06 juin 2023

6 juin 1944 D-Day Pegasus Bridge Pont de Bénouville des lieux de mémoire

6 juin 1944 D-Day Pegasus Bridge Pont de Bénouville 


Pegasus Bridge 

Le pont de Bénouville est le premier pont libéré en 1944.
C’est dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, que l’opération militaire Pegasus Bridge est lancée. Cette mission consiste à se poser en planeur à proximité des ponts afin de les prendre pour empêcher les communications allemandes et faciliter ensuite la circulation des troupes britanniques.

Les ponts de Ranville et Bénouville sont pris aux premières heures de la nuit. Les soldats ont une stratégie : être le plus rapide possible tout en créant un effet de surprise.

Photo © JM Bergougniou

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Bill Millin , un soldat peu ordinaire mais comme les autres, n'ayant pour arme que sa cornemuse et sa musique


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6 juin 1944 D-Day Normandie Utah-Beach La Fière Le Merderet Sainte-Mère Eglise

6 juin 1944 D-Day Normandie Utah-Beach La Fière Le Merderet Sainte-Mère Eglise 

Utah Beach B 26

B26 Cet appareil, rapide et maniable, frappe vite et bien : très souvent, lors des attaques menées par des B-26 Marauder, les batteries de défense anti-aérienne n’ont pas le temps de réagir. Ainsi, ce bombardier est l’appareil allié qui est le moins abattu de toute la Seconde Guerre mondiale.

5 157 exemplaires de B-26 sont produits au total.

Photo © JM Bergougniou
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Le Merderet - La Fière

Lors des opérations du Débarquement, le 6 juin1944, des milliers de parachutistes américains, notamment de la 82e Airborne et de la 101e Airborne, y sont largués pour prendre le contrôle du pont sur le Merderet et de la chaussée qui traverse le marais entre La Fière et le hameau de Cauquigny à Amfreville.

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Sainte-Mère Eglise

C’est au bruit du tocsin que le soir du 5 juin 1944, Sainte-Mère-Eglise entre dans l’Histoire. Une maison située derrière l’Église brûle, il est 23h00. Les pompiers et la population essaient de maîtriser l’incendie. Peu après, vers 1h du matin, les premiers parachutistes atterrissent à Sainte-Mère-Eglise, objectif stratégique pour les Alliés.
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05 juin 2023

Marion Dufresne Barbade 22-5-2023 MD 241 Barbade Amaryllis Amagas CNRS

Marion Dufresne Barbade  22 Amaryllis Amagas

La lettre de la Marcophilie navale nous apprenait que: 

Escale à la Barbade  TàD Sorting Office GPO Barbados May 22 2023
"Marion Dufresne : Le "Marion Dufresne" a débuté le "leg 1" de la campagne océanographique MD 241 AMARYLLIS-AMAGAS le 17 mai. L’escale annoncée à Cayenne (Guyane) pour le 20 mai a été annulée. Fin du leg 1 le 11 juin à Paramaribo (Suriname)."

Voici une enveloppe de la première escale à la Barbade.



La campagne Amaryllis-Amagas, du 16 mai au 3 juillet, étudiera le rôle majeur mais incertain joué par la région amazonienne dans le système climatique de la Terre. Son rôle comme puits de carbone terrestre dépend en effet de processus encore mal connus : intensité et répartition des précipitations continentales, fertilisation des sols par les poussières sahariennes, instabilité potentielle des hydrates de gaz sur la marge continentale atlantique. 






Le fleuve amazonien a le débit sédimentaire le plus important du monde, et de nouvelles informations sur ces processus seront obtenues à partir de l’analyse des sédiments déposés le long de la marge équatoriale de l’Amérique du Sud, notamment dans une épaisse zone d’accumulation appelée « cône de l’Amazone ».



Cette campagne internationale et multidisciplinaire repose sur la collaboration de dizaines de scientifiques travaillant dans des universités et instituts publics de recherche en France impliquant des scientifiques du CNRS-INSU (voir encadré), au Brésil, en Allemagne et en Suède . 


TàD Sorting Office GPO Barbados May 22 2023
Ce projet se fera à bord du Marion Dufresne, en deux parties (legs) pour une durée totale de 49 jours (27 jours pour le leg 1 et 22 jours pour le leg 2). Elle débutera à Bridgetown (Barbade), fera escale à Paramaribo (Surinam) pour le changement de legs, et se terminera à Recife (Brésil). Le leg 1 est prévu du 16 mai au 11 juin 2023, et le leg 2 du 12 juin au 3 juillet 2023.


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