CIN Querqueville
La rade de Cherbourg est la seconde plus grande rade artificielle du monde après celle de Ras Laffan (Qatar), avec une superficie d'environ 1 500 hectares.
Elle a été commencée en 1783 ; la digue centrale a été achevée en 1853, et elle est pourvue de trois forts en 1860. La digue de l'Est a été commencée en 1890 et achevée en 1895. Elle est construite à 4 km de la côte, la digue du large mesure 3 640 m, avec une largeur moyenne de 100 m à sa base et 12 m à son sommet, et une hauteur de 27 m. L'ensemble des trois digues fait plus de 6 kilomètres.
L'ouverture de la passe de l'Est est de 700 mètres, celle de la passe de l'Ouest de 1,1 km. Sa profondeur maximale est de 13 mètres à marée basse.
Elle est bordée au Nord par la mer, à l'Est par le fort de Querqueville et la rade de Cherbourg, au Sud par le village de Querqueville et à l'Ouest par des terrains herbeux.
La caserne Dixmude
est une ancienne caserne de Querqueville à proximité du fort.
Elle est d'abord connue comme la « caserne du Polygone de Querqueville ».
Sa construction commence en 1895, sur ordre du ministère de la Guerre, pour accueillir les troupes coloniales.
Elle est composée d'une trentaine de petits bâtiments formant un rectangle autour d'une cour centrale.
Pendant la Première Guerre mondiale, elle sert d'hôpital complémentaire.
En 1920, elle est cédée à la Marine nationale afin de recevoir les recrues du Premier dépôt et prend le nom de « Caserne Dixmude ».
En 1940, elle est un des derniers bastions à résister à l'avancée des troupes allemandes.
En 1943, la caserne est utilisée comme « camp d'israélites » pour des prisonniers en attente de transfert vers Aurigny.
Elle est d'abord connue comme la « caserne du Polygone de Querqueville ».
Sa construction commence en 1895, sur ordre du ministère de la Guerre, pour accueillir les troupes coloniales.
Elle est composée d'une trentaine de petits bâtiments formant un rectangle autour d'une cour centrale.
Pendant la Première Guerre mondiale, elle sert d'hôpital complémentaire.
En 1920, elle est cédée à la Marine nationale afin de recevoir les recrues du Premier dépôt et prend le nom de « Caserne Dixmude ».
En 1940, elle est un des derniers bastions à résister à l'avancée des troupes allemandes.
En 1943, la caserne est utilisée comme « camp d'israélites » pour des prisonniers en attente de transfert vers Aurigny.
Le 12 août, 300 juifs y séjournent, dont l'avocat Moro de Giafferi et un membre de la famille Rothschild. Le camp cesse d'exister en octobre 1943.
À partir de fin 1945, elle abrite l'École des marins-électriciens et de sécurité de Cherbourg.
Elle s'étend sur environ 40 hectares.
Le Centre accueille ses premiers élèves le 1er septembre 1975.
L'inauguration officielle n'a lieu que le 27 avril 1976 par le général Marcel Bigeard, secrétaire d'État à la Défense.
Ce centre regroupe alors, outre le Centre de formation maritime (CFM), l’École des électrotechniciens et l’École de sécurité (anciennement École des marins-électriciens et de sécurité), ainsi que le Centre de formation du personnel féminin de la Marine (CFPFM).
Le CIN ferme définitivement ses portes le 1er septembre 2002. L’École des fourriers prend sa place et ouvre le lendemain.
À partir de fin 1945, elle abrite l'École des marins-électriciens et de sécurité de Cherbourg.
Elle s'étend sur environ 40 hectares.
Le Centre d'Instruction Naval Querqueville
La décision de la créer est prise en Conseil des ministres en 1970.
Les travaux commencent en 1973. La première pierre est posée le 5 mai.
Le Centre accueille ses premiers élèves le 1er septembre 1975.
L'inauguration officielle n'a lieu que le 27 avril 1976 par le général Marcel Bigeard, secrétaire d'État à la Défense.
Ce centre regroupe alors, outre le Centre de formation maritime (CFM), l’École des électrotechniciens et l’École de sécurité (anciennement École des marins-électriciens et de sécurité), ainsi que le Centre de formation du personnel féminin de la Marine (CFPFM).
Le CIN ferme définitivement ses portes le 1er septembre 2002. L’École des fourriers prend sa place et ouvre le lendemain.
