité  par la plateforme courrier de Bois d'Arcy car posté en France avec timbre français. 

Les plateformes industrielles du courrier (PIC) sont le plus gros maillon de la chaîne de l'acheminement du courrier en France. Ces centres du tri, une trentaine, ont pour fonction principale de recevoir et de relayer les envois des plateformes de préparation et de distribution du courrier (PPDC) et d'autres PIC, à l'aide de machines de tri.

Les PIC sont créées par La Poste dans le cadre du plan Cap Qualité Courrier, initié en 2004, ayant pour but d'industrialiser la distribution du courrier. Elles remplacent progressivement les anciens centres de traitement du courrier (CTC), à l'origine cent trente, dont un par département.

Du fait de la baisse de l'utilisation du support postal, nécessitant une rationalisation des coûts, leur nombre diminue progressivement : Cinquante-cinq en mai 2013, elles ne sont plus que vingt-six en septembre 2020 et pour le moment, il n'en restera qu' une vingtaine début 2026.

https://www.defense.gouv.fr/operations/points-situation-operations/point-situation-operations-du-jeudi-02-avril-au-vendredi-10-avril-2026

Au Ghana Accra


FRENCH NAVY SHIP VISITS WESTERN NAVAL COMMAND

French Navy Offshore Patrol Vessel ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET has paid a visit to the Western Naval Command (WNC) of the Ghana Navy at Sekondi Naval Base on Thursday, 2 April 2026, as part of efforts to strengthen maritime cooperation between Ghana and France.



12 avril 2026

Marine Nationale 400 ans - 1626 - 2026 premier jour Paris Brest Toulon Lorient Rochefort Marseille Guérigny Dunkerque Cherbourg

Marine Nationale 400 ans - 1626 - 2026

Le 6 mai 2026, La Poste invite chacun à embarquer pour un voyage à travers quatre siècles d’histoire maritime. À l’occasion du quadricentenaire de la Marine nationale, un timbre commémoratif exceptionnel voit le jour. Au cœur de son illustration figure le bâchi, ce couvre-chef mythique qui accompagne depuis des générations les marins français sur toutes les mers du globe.


Ce timbre rond n’est pas seulement une création philatélique : il est un hommage vibrant aux femmes et aux hommes qui, depuis 400 ans, veillent sans relâche à la protection des Français et de leurs intérêts, jour et nuit, par tous les temps, sur chaque océan du monde.



Sa conception elle-même évoque le soin et le respect portés à cette mémoire maritime. Un vernis à effet « soft touch », doux sous les doigts, habille le sommet du bâchi et met en relief son célèbre pompon rouge. Une dorure à chaud illumine les inscriptions « Marine nationale 1626 – 2026 » et « 400 ans », apportant à l’ensemble une touche d’élégance et de solennité digne de cet anniversaire historique.


Le bâchi, un symbole chargé d’histoires et de légendes…


Reconnaissable au premier regard avec sa coiffe blanche immaculée, sa bande noire élégante, son inscription dorée et son pompon rouge emblématique, le bâchi est devenu au fil du temps l’un des symboles les plus familiers de la Marine nationale. Bien plus qu’un simple élément d’uniforme, il incarne un héritage collectif et l’esprit d’aventure qui anime les marins.


Introduit en 1829 dans la tenue officielle des marins, ce bonnet d’origine écossaise a traversé les époques sans perdre son identité. Autour de son célèbre pompon rouge se sont tissées de nombreuses histoires : certains disent qu’il amortissait les chocs dans les coursives basses des navires, d’autres qu’il facilitait le repérage d’un marin tombé à la mer. Pour beaucoup, il est surtout porteur de chance — toucher un pompon rouge serait même un gage de bonheur.

Au fil des décennies, le bâchi est devenu le témoin silencieux de générations de matelots et de quartiers-maîtres. Il symbolise leur courage, leur solidarité et leur sens du devoir, autant de valeurs qui font la force de la Marine nationale.

Quoi de plus naturel que de voir ce symbole chargé d’histoire orner le timbre célébrant ses 400 ans ? 

La devise imaginée pour cet anniversaire — « Depuis 400 ans, sur tous les océans, la Marine nationale vous protège » — rappelle avec fierté la mission essentielle qui anime la Marine depuis sa création.

Ce timbre commémoratif devient ainsi une invitation au voyage, un fragment d’histoire à collectionner et à partager. À travers lui, ce sont quatre siècles d’engagement, d’innovations et de traditions qui prennent vie, rappelant que la mer demeure, aujourd’hui encore, un espace de vigilance et de courage.


Le timbre sera vendu en avant-première le mardi 5 mai à

▪ PARIS (75)

Paris hôtel de la Marine © JM Bergougniou

Le Carré d’Encre, de 10h00 à 19h00, 

13 bis rue des Mathurins, 75009 PARIS (oblitération jusqu’à 17h).

- Mathilde ROUSSEL animera une séance de dédicaces de 10h30 à 12h30.




▪ MARSEILLE (13)

Au bureau de poste de Marseille St Victor, de 09H00 à 12H30 

puis de 13H30 à 18H00, 

11 rue Guy de Combaud Roquebrune 13007 MARSEILLE.








▪ ROCHEFORT (17)

Rochefort l'hôpital maritime 
 © JM Bergougniou




Au Musée National de La Marine de Rochefort, de 10h00 à 17h00, 
Hôtel de Cheusses, 1 place de la Gallissonnière 
17 300 ROCHEFORT.



















BREST (29)

 
Brest le goulet  © JM Bergougniou

Au bureau de poste de Brest Siam, de 9h00 à 18h00,
90 rue de Siam 29200 BREST.



















▪ CHERBOURG (50)

Cherbourg ancienne porte de l'arsenal © JM Bergougniou

Au bureau de poste de Cherbourg de 9h00 à 17h30, 

Place Divette, 50100 CHERBOURG-EN-COTENTIN.









▪ LORIENT (56)

Lorient la base sous-marine © JM Bergougniou


Au bureau de poste de Lorient Merville, de 9h00 à 18h00, 

1 avenue Jean Jaurès 56100 LORIENT.










▪ GUERIGNY (58)

Guérigny les forges  © JM Bergougniou

Sur le Site des Forges Royales, de 10h à 12h puis de 14h à 16h, 

Espace François Mitterrand - Avenue Arnault de Lange, 58130 GUERIGNY.







▪ DUNKERQUE (59)

Dunkerque le phare de Saint-Pol
 © JM Bergougniou







 Musée Maritime, Salle Fabiola, de 10h à 12h30 puis de 13h30 à 18h, 

9 quai de la Citadelle, 
59140 DUNKERQUE.












▪ TOULON (83)

Toulon Atlante de la mairie d'honneur
© JM Bergougniou

Au bureau de poste de Toulon Liberté, de 10h à 12h30 puis de 14h à 17h30, rue 
Prosper Ferrero, 83000 TOULON.


BSAOM Champlain Juan de Nova Îles Eparses TAAF 9 février 2026 Madagascar Soalala mission humanitaire FAZSOI

 BSAOM Champlain Juan de Nova Îles Eparses TAAF 9 février 2026 Le BSAOM Champlain et une rotation de ravitaillement des Îles Éparses Le BSAO...