la marine recrute

« Avis aux beaux hommes.

Ici l'on s'engage dans le corps royal des fusiliers de la Marine... » Cette célèbre affiche de recrutement montre un fringant fusilier marin et vante les bonnes conditions de vie à bord. Elle est placardée un peu partout, sur les murs des ports et des tavernes, au milieu du XVIIIe siècle, et reste sans doute, l’une des plus connues d’une longue série d'affiches. Déjà largement utilisée sous l’Ancien Régime, l’affiche de recrutement pour attirer des équipages, des officiers mariniers qui forment la maistrance (pilotes, maîtres canonniers, maîtres d’équipage) et des officiers, connaît véritablement son âge d’or entre la fin du XIXe siècle et les années 1960. Une longue et riche période qui va permettre à la Marine de faire travailler les grands illustrateurs de leur temps, de Gervaise à Henri Dormoy, en passant par Albert Sébille et Léon Noël, jusqu’à Monsieur Z qui vient de prêter sa patte à la dernière campagne de recrutement 2020 : « Rejoignez l’équipage ! ».

Chaque année, la Marine nationale doit renouveler environ 10% de ses effectifs afin de pouvoir compter sur la jeunesse de ses marins. En outre, avec la fin des suppressions de postes décidée en 2015, ses objectifs en matière de recrutement sont ambitieux puisque ce dernier doit progresser de plus de 40% en cinq ans.

« la Marine se trouve aujourd’hui en situation de sous-effectif, non à cause d’un manque de crédits, mais faute de volontaires pour s’engager sous les drapeaux ou y demeurer. »

Et d’en donner la raison : « Obstacle à la fidélisation, la perte d’attractivité de la marine n’est pas seulement pécuniaire : elle tient beaucoup au décalage entre ce qui fait la vie de marin et les aspirations de la majorité des jeunes Français et Françaises. Les freins tiennent davantage à un manque d’intérêt pour ces métiers, exigeants en matière de disponibilité, de mobilité et d’imprévisibilité de la charge de travail, et faisant peser de nombreuses contraintes pesant sur la vie de famille. »

Mais l'affaire n'est pas récente...

Dans le Yacht de 1924

Recrutement de la Marine Militaire

Croiseur Lamotte-Piquet 18-5-1933

Dans un précédent article de ce journal (n" 2.164) nous avons examiné la question du recrutement des officiers du service actif et du cadre de réserve. Il nous reste à parler de celle, plus aiguë, du recrutement des équipages. Comme chacun le sait, une spécialisation est, dans la Marine, une nécessité absolue qui a conduit à la répartition des hommes en un certain nombre de spécialités.

au verso Engagez-vous dans les équipages de la Flotte arrivée Plouguerneau 19-5-1933

Dans chacune d’elles ils peuvent faire une carrière, sans en sortir, avec la sanction d'un brevet de capacité au début. Pour obtenir ce brevet, il faut suivre les cours d’une école de la spécialité. Ces cours sont de six mois. Ajoutons-y les trois mois de dégrossissement dans les compagnies de formation des cinq Dépôts des Equipages de la Flotte, et nous trouvons qu'il ne restera plus, au jeune breveté, l’année de service nécessaire, avant l'accomplissement de ses dix-huit mois, pour permettre de l’utiliser à bord. De plus, il ne faut pas se dissimuler que la formation de certains brevetés coûte très cher et que ce serait un véritable gaspillage d'argent que de vouloir les former en vue d’une seule année d'embarquement.

C'est pourquoi on reconnaît généralement que les engagements volontaires, et les rengagements, forment la base même de la Marine. Par ailleurs le temps n’est plus où les inscrits maritimes, pêcheurs de nos côtes pour la Plupart, composaient la plus grande partie du corps des équipages. Depuis l’introduction de la propulsion à vapeur, de la torpille et de l’électricité, le navire en général — et le navire de combat en particulier — tend à devenir une vaste usine, dont les rouages compliqués exigent la présence de gens de métier.

Le Yacht 18-10-1924 n° 2169

Tous les métiers sont utilisés dans la Marine
Engagez-vous dans les équipages de la flotte Toulon sur mer 21-IX-1935

une « sous-réalisation du schéma d’emploi » du ministère.

A priori, cette situation s’est encore reproduite en 2021, selon des chiffres obtenus par l'hebdomadaire challenges. L’an passé, l’objectif du ministère des Armées était de créer 300 postes supplémentaires. Or, il en a perdu 485. Ce qui fait que, au total, 785 postes n’ont pas été pourvus. Pour rappel, la LPM en vigueur prévoyait la création de 6000 postes sur la période 2019-25…

« La sous-réalisation du schéma d’emplois 2021 résulte pour partie de l’exigence qualitative des recrutements et de la crise sanitaire, qui a rendu moins prévisibles les départs », explique le ministère des Armées, selon Challenges. Et ces départs non anticipés ont surtout augmenté en fin d’année, sous l’effet de la « reprise économique », justifie-t-il.

En clair, les Armées ne sont pas parvenues à recruter les spécialistes dont elles ont besoin, notamment dans les domaines du renseignement [104 postes prévus] et de la cyberdéfense [96], les candidats n’ayant pas le niveau ou les compétences exigées.

Oran 31 août 1948 Engagez- vous rengagez-vous..

Très prisées des collectionneurs, les affiches des années 1920, par exemple, jouent souvent la carte facile et chatoyante de l’exotisme et de la découverte. On y découvre des paysages de rêve teintés de mystères. Entre plage sous les tropiques et temples d’Asie, c’est le temps de l’insouciance et du mythique : « Pour faire de beaux voyages et apprendre un métier, engagez-vous dans la Marine. » sans oublier le célèbre : « Engagez-vous dans la Marine. Pour voyager, apprendre un métier, vous aurez : primes, pécules. » À chaque époque ses slogans. Si les parfums de l’Empire colonial français suffisent parfois à susciter des vocations - « Sans marine pas d’Empire ! Sois marin » -, l’apprentissage d’un métier que l’on pourra aussi exercer « dans le civil » est une constante. Mais la défaite de 1940, puis la montée en puissance de la France Libre changent la donne et le ton se fait plus grave : « Pour la France sois marin » dit-on plus sobrement en 1942. Année après année, une très large part de l’histoire de la Marine nationale s’affiche sur les murs. On y suit les bouleversements sociaux, les avancées technologiques comme les grandes crises et les conflits que notre pays a traversés.

La Marine nationale le plus beau métier du monde Paris XI 3-VI-1953

Les centres d'information et de recrutement des forces armées

Les centres d'information et de recrutement des armées (CIRFA) ont été créés par une charte du 3 juillet 2007, signée des directeurs des personnels militaires des trois armées dans un but de mise en commun et de rapprochement. Antérieurement, les bureaux « terre », « marine » et « air » étaient indépendants. Ils disposent d'un rôle en matière d'interventions auprès des lycées, collèges et des organismes d'orientation de type Pôle emploi, de mutualisation de certains moyens et enfin, de services rendus aux candidats en termes d'information et de conseil.d

Humour Marine - A noter le sans engagement de ma part!

En 2017, 42 CIRFA métropolitains et 7 CIRFA ultra-marins forment un guichet unique des trois armées et sont pilotés par une armée. Les 57 autres CIRFA sont dits « monocolores » car ils sont tenus par l'armée de terre (55) et la marine (2).

Source : ministère des armées

la Marine de Richelieu au Charles de Gaulle la marine recrute

Jusque à l'arrivée de Richelieu au pouvoir, les officiers de marine, comme ceux de l’armée, sont recrutés à peu près exclusivement parmi les nobles. Ils sont d’ailleurs peu nombreux et l’état-major de chaque navire comprend au maximum un capitaine, un lieutenant et un enseigne. Le capitaine n’est qu’un chef de guerre, représentant du roi à bord et on ne conçoit pas à cette époque qu’il put s’occuper de besognes maritimes. Les capitaines entretiennent les navires et payent les équipages au moyen des sommes mises à leur disposition par le Trésor. Richelieu décide qu’à l’avenir le roi prendra la charge directe de ses vaisseaux. Pour assurer les besoins de ces navires, il recrute un certain nombre de « capitaines » de métier qu’il transforme en « officiers entretenus » en leur allouant des soldes ou pensions sur le trésor royal, alors que jadis les officiers ne sont payés que pendant la durée de leurs affectations.

L’institution de cette solde permanente à terre comme à la mer marque la création d’un corps régulier et permanent d’officiers de vaisseau.

L'Ouest-Eclair 14-07-1928

Un décret du 29 avril 1791 dissout l’ancien corps et décide que le personnel officier, auquel n’avaient accès jusque là que les fils de bonne naissance sera recruté désormais par un concours public ouvert à tous les jeunes gens de 15 à 20 ans sans distinction d’origine.

Ce texte fixe les nouveaux cadres à 1201 officiers proprement dits : 3 VA, 18 CA, 180 CV, 800 LV et 200 EV ; et à 166 maîtres entretenus : 50 équipage, 60 canonniers, 38 charpentiers et 18 voiliers.

C’est déjà un début et, bien que les maîtres entretenus ne soient pas à proprement parler des officiers, ils figurent néanmoins dans un texte fixant les cadres.

Une loi du sixième jour complémentaire An IV décide que les places de maîtres entretenus ne seront plus attribuées par voie d’élection mais données au choix, eu égard à l’ancienneté de service, à la bonne conduite et aux preuves de zèle et d’activité. La loi du 3 Brumaire An IV précise les conditions de ce choix.

En France, depuis Colbert,

le système est très administratif et ressemble en fait à une certaine forme de conscription ou de service à vie pour les marins. En effet, toute personne exerçant une activité maritime doit se faire recenser auprès du commissaire des classes de son district et doit au roi un an de service tous les trois ou quatre ans en fonction de la province où il réside. Les autres années, ces personnes sont libres de chercher un emploi dans la marine marchande ou la pêche. Cependant, là aussi, des contrôles sont effectués pour s’assurer qu’aucun marin ne puisse échapper au service du roi.

Des Affiches

Au-delà de la beauté du trait, des couleurs et du choix des mots, ces affiches racontent aussi la construction de l’identité même de la Marine nationale. De fait, la France, qu’elle soit royale, révolutionnaire, impériale ou républicaine, a toujours essayé de trouver des alternatives à l’enrôlement de force pour constituer ses équipages toujours plus nombreux. Véritables batteries flottantes, les navires de ligne de la marine à voile ont alors besoin de cinq à six hommes par pièce d’artillerie vers 1670. Et ce n’est qu’un début. À la fin du XVIIIe siècle, il en faut entre huit et dix ! De quelque 400 à 600 marins sur un bâtiment de combat vers 1670, on passe à près de 800 sur un « 74 canons » des années 1780. Face à ces besoins de main d’œuvre toujours croissants, la plupart des grandes marines de guerre européennes ont déployé des trésors d’inventivité pour attirer les candidats : engagements payés rubis sur l’ongle, parts de prises sur les navires capturés, primes diverses, etc. Mais en période de guerre, les réquisitions « au nom du roi » dans les villes portuaires et les régions littorales faisaient souvent fi du volontariat. C'est le sinistre temps de la presse.

Sous le régime de Vichy

Le ministère de la Marine décide, dès la création officielle des camps de jeunesse, de préparer un projet de structure d’accueil spécifique pour tous les jeunes marins qui résident en ZNO.

Le premier contingent de jeunes marins, nés entre le 1er avril et le 30 septembre 1920, se présente en mars 1941 aux administrateurs des quartiers maritimes dont ils dépendent et qui leur apprennent leur destination finale, Banyuls, Narbonne-plage ou le cap Matifou aux abords d’Alger. La vie en communauté, au grand air, sous la férule d’officiers de marine, doit permettre aux novices de développer des qualités d’endurance, de solidarité et d’obéissance, forces essentielles de la Marine future.

Comment s’organise le recrutement dans la Marine ?

- Il y a encore dix ans, 15000 jeunes apprenaient chaque année à connaître la Marine par l’intermédiaire du service national. Le recrutement de 3 500 marins par an ne posait alors aucun problème. Depuis, les armées se sont professionnalisées. Cette réserve de candidatures a disparu. Pour recruter 3.500 marins, nous faisons désormais notre choix dans un panel beaucoup plus réduit d’environ 7000 candidats. Nous retenons donc en moyenne une candidature sur deux, avec un déficit toutefois important pour certains métiers.

Des campagnes de recrutement sont aujourd’hui nécessaires. Elles s’adressent aux jeunes de 17 ans à 29 ans, diplômés ou non, afin de leur montrer que la Marine offre des métiers intéressants, à la portée de chacun, et une vie à part, ouverte sur les océans et sur le monde. Ces campagnes ont aussi pour objectif de présenter le personnel de la Marine, de lui permettre de se reconnaître et de se montrer, en un mot de le valoriser, afin de donner envie à chacun de raconter à ses proches, parents et amis, son métier. Le bouche à oreilles est un vecteur puissant de vocation que la Marine doit retrouver et développer. - Quels sont les métiers proposés par la Marine ? - La Marine recrute chaque année plusieurs milliers de jeunes pour satisfaire ses besoins dans 50 métiers.