La lettre d'information de la Marine semaine du 13 au 20 décembre 2012

La lettre d'information de la Marine semaine du 13 au 20 décembre 2012

Semaine du 13 au 20 décembre 2012

Opération Atalante (lutte contre la piraterie)

 Le Surcouf rejoint la force européenne de lutte contre la piraterie
Le 3 décembre, la frégate légère furtive (FLF) Surcouf a rejoint l’opération Atalante avec à son bord un détachement aéronautique britannique.

 Fin de la permanence opérationnelle pour la Marine nationale et la flottille 11F
Le 20 décembre, la Marine nationale a rendu officiellement l’alerte à l’armée de l’Air en présence du contre-amiral commandant l’aéronautique navale et du général de corps aérien commandant de la défense aérienne et des opérations aériennes.

 La France et l’Égypte s’entraînent à la lutte anti-sous-marine au large d’Alexandrie
Du 9 au 13 décembre, la frégate anti-sous-marine Dupleix a participé à l’exercice aéromaritime Cléopatra. Cet exercice franco-égyptien visait à améliorer la coopération navale entre les deux pays.

 Qualification opérationnelle pour la FREMM Aquitaine
Le 13 décembre, la frégate européenne multi-missions Aquitaine a rejoint Brest et a achevé avec succès la qualification opérationnelle de son équipage (capacité des marins à conduire des opérations militaires à la mer). Le major général de la Marine était à bord le 17 décembre, où il a félicité l’ensemble de l’équipage.

 Exercice amphibie pour le Dixmude
Du 7 au 13 décembre, l'exercice Antarès a mobilisé plusieurs centaines de militaires de la Marine nationale et de l’armée de Terre à bord du bâtiment de projection et de commandement Dixmude.

 Le préfet maritime de la Méditerranée commémore les 10 ans de Pélagos
Le 19 décembre, le préfet maritime de la Méditerranée a accueilli la commémoration des 10 ans de l’accord international PELAGOS.

Réception des dernières embarcations de drome opérationnelle nouvelle génération
Le 14 décembre, la Marine nationale a réceptionné les cinq dernières embarcations de drome opérationnelle de nouvelle génération (EDO NG) et dispose désormais de la totalité des 35 unités commandées.

 Le cyclone Evan frappe les Samoa
Le 14 décembre, le cyclone Evan a ravagé les Samoa Occidentales (Polynésie française), occasionnant de nombreux dégâts. Agissant dans le cadre de la coopération internationale, les forces armées en Polynésie française (FAPF) se sont mobilisées pour apporter leur concours.

 Une délégation de la frégate Cassard au Liba
Le 15 décembre, à l’invitation du colonel Eric Peltier, chef de corps de la FCR, une délégation de 7 marins de la frégate anti aérienne (FAA) Cassard en relâche opérationnelle à Beyrouth, a visité la (FCR).

 L’école des fusiliers marins débarque à Saint-Malo
Le 14 décembre, l’école des fusiliers marins de Lorient a organisé une cérémonie de tradition à Saint-Malo avec remise de fourragères ainsi que la remise des bérets verts au stage commando 138.

 Parution d’un livre sur la base d’aéronautique navale d’Hyères
Le nouvel ouvrage de Rémi Kerfridin retrace l’histoire de la Base de l'aéronautique navale (BAN) d’Hyères.

 Facebook de la Marine nationale...
Retour sur l'équipage britannique à bord du Surcouf en photos ou vidéos.
Images d'une rencontre entre Caïman et Rafale Marine.

petit problème de Noël

EN Direct de ROISSY CTC

toutes les livraisons ne seront pas assurées 

TAAF Terres Australes et Antarctiques Françaises

Courrier des TAAF.... 
Ce matin ma boîte à lettres débordait...

67 lettres et cartes postales en provenances des Terres Australes et Antarctiques Françaises dont des plis en date du 14 novembre 2012 en provenance de Crozet ( Merci à PLG et JMJ)

Diorama de la base d'Alfred Faure 

Rappel par le Télégramme du 14 novembre 2012

 

Le Marion Dufresne au mouillage devant Crozet

Mission terminée prématurément pour le Marion-Dufresne. Le navire ravitailleur des TAAF a heurté un haut-fond devant l’île de la Possession de l’archipel Crozet. Pas de blessé parmi les 48 hommes d’équipage et les 97 passagers du Marion-Dufresne, mais beaucoup de soucis en perspective. Un problème à 2.880 km de sa base n’est pas simple à résoudre.

L’accident est arrivé dans la nuit de mardi (13/12) à mercredi (14/12) vers 8 h 50, heure locale de la Réunion (5h50, heure métropole) et il a causé des dégâts importants. Le Marion-Dufresne, navire de 120 m de long qui sert à la fois à la logistique des îles australes et à la recherche océanographique, a heurté un haut-fond au large de l’archipel de Crozet à 2.880 km au sud-est de la Réunion. Le choc a occasionné une voie d’eau à l’avant bâbord du navire qui a rejoint la baie du Marin, à proximité de la base Alfred Faure.

Les Moines la roche percée

La Roche percée

Une zone peu ou pas cartographiée
"Les conditions météo étaient bonnes, mais il s’agit d’une zone peu ou pas cartographiée, explique Christophe Jean, secrétaire général des TAAF. Nous avions déjà eu des soucis en 2005 dans le secteur. Le bateau a heurté le haut-fond du côté bâbord à l’avant. Deux ballasts ont été remplis, mais la voie d’eau est contenue. La stabilité n’est pas menacée. Les passagers sont d’ailleurs restés à bord".

Cet accident va bouleverser le calendrier très serré des missions du Marion-Dufresne. " Nous avons une soixantaine de personnels à bord, confirme Aude Sonneville de l’IPEV de Plouzané. Il s’agit de la relève d’hivernants pour les îles australes. Il y avait aussi des scientifiques partant en campagne d’été".
Dans l’immédiat le Marion est donc immobilisé. " Vu l’éloignement de Crozet, nous étudions la possibilité d’un retour avec escorte, précise M. Jean. Nous réfléchissons au déplacement d’un navire d’Afrique du Sud. Mais cela demandera du temps, au moins cinq jours. Les missions seront considérablement perturbées".

Pylone de l'ancien téléphérique de Crozet

La Résidence

Le MD devant Crozet

Panneaux indicateurs

La chapelle de Crozet Notre Dame des Oiseaux

photos JM Bergougniou

Humour dans le carré par Donec : adieu

Humour dans le carré par Donec : adieu

Bonjour à tous,

Le grand jour est arrivé. Avant les douze coups de minuit notre monde sera rayé des écrans radar en dehors de quelques élus auxquels je me flatte d’appartenir.

Dans quelques instants je vais rejoindre les futurs survivants. Je ne me rendrais pas à Budarach comme nous  y invitent quelques olibrius égarés par la fumée de substances opiacées. Je serai comme tous les gens raisonnables qui ont épluché les ouvrages de Jules VERNE,  de Gérard de SEDE ou de Maurice LEBLANC à Rennes le Château, au pied de la tour.

J’attendrai confortablement installé devant un whiskey single malt. L’abbé Béranger SAUNIERE nous apparaitra au douzième coup de minuit. Il sera au milieu de ses enfants de cœur. Le philarmonique de Berlin mené par un Von KARAJAN, ressuscité pour l’occasion  jouera l’ouverture du Faust de Gounod. Les mayas envahiront alors la place du village sous les applaudissements des spectateurs.

Ce sera une belle fin du monde, de celles auxquelles nous souhaiterions assister plus souvent.

JE SOUHAITE A TOUS UN JOYEUX NOEL

A la semaine prochaine

Donec

Rencontre entre l'Arromanches et l'Elorn

Rencontre entre l'Arromanches et l'Elorn


Certains m'ont posé la question de savoir si le porte-avion(s) Arromanches avait un ou plusieurs avions

On peut effectivement se poser la question...

Le pétrolier Elorn a voulu vérifier d'un peu trop près... le 23 mai 1957 l'Elorn doit ravitailler l'escadre de retour des Etats-unis (Norfolk) 

Le PA Arromanches se présente pour le RAM Le Ravitaillement à la mer consiste à passer une manche vers le bâtiment à ravitailler. On utilise pour cela un fusil lance-amarre qui projette un bout vers le bâtiment à ravitailler. Une aussière puis la manche sont tirées par le ravitaillé.

La vitesse des deux bâtiments doit être identique et l'écart doit rester constant. 
La manoeuvre étant relativement rapide, il faut fluidifier le carburant en le chauffant au alentours de 72 degrés. Le système de pompe était à vapeur.

L'Elorn possédait deux chaudières pour assurer la propulsion et la puissance nécessaire aux treuils, aux pompes ou au cerveau moteur du gouvernail.

Si changement de chaudière et que la vanne du servo moteur du gouvernail est fermé... on se retrouve immédiatement en avarie de barre et impossible de tenir la distance avec le PA.  Les deux bâtiments se rapprochent et le pont d'envol du PA vient écraser le côté bâbord de l'Elorn...

Et effectivement il y avait plusieurs avions à bord. 

Collection A. Robet

Mission Corymbe Le BPC MISTRAL au Togo

Les côtes togolaises, terrain d’exercice pour l’EDAR

BPC Tonnerre Corymbe 96 1 avril 2009 Lomé centre de Tri 1

TOGO


République Togolaise
samedi 15 décembre 2012 7:17 GMT

 

Le bâtiment de projection et de commandement de la Marine française « Mistral » sera en escale au Port de Lomé du 28 décembre au 3 janvier, indique La Lettre de l’ambassade de France, parue vendredi.

Cette escale sera l’occasion pour la marine de manœuvrer avec l’un des derniers nés de l’industrie navale : l’EDAR (Engin de débarquement amphibie rapide). Réceptionné à la fin du mois de novembre 2011, c’est la première fois qu’un moyen de débarquement de ce type quitte son port base pour être déployé à bord d’un BPC sur le continent africain, en l’occurrence au Togo. Des tests grandeur nature avant validation et production.

La Russie a l’intention d’acquérir ces catamarans de débarquement français pour équiper ses futurs bâtiments de projection et de commandement du type Mistral,

Le Mistral, second plus gros navire de la Marine française, fait près de 200 mètres de long.

Télécharger le document joint: Lettre de l\'Ambassae N°6.pdf

BPC Tonnerre Corymbe 96 avril 2009 passage de la ligne Lomé centre de tri 1

et parfois les plis arrivent sans la moindre annulation togolaise sur le timbre Corymbe 105 TCD SIROCO
griffe linéaire 35-TINTENIAC

GSBdD Brest Courrier Marine Brest

GSBdD Brest Courrier Marine Brest

Encore des changements dans l'organisation interne des bases de défense et dans les intitulés de la transmission des courriers. Brest Défense disparait au profit du GSBdD

Un groupement de soutien de base de défense (GSBdD) est un organisme interarmées de l'armée française, relevant du chef d'état-major des armées. Seule formation administrative disposant de l'autonomie financière au sein d'une base de défense (BdD), le GSBdD assure des fonctions mutualisées d'administration générale et de soutien commun (AGSC). Selon la taille de la BdD et la nature des missions des unités soutenues, le groupement de soutien peut être dirigé par un officier général, un officier supérieur ou un agent civil de catégorie A du ministère de la défense.

Les fonctions AGSC recouvrent notamment :
l'administration des ressources humaines et de la solde ;
la comptabilité des matériels communs ;
les finances ;
l'administration des déplacements ;
les achats ;
l'habillement, le campement, l'ameublement ;
la restauration, les loisirs, l'hébergement, l'hôtellerie ;
le suivi des marchés de soutien commun (espaces verts...) ;
la suppléance engagement et transport
le transport local ;
la maintenance infrastructure de niveau I ;
le courrier ;
la maintenance des matériels commissariat ;
la distribution du carburant terrestre ;
la sécurité et le gardiennage ;
la reprographie ;
le nettoyage des locaux.

Les groupements de soutien de base de défense, comme les bases de défense, font l'objet d'une mise en œuvre progressive en trois phases :
phase expérimentale (2009) au cours de laquelle les GSBdD créés ont été nommés groupements de soutien de bases de défense expérimentales (GSBdDe) ;
phase pilote (2010) au cours de laquelle les GSBdD sont nommés groupement de soutien de bases de défense pilotes (GSBdDp) ;
généralisation (à compter du 1er janvier 2011), groupements de soutien de bases de défense (GSBdD) de plein exercice.

http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=20091222&numTexte=25&pageDebut=&pageFin=

Merci à Claude Bélec pour le pli