Lucia SIMION et le KRASIN

Le brise-glace est construit par Armstrong Whitworth à Newcastle upon Tyne, sous la supervision de Yevgeny Zamyatin et porte alors le nom de Svyatogor.

Au courrier, parmi les dizaines de plis qui m'attendent, une grande enveloppe blanche avec le bloc "Bateaux célèbres". J'ai tout de suite reconnu le stylo orange utilisé par Lucia.

Lucia Simion avec qui j'échange régulièrement photos et courriers.

photo JM Bergougniou

Lucia? c'est ma "dame blanche"! Mon Antarctologue comme j'aime à plaisanter

Lucia, vous la connaissez tous peut-être sans le savoir!

Diplômée de médecine, qu'elle pratique quelques temps en Italie, elle se tourne vers la photographie et le reportage scientifique après de nombreux voyages accomplis pendant ses études. Pratiquant la plongée sous-marine, elle débute cette carrière avec des reportages sur les fonds sous-marins des zones tropicales.

De 1996 à 1997, en s'installant à Paris, elle travaille pour l'agence SYGMA avant d'officier pour Bayard Presse et Time Magazine.

À partir de 1997, elle se passionne pour les ïles sub-antarctiques et le continent Antarctique, notamment les expéditions scientifiques sur place. De fin 1999 à début 2003, elle est ainsi la seule à avoir accompli les trois campagnes d'été nécessaires à la construction de la base Concordia sur le Dôme C.

En 2004-2005, elle suit le cursus nécessaire pour obtenir le Graduate Certificate en études antarctiques de l'Université de Canterbury, à Christchurch, comprenant notamment un séjour sous tente sur la barrière de Ross, près de la base McMurdo, en Antarctique.
En novembre 2006, elle réalise des prises de vues en hélicoptère des îles sub-antarctiques françaises pour la réalisation d'un carnet de timbres pour les Terres australes et antarctiques françaises, émis en novembre 2007.

Dans le courrier, deux enveloppes portant le timbre à date de Saint-Petersbourg au 12 juillet 2008.

Ce sont des enveloppes du brise-glace KRASIN pour le 80ème anniversaire d'un triste événement qui concerne la conquête des pôles.

Le KRASIN dans le port de St Petersbourg

Mis en chantier le 3 août 1916 et il est achevé en Février 1917.

Jusqu'au début des années 1950 il est resté le plus puissant brise-glace dans le monde. Il est devenu un musée flottant à Saint-Petersbourg.

Son histoire est mouvementée
Au cours de l'intervention alliée contre les Bolcheviks en Russie du Nord (1918-19), il est sabordé par la Royal Navy. puis utilisé dans la mer Blanche puis à Scapa Flow pour le déminage.

Restitué à l'URSS il prend le nom de Leonid Borissovitch Krasin.

La plus célèbre des interventions du Krasin est le sauvetage de l'expédition du général Umberto Nobile dont le dirigeable s'est échoué sur la banquise lors de l'expédition polaire de 1928. (voir liens ci-dessous)

Le Krasin intervient la même année pour le sauvetage du navire allemand Monte Servantes, avec 1835 passagers à bord, qui a heurté un iceberg et dont la coqe est gravement endommagé.