FASM GEORGES LEYGUES retrait du service actif le le 9 septembre 2013

FASM GEORGES LEYGUES retrait du service actif le 9 septembre 2013

Rentré à Brest le 30 juillet 2013 après une dernière campagne de formation des élèves de l'école navale, le Georges Leygues a été retiré du service actif le 9 septembre.

Le Georges Leygues est la première frégate d'une série de 7 bâtiments spécialisés dans la lutte anti sous-marine. La polyvalence que leur confèrent les missiles anti-surface Exocet et anti-aériens Crotale en font des navires particulièrement aptes à remplir des missions de défense des approches maritimes, de présence et d'escorte en haute mer.

Le Georges aura eu une belle et longue carrière : Il aura été la conserve de la Jeanne des années durant, a été la « conserve » de la Jeanne pendant de longues années et participera à 14 campagnes d'applications des élèves-officiers de la Marine nationale.

Pour cette dernière campagne, il participe à la mission ATALANTE au large de la corne de l'Afrique puis à Corymbe dans le golfe de Guinée.

Lancée en 1976 par DCN Brest et mise en service en décembre 1979, la FASM (frégate anti-sous-marine) Georges-Leygues a donc achevé sa carrière, hier matin. Elle aura vu passer à son bord 27 commandants.

Quarante-six tours de la Terre...

Après avoir entamé sa carrière à Toulon où elle est restée 20 ans, elle avait rejoint Brest en 1999. Aménagée pour accueillir 30 élèves-officiers, elle a participé à 14 campagnes d'application. Elle aura parcouru, durant sa carrière, un million de nautiques, soit 46 tours de la Terre, effectuant 320 escales dans 68 pays des cinq continents. Autre chiffre révélateur, elle aura passé 4.100 jours, soit onze ans et demi en mer et a été absente 15 ans de son port-base. Enfin, pour sa dernière campagne, la frégate, qui a parcouru 29.000 nautiques, a été accueillie dans douze ports.

photos Bernard Hily

Sources :

http://www.netmarine.net/bat/fregates/gleygues/caracter.htm


http://www.netmarine.net/bat/fregates/gleygues/index.htm

http://www.meretmarine.com/fr/content/termine-barre-et-machine-pour-le-georges-leygues

La FASM Georges Leygues au Liban

La FASM Georges Leygues à Beyrouth

Par FASM Georges Leygues le jeudi, 4 avril 2013, 13:55


C’est avec une journée d’avance, suite aux mauvaises conditions météorologiques, que le « Georges Leygues » a accosté à Beyrouth, les caprices de la météo faisant parfois les délices du marin.

Comme à chaque arrivée en escale, le bâtiment déborde d’énergie : sitôt les aussières à poste et déjà les corvées s’enchainent…dans une tempête de sable !
Dès le « dégagé », les sportifs s’évadent courir le long de la corniche, alliant ainsi activités physiques et découverte des plus beaux points de vue de Beyrouth. Nombreux sont ceux qui partent à la découverte des spécialités culinaires locales.


crédits/Marine Nationale/ASP Vérité


Les deux derniers jours sont rythmés par des excursions qui permettent aux voyageurs de découvrir Byblos, la vallée de Kadisha et les neiges du Mont Liban.


crédits/Marine Nationale/MOT Lignot


Mardi 26 Mars – le « Georges Leygues » appareille. Dernières prises de vue de la Baie de Beyrouth avant de prendre la direction du Canal de Suez.

crédits/Marine Nationale/MOT Lignot

crédits/Marine Nationale/ASP Vérité


crédits/Marine Nationale/ASP Vérité









http://www.lorientlejour.com/category/À+La+Une/article/807231/Cedre_bleu_ou_quand_la_marine_francaise_debarque_sur_les_plages_libanaises.html

Amarré au port de Beyrouth, le Tonnerre porte bien son nom. Fort de ses 199 mètres de longueur et de ses 32 mètres de largeur, ce BPC (bâtiment de projection et de commandement) monumental de 21 600 tonnes, capable de transporter plus de 650 militaires, est le nec plus ultra en matière de construction navale. À ses côtés, la frégate antisous-maritime Georges Leygues, dotée de système d’armements et d’un équipement de détection sophistiqué, veille à la défense du Tonnerre. Ensemble, les deux bâtiments forment le groupe amphibie « Jeanne d’Arc », dont la mission est d’assurer pendant cinq mois en mer un stage d’application pour les officiers-élèves français qui participent à un déploiement maritime pluridimensionnel.


Ce n’est pas la première fois que le groupe amphibie fait escale à Beyrouth pour y effectuer des manœuvres de débarquement notamment, signe de l’attachement de la France à la coopération en matière de défense avec le Liban. L’an dernier, la promotion 2012 prenait aussi part à l’exercice qui allie d’une façon unique les armées de terre et de mer. Soucieuse d’instaurer une tradition qui profite aux deux pays, « Jeanne d’Arc » s’est encore une fois éloigné hier du port de Beyrouth, en mettant le cap sur la baie de Jounieh, cible du débarquement.

La Mission de Défense à l'Ambassade de France à Beyrouth

La mission de défense est dirigée par un officier supérieur qui a le titre et la fonction d’attaché de défense près l’ambassade de France et chef de la coopération militaire et de défense.

L’attaché de défense a six collaborateurs principaux sous son autorité :

Un adjoint,

Deux officiers coopérants militaires techniques en place auprès de l’armée libanaise

Trois assistants dans les principaux domaines d’action (coopération-stages, escales de navires de guerre français, survols d’aéronefs d’état français, administration).
Organigramme



Attributions de l’Attaché de Défense


L’attaché de défense est à la disposition du ministre chargé des armées et relève du chef d’état-major des armées. Sous l’autorité de l’Ambassadeur, il dirige la mission de défebse et en coordonne l’action.

La frégate Georges Leygues à Singapour

La FASM GEORGES LEYGUES à Singapour
avec le BPC TONNERRE

article du 20 juin 2013
modifié le 4 juillet 2013

Après l'Inde, le groupe Jeanne d'Arc se rend à Singapour

Escale à Singapour TAD flamme SINGAPORE 17 Jun 2013

La groupe amphibie « Jeanne d’Arc 2013 », composé du Bâtiment de Projection et de Commandement Tonnerre (BPC Tonnerre) et de la Frégate Anti-Sous-Marine Georges Leygues (FASM Georges Leygues), a fait escale à Singapour, du 13 au 16 juin 2013.

Le programme d’activités de l’escale a été dense : des conférences à l’intention des élèves officiers sur Singapour et sur la sécurité maritime, un point presse à bord du BPC Tonnerre, des visites de la communauté française et des élèves du Lycée français de Singapour ont été organisées pendant cette escale.

La mission Jeanne d’Arc 2013 a appareillé de Brest, le 6 mars 2013. Dans le cadre de cette mission, le Georges Leygues assure les fonctions d’escorte du BPC Tonnerre, qui voit sa capacité d’auto-défense augmenter, notamment en matière de lutte anti-sous-marine et de lutte asymétrique. L’équipage est composé de 133 élèves officiers, dont 10 médecins, 11 commissaires, 8 administrateurs, 18 élèves étrangers et des élèves officiers de la promotion 2010 de l’École navale. Ces derniers sont en stage d’application à la mer pour environ cinq mois. La mission est déployée dans l’océan Atlantique, en mer Méditerranée, dans l’océan Indien et en mer de Chine méridionale. Elle entame une nouvelle phase de la mission Jeanne d’Arc, dédiée au soutien à l’exportation des équipements de défense et à la représentation de la France à l’étranger.

Le groupe a conduit des actions de coopération bilatérale : le groupe achevait sa participation à l’opération européenne de lutte contre la piraterie Atalante, entamée le 12 avril 2013. Il a opéré aux côtés de la frégate de surveillance Nivôse et du patrouilleur de surveillance océanique L’Adroit.

Lors de la prochaine escale du groupe, le BPC Tonnerre arrivera à Vung Tau et la FASM Georges Leygues arrivera à Hô-Chi-Minh-Ville.

Georges Leygues

Le Georges Leygues rend visite à sa ville Marraine

LORMONT. Les douze élèves de la première bac pro marine du lycée Jacques-Brel ont remonté l'estuaire du Verdon à Bordeaux, à bord de la frégate anti sous-marine Georges-Leygues


Les futurs marins accostent sur le quai des Chartrons

Les douze jeunes matelots ont découvert l'estuaire depuis une passerelle de première classe. (photo Y. D.)

Jean-Baptiste la regarde arriver, lippe tremblante. Des jours qu'il attend ça, qu'il a fait des recherches sur elle, qu'il a fait monter la pression avec les copains. Et la voilà, dans sa robe d'un gris sobre, avec son chignon en forme de tourelle. Elle s'appelle Georges. Georges-Leygues, frégate aux multiples arguments comme ses deux moteurs de Concorde, ses missiles Crotale et ses torpilles L5.

Il est 11 heures et l'on grimpe à l'échelle de corde à hauteur du Verdon pour poser sur son pont. Jean-Baptiste Guévar est l'un des douze élèves de première bac pro marine nationale. Benjamin du groupe du haut de ses 17 ans, il attaque la première des deux années de cette atypique formation (1), de laquelle il devrait sortir avec un bac maintenance des équipements industriels (MEI) spécialité marine nationale. Le corps aqueux de la Défense nationale est en effet partenaire du lycée lormontais depuis quinze ans, recrutant et intégrant à l'issue des deux ans.

Lucie aime les moteurs

Il est midi et le saumon du mess est bon. L'estuaire est calme, les estomacs sont sereins, et le commissaire Charles-François Barbier a l'air d'avoir l'âge des élèves et il est très sympa. L'officier est intarissable et passionnant sur l'histoire du navire, le premier sur lequel les jeunes posent le pied. « C'est fou, le monde là-dedans », souffle Lucie qui a l'impression d'avoir croisé la totalité des 194 marins qui peuplent la frégate dès qu'elle sort. Lucie est la seule fille de la promo, chouchoutée par les gars. À Pissos (40), elle jouait aux petites voitures, a eu une moto à 14 ans, et un BEP maintenance navale l'année dernière à Gujan. « J'adore les moteurs de bateaux », dit-elle avec féminité. Alors l'entretien et la visite médicale de juin pour accéder à la formation, ça s'est passé tranquille.

Il est 13 heures et Pauillac est joli aussi, vu de l'eau. La centrale nucléaire du Blayais de l'autre côté, toujours pas. Dans la salle d'opérations plongée dans un noir dont on verrait bien sortir le Sean Connery d'« Octobre rouge », Éric Louit se rappelle le service militaire qu'il a effectué comme technicien radar sur une frégate du même gabarit. Après une carrière d'électromécanique dans l'aéronavale, il est aujourd'hui conseiller au Centre d'information et de recrutement des forces armées (Cirfa) de Bordeaux, ravi de la convention avec le lycée Jacques-Brel. « On a des élèves motivés et concernés, qui savent ce que tarer les injecteurs d'un moteur diesel veut dire », dit-il. Sans moi, les gars.

Projets pédagogiques

Il est 14 heures, et la pointe d'Ambès regarde passer les 139 mètres de cette frégate Georges-Leygues dont la marraine est la ville de Villeneuve-sur-Lot, où cet ancien ministre de la marine (1917-1933) a vu le jour. Sylvain Laroche a l'oeil qui ne décolle pas du caméscope. « C'est un moment merveilleux pour eux », dit ce professeur de maintenance qui enseigne dans cette filière depuis neuf ans. « C'est la première fois qu'une promo a l'occasion de faire ce type de voyage. » Avec ses collègues Laurence Giustiniani (anglais), François Manon (construction) et Sabrina Delimi (CDI), ils croisent les projets pédagogiques, travaillent sur l'estuaire, un respect de l'océan qu'ils aimeraient inculquer à ceux qui vont bientôt l'arpenter.



Il est 15 h 30 et le navire accoste sur le quai des Chartrons devant l'oeil curieux colberto-nostalgique des badauds bordelais. « On vise tous la maistrance », disent en choeur le Cenonnais Bilal Belmehdi et Loïc Mourat, de Romagne. La maistrance : l'École des sous-officiers qui requiert au moins la mention au Bac dans deux ans. Les autres bacheliers se verront proposer un contrat de quatre à dix ans, militaire de rang avec perspectives quand même. Celle de la passerelle Kawamata n'est pas mal du tout lorsqu'on descend de son homologue militaire.

(1) La Marine a une seule autre convention en Gironde, sur le bac pro aéronautique avec le centre de formation de Latresne.

La frégate Georges-Leygues sera arrimée au quai des Chartrons jusque demain soir et accueille le public aujourd'hui et demain. L'équipage expliquera en effet le vécu de cette frégate vieille de trente ans, longtemps accompagnatrice du navire-école Jeanne-d'Arc.

Georges Leygues GEAOM retour à Brest

Escale de Saint-Malo Annulée

article publié le 30 Mai 2008 Le Télégramme
G.-Leygues : Retour à Brest





La conserve de la Jeanne-d'Arc est arrivée à bon port, hier. Le Georges-Leygues avait subi une panne de deux turbos.La frégate anti-sous-marine Georges-Leygues est arrivée, hier matin, à son poste dans la base navale. Un retour en présence des familles pour la « conserve » de la Jeanne-d'Arc, habituée à vivre un peu dans l'ombre du porte-hélicoptères.Partie de Brest le 15 décembre, la frégate rejoint avec quelques jours d'avance son port-base.



La raison, la panne de deux turbos sur les moteurs de propulsion. Ainsi que l'explique le commandant de la frégate, le capitaine de frégate Guillaume Chové, la priorité a été donnée aux missions prévues pour la suite, entre autres, la présence à Rouen lors des fêtes de juillet, en compagnie du Latouche-Tréville, avec pour conséquence une campagne d'application légèrement écourtée et l'annulation de l'escale prévue à Saint-Malo.




Trente ans en 2009 

Le Georges-Leygues, qui a été construit par l'arsenal de Brest, a été mis en service en 1979. Il fêtera donc l'année prochaine ses 30 ans, ce qui pourrait peut-être expliquer les problèmes mécaniques rencontrés.Après avoir été affecté pendant une vingtaine d'années à Toulon, il a ensuite rejoint Brest et effectue depuis, en compagnie de la Jeanne, la campagne d'application. Il accueille également à son bord 30 élèves officiers. Ceux-ci ont été confrontés à des situations réelles, puisque la frégate a été appelée à intervenir lors de la prise du Ponant par les pirates.Une coopération avec le Yémen qui a montré l'aptitude du navire à changer de mission et de configuration dans un délai très court. Les élèves ont également pris conscience de la rapidité avec laquelle une situation apparemment calme peut basculer.
Expertises et réparations



Les deux turbos défaillants vont maintenant faire l'objet d'expertises pour décider de leur réparation ou de leur remplacement. Première frégate de la série, le Georges-Leygues devrait être désarmé en 2012.

Le Télégramme

Mission JEANNE d'ARC c'est parti

MISSION JEANNE D'ARC

La FASM GEORGES LEYGUES 

quitte BREST

Pour la première fois de son histoire, la mission Jeanne d'Arc part officiellement de Toulon.

Le retour est prévu cet été à Brest, à la fin du mois de juillet. 

Enveloppe due à initiative personnelle départ de Brest TAD manuel 27-2-2012
sur timbre Villeneuve sur Lot ville natale de Georges Leygues merci JB

La frégate au cours de cette mission sera la conserve du BPC Dixmude 

Le départ de Toulon est prévu le 5 mars 

Le Georges Leygues était accompagné du BCR SOMME et de l'aviso LV LAVALLEE

La FASM Georges Leygues

Cette mission de formation constitue le premier déploiement de longue durée ainsi que le premier contact avec le contexte opérationnel pour les officiers-élèves de l’École navale et de l’École du commissariat de la Marine.

BCR SOMME vu du Petit Minou

Partir loin, longtemps, en mission et en équipage, le 5 mars 2012, le Bâtiment de Projection et de Commandement Dixmude etla frégate anti-sous-marine Georges Leygues appareilleront de Toulon pour la Mission Jeanne d’Arc 2012. À bord, 144 élèves dont 21 femmes, issus de tous corps d’officiers pour une mission alliant formation et opérations

FASM Georges Leyges

l'aviso LV Lavallée

à suivre sur les journaux de bord  :

http://jdb.marine.defense.gouv.fr/index.php/batiment/glg

http://jdb.marine.defense.gouv.fr/index.php/batiment/dxm


Merci à Bernerd Hily pour ces photos

Au courrier aujourd'hui Mission Jeanne d'Arc 2011

La FASM GEORGES LEYGUES en escale à Toulon

Brève escale à Toulon avant le départ vers la Tunisie et la  Libye pour une éventuelle évacuation des réfugiés libyens 


Selon le journal de bord du GL

http://jdb.marine.defense.gouv.fr/post/2011/03/12/a


"Après une première traversée entre Brest et Toulon qui a permis aux officiers élèves de se familiariser avec le bâtiment, le « Georges Leygues » a fait une escale technique dans le port du Levant.

Une avarie sur une redondance de son système propulsif a conduit la frégate à rester à quai quelques jours pour réparer. L’opération de maintenance visait à garantir la meilleure disponibilité possible avant un départ pour une mission de longue durée. Le soutien très efficace de la base logistique de Toulon et des différents acteurs de l’intervention a permis au bâtiment de recouvrer sa disponibilité."


et Mer et Marine

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115601&u=6833&xtor=EPR-56-[newsletter]-20110314-[article]


"Ayant appareillé de Brest, avec le Mistral, le 28 février, le Georges Leygues avait gagné Toulon le 5 février suite à un problème technique sur son appareil propulsif. « Une avarie sur une redondance de son système propulsif a conduit la frégate à rester à quai quelques jours pour réparer. L'opération de maintenance visait à garantir la meilleure disponibilité possible avant un départ pour une mission de longue durée. Le soutien très efficace de la base logistique de Toulon et des différents acteurs de l'intervention a permis au bâtiment de recouvrer sa disponibilité », explique l'équipage sur le blog de la frégate."

Enveloppe Georges Leygues Mission Jeanne d'Arc  code ROC 21048A en date du 7 mars 2011

Frégate Georges Leygues Photo Bernard Hily

Merci Bernard

Groupe Jeanne d'Arc 2011 BPC Mistral FASM Georges Leygues

BPC Mistral à Jakarta


Le groupe Jeanne d'Arc a fait escale à Jakarta. Un pli en timbre français du BPC Mistral est arrivé ce matin avec une date d'oblitération Paris Tri Interarmées du 8 juin 2011

 toujours une flamme d'excellente qualité

Dans les eaux indonésiennes, le groupe Jeanne d'Arc a rencontré à Jakarta la FS Vendémiaire en mission 2011/1

27 mai


La frégate de surveillance « Vendémiaire » et les manœuvriers du « Georges Leygues »

En mer de Java, la frégate de surveillance (FS) « Vendémiaire » et la frégate anti sous marine « Georges Leygues » se sont donné rendez-vous pour un exercice de transfert de charge légère (TRALER).
A 08h30, sur le passe bâbord du « Georges Leygues » tous les marins requis pour le TRALER récupèrent casques de sécurité, brassières. Les boscos briefent une dernière fois la manœuvre et chacun rallie son poste. Pour la manœuvre, le « Georges Leygues » est le bâtiment ravitailleur, et le « Vendémiaire » le ravitaillé.

la FS Vendémiaire à quitté le groupe Jeanne d'Arc pour gagner Surabaya puis Freemantle, Melbourne avant de rejoindre son port base Papeete

merci à JEF pour les plis de la FS Vendémiaire

pour en lire plus : 

http://jdb.marine.defense.gouv.fr/post/2011/05/25/ET-TRA(LA)LER-AVEC-LE-VENDEMIAIRE%C2%A0!