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03 mai 2017

B2M CHAMPLAIN DLD départ Brest 2 mai 2017 Chantier Piriou La Réunion Port des Galets Concarneau

B2M CHAMPLAIN DLD

Le B2M Champlain a quitté Brest le 2 mai 2017 pour la Réunion. 
Il est passé salué sa ville natale Concarneau avant de faire pour La Rochelle  La Palisse où il était ce matin.





Les B2M sont déployés outre-mer pour remplacer les BATRAL, ils sont destinés à remplir des missions interministérielles d’Action de l’État en mer (AEM), notamment la surveillance et la protection des intérêts français dans les Zones économiques exclusives (ZEE), la sauvegarde et l’assistance au profit des populations, ainsi que la projection ponctuelle de forces :


Concarneau la ville close photo (c) JM Bergougniou
- Ils auront la capacité de projeter 20 personnes (interarmées, police ou gendarmerie) avec deux véhicules de type 4x4, leurs armes et leurs munitions.
Concarneau la ville close photo (c) JM Bergougniou
 - Ils pourront assurer l’évacuation de ressortissants et contribuer à la mise en œuvre de plongeurs et d’équipements (notamment des drones) pour réaliser des interventions sous-marines. 




le B2M Champlain au Chantier Piriou  photo (c) JM Bergougniou

- Dans le cadre de l’action de l’État en mer, ils assureront des missions de police des pêches, et contribueront à la lutte contre l’immigration illégale, le narcotrafic et la piraterie.

le B2M Champlain au Chantier Piriou  photo (c) JM Bergougniou
 - Ils assisteront les navires en difficulté et participeront à la sauvegarde des biens et des personnes, grâce à leurs moyens de lutte contre l’incendie et leurs capacités de remorquage jusqu’à 30 tonnes.



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Les B2M sont des bâtiments armés par un équipage de 20 marins, d’un déplacement d’environ 2 300 tonnes en charge, pouvant atteindre une vitesse de 13 nœuds. Ces bâtiments, de type supply (navire ravitailleur de plateforme de forage), permettront d’effectuer des missions de 30 jours sans ravitaillement, et seront en mesure de naviguer 200 jours par an


le B2M Champlain au Chantier Piriou  photo (c) JM Bergougniou

le B2M Champlain au Chantier Piriou  photo (c) JM Bergougniou

le B2M Champlain au Chantier Piriou  photo (c) JM Bergougniou

le B2M Champlain au Chantier Piriou  photo (c) JM Bergougniou

le B2M Champlain au Chantier Piriou  photo (c) JM Bergougniou

sources : 

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2014/01/09/commande-confirmee-dcns-piriou-de-trois-batiments-multi-miss-10989.html?c


21 août 2017

B2M Champlain aux Iles Eparses Glorieuses TAAF La Réunion

B2M Champlain aux Iles Eparses Glorieuses 

Le B2M Champlain a fait sa première tournée aux Iles Eparses et a touché les Glorieuses le 18/7/2017.  Le cachet du vaguemestre à la date du 2 août 2017 bien certainement indiquer la date de retour de mission.


L'équipage du B2M Champlain photo JM Bergougniou








Dans des conditions hivernales parfois compliquées, le Champlain a pu livrer 50 tonnes de fret, 20 m3 de gas-oil, 2 m3 de kérosène et 500 lites d'essence aux bases militaires des Eparses. Il a récupéré les déchets des îles, stockés dans des conteneurs, pour les ramener à la Réunion. Il a également effectué une mission de souveraineté dans les zones économiques exclusives et escorté la vedette de gendarmerie Verdon de la Réunion jusqu'à Mayotte, son nouveau port-base.


La passerelle du B2M Champlain photo JM Bergougniou


Permettant de compenser le retrait du service du bâtiment de transport léger (Batral) La Grandière, rentré l’été dernier en métropole pour y être désarmé, le Champlain va accomplir des missions de présence, de surveillance et de protection des intérêts français dans une zone économique exclusive de plus de 3 millions de km² englobant La Réunion, Mayotte, les îles Eparses et les archipels austraux (Kerguelen, Saint-Paul et Amsterdam, Crozet).

La passerelle  B2M Champlain photo JM Bergougniou






Long de 65 mètres pour une largeur de 14 mètres et un déplacement de 2300 tonnes en charge, ce bâtiment est le troisième des quatre B2M commandés à Kership, société commune de Piriou et DCNS. Livrées en 2016, les deux premières unités, les D’Entrecasteaux et Bougainville, sont basées en Nouvelle-Calédonie et en Polynésie française. Le dernier bâtiment de la série, qui sera baptisé Dumont d’Urville, entrera quant à lui en service fin 2018 aux Antilles.

B2M Champlain à Brest photo JM Bergougniou


Disposant d’une importante autonomie et très polyvalents, les B2M peuvent remplir des missions de surveillance maritime, de lutte contre les activités illicites, de sauvetage et d’assistance aux navires en difficulté, de projection d’une petite force armée, de transport de matériel et de fret, ainsi que de lutte contre la pollution. Ces bâtiments sont conçus pour naviguer plus de 200 jour par an, grâce à un plan d’armement comprenant deux équipages se relayant à bord tous les quatre mois.


http://www.defense.gouv.fr/marine/actu-marine/premiere-mission-operationnelle-pour-le-b2m-champlain

http://lejournaldemayotte.com/une/iles-eparses-le-temps-de-la-1ere-mission-pour-le-champlain/


15 juillet 2018

B2M CHAMPLAIN à Glorieuses Iles Eparses TAAF

B2M CHAMPLAIN à Glorieuses Iles Eparses TAAF

A 623 B2M CHAMPLAIN photo (c) JM Bergougniou




B2M Champlain 24 juin 2018 Glorieuses TAAF
Coursives B2M CHAMPLAIN photo (c) JM Bergougniou

Bulbe B2M CHAMPLAIN photo (c) JM Bergougniou

Passerelle B2M CHAMPLAIN photo (c) JM Bergougniou

B2M CHAMPLAIN photo (c) JM Bergougniou

18 mai 2017

Le B2M CHAMPLAIN à Toulon 2017

Le B2M CHAMPLAIN à Toulon

Le B2M Champlain a fait escale à Casablanca le 7 mai 2017, date porté sur le timbre à date V 10990. Le timbre n'est pas annulé. Les plis ont été remis au BCRM de Toulon qui les a transféré à la Poste.

Le timbre est annulé par la flamme à vagues de La Valette du Var.



En provenance de Brest et à destination de l'île de la Réunion, le bâtiment multimission (B2M) "Champlain" qui vient d'être livré à la Marine nationale, a prévu d'effectuer une escale exceptionnelle dans la base navale de Toulon, ces dimanche 14 et lundi 15 mai. Construit par le chantier Piriou Kership, à Concarneau, le navire et ses 23 membres d'équipage vont en effet parcourir près de 8 000 milles nautiques (14 800 km) afin de rejoindre leur nouvelle base, à savoir Port-des-Galets, sur l'île Bourbon, qu'ils devraient atteindre à la fin du mois de juin. L'une des particularités du B2M "Champlain" est de disposer d'un double équipage - comme les sous-marins nucléaires - ce qui lui permet d'assurer une présence à la mer d'au moins 200 jours par an.

Autre particularité : il est le premier bâtiment de la Royale à bénéficier du nouveau système de télécommunications par satellite Comcept. Troisième unité d'une série qui en comptera quatre, long de 65 m pour un déplacement de 2300 tonnes et une autonomie de 5000 nautiques (9300 km), le "Champlain" a deux missions principales : d'une part le ravitaillement des îles éparses de l'Océan Indien (qui comprennent autour de Madagascar l'île Europa, Barras da India, l'île Juan de Nova, l'île de la Grande glorieuse, l'île du Lys et l'île Tromelin), et d'autre part la surveillance ainsi que la protection des intérêts français au sein d'une zone économique exclusive (ZEE) vaste de 3 millions de kilomètres carrés, englobant La Réunion, Tromelin, Mayotte et les terres australes.

29 juillet 2017

B2M Champlain Baptême La Reunion Miss mission îles Eparses

Îles éparses: le temps de la 1ère mission pour le Champlain


Un mois tout juste après son arrivée à la Pointe-des-Galets (La Réunion), le Champlain part pour ses premières opérations et son premier tour des îles éparses.



A bord, c’est le capitaine de corvette Jérémy Montastier qui donne les ordres. Il a été reconnu comme premier commandant du navire le 2 décembre dernier et a suivi la fin de la construction du Champlain, ses premiers essais et entamé des sorties d’entraînement, avant de mettre le cap sur l’océan Indien.



Il a eu droit aux reines de beauté réunionnaises: il a été baptisé par Ambre N’Guyen, Miss Réunion 2016, accompagnée de dix des douze candidates à Miss Réunion 2017. A présent, le Champlain va découvrir les beautés de l’océan Indien. Le bâtiment multi-missions (B2M) de la Marine nationale vient d’appareiller depuis La Réunion pour sa première mission opérationnelle. Comme le Marion Dufresne avant lui, il va effectuer un tour complet de ravitaillement des îles éparses, de Tromelin aux Glorieuses.

23 marins composent l’«équipage A» du navire. Deux équipages, A et B, basés à la Réunion se relaient en effet à bord pour assurer une présence à la mer de 200 jours par an.



Sur les 3 océans Le B2M Champlain est arrivé le 22 juin dernier à la Pointe-des-Galets après avoir quitté Brest et être passé par Gibraltar, Toulon, la Méditerranée et le Canal de Suez. Ce bâtiment flambant neuf a été conçu selon les formes des navires de soutien aux plateformes pétrolières. Avec une longueur de 65 m, une largeur de 14 m et un tirant d’eau de 4,2 m, le Champlain peut atteindre la vitesse de 13 nœuds. Il permet des opérations de 30 jours sans ravitaillement.

Il fait partie d’un triplé et bientôt d’un carré réparti sur les océans: construits sur le même modèle, le D’Entrecasteaux a rejoint Nouméa en juillet 2016 et le Bougainville a mis le cap sur la Polynésie. Le quatrième dont la livraison est prévue début 2019 rejoindra les Antilles.

Le Champlain est conçu comme une plate-forme multi-missions, destiné aux patrouilles dans les zones économiques exclusives, à la projection de forces, au soutien logistique et à la sauvegarde et l’assistance au profit des populations. Conséquence, il dispose d’une très large palette d’équipements : un pont d’une surface importante permet de stocker des conteneurs et des véhicules 4×4 ; avec sa grue de 17 tonnes, il peut gérer ses conteneurs et ses embarcation de servitude ; il dispose de capacités importantes pour stocker et délivrer du carburant et de l’eau douce ; son infirmerie peut accueillir jusqu’à trois personnes hospitalisées ; son treuil permet de porter assistance et remorquer des navires en difficulté.

Un passage par Mayotte

Sachez pour finir que depuis sa passerelle panoramique offrant une visibilité à 360°, on peut suivre la mise en œuvre de ses plongeurs via une plateforme spécifique ou encore les hélicoptères légers se poser sur le pont.Il est également équipé d’une embarcation de 8 mètres pour débarquer des personnels et du fret, d’un dispositif de lutte contre les incendies avec des canons à eau d’assistance, d’embarcations rapides pour projeter des forces de police, d’une capacité pour des opérations d’hélitreuillage et enfin de solides moyens de communication.

Il devrait faire ne escale à Mayotte lors de cette première tournée.

PM, Le JDM,
avec le JIR.


Le CHAMPLAIN est baptisé 


Le bâtiment multi-missions (B2M) Champlain est baptisé ce matin par Miss Réunion. Le navire est arrivé à La Réunion, son port d’attache, le 22 juin dernier. Aujourd’hui, ce bâtiment militaire est baptisé par Miss Réunion selon la tradition puis par un aumônier.






Ambre N’Guyen, Miss Réunion va baptiser ce jeudi 13 juillet le bâtiment multi-missions (B2M) Champlain. La cérémonie de baptême est organisée au Port et commence à 9h45.




Un baptême selon les anciennes traditions

Dès le début de la cérémonie les deux équipages du bâtiment seront réuni sur le quai suite à cela le commandant fera un discours d’introduction de la cérémonie de baptême.



Puis Ambre N’Guyen lancera une bouteille sur la coque du navire pour le baptisé. Cette action est un signe de bénédiction et une très ancienne tradition marine et montre que la coque du bâtiment est bien solide.





Après le passage de Miss Réunion un aumônier procèdera à une bénédiction catholique du B2M Champlain. À l’issu de ce baptême une présentation du bateau sera faite aux invités présents et curieux de découvrir le bâtiment.


La cérémonie durera jusqu’à 11h00 environ et les candidates au titre de Miss Réunion 2017 seront également présentes. De plus des invités militaires ainsi que les familles des marins qui résident à La Réunion sont convier à l’événement
.




Sources :

comité miss Réunion

Journal de Mayotte





28 août 2020

BSAOM - B2M CHAMPLAIN escale à Europa 12-6-2020

B2M CHAMPLAIN escale à Europa 12-6-2020

Quelques nouvelles du Champlain en Océan Indien


BSAOM (B2M) CHAMPLAIN - TAAF ILES EPARSE ILE EUROPA 12-6 2020


Effectif total au niveau local : 2 équipages de 23 personnes
Date de création : livré à la Marine le 02 décembre 2016, admis au service actif le 04 juillet 2017
Devise : «A mari usquead mare»
Missions générales : le bâtiment participe aux missions de sauvegarde maritime assurées en Outre-mer :- Présence, surveillance et protection des intérêts français dans les zones économiques exclusives d’Outre-mer, et notamment surveillance des espaces maritimes protégés et défense maritime du territoire,
- Projection de forces, en appui de la police et de la gendarmerie - Assistance et sauvetage des populations,- Soutien logistique : transport de fret au profit des collectivités territoriales françaises.
Le Champlain, comme les autres bâtiments de soutien et d’assistance Outre-mer, est armé par deux équipages qui permutent tous les quatre mois. Cette disposition leur permet d’assurer plus de 200 jours de déploiement en mer par an.


Résilience
Engagés en océan Indien, le PHA Mistral et la frégate Guépratte ont, eux, été détournés de la mission Jeanne d’Arc qu’ils conduisaient alors, pour établir un pont maritime entre La Réunion et Mayotte. 

Ils ont été rejoints dans cette tâche par le patrouilleur Malin, le bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer (BSAOM) Champlain et le patrouilleur polaire Astrolabe. 

BSAOM (B2M) CHAMPLAIN - TAAF ILES EPARSE ILE EUROPA 12-6 2020


Campagnes océanographiques MAYOBS 13 du réseau de surveillance volcanologique et sismologique

Dans le cadre des actions menées par les pouvoirs publics, pour mieux comprendre le phénomène sismovolcanique qui touche Mayotte depuis mai 2018, deux nouvelles campagnes en mer sont organisées au large de l’île début mai 2020 par le REseau de surveillance VOlcanologique et SIsmologique de Mayotte(REVOSIMA) (www.ipgp.fr/revosima) coordonné par la délégation interministérielle aux risques majeurs outre-mer. Le REVOSIMA est financé par le ministère de l’enseignement supérieur de la recherche et del’innovation (MESRI), le ministère de la transition écologique et solidaire (MTES) et le ministère des Outremer (MOM) .
Les objectifs de ces deux missions sont :





=> de récupérer les données des stations sismiques de fond de mer et assurer leur maintenance (MAYOBS 13-1)
La finalité de cette campagne est de garantir la continuité des enregistrements sismologiques en mer ; ces données sont essentielles aux mesures de prévention et de surveillance des risques naturels et littoraux, pour la protection de la population.

En pratique, il s’agira de récupérer les stations sismiques sous-marines (OBS, Océan Bottom Seismometer) qui ont été déposées.

Ce matériel sera reconditionné et redéployé immédiatement pour une nouvelle période d’enregistrement. La première mission MAYOBS 13-1 partira de La Réunion le 7 mai. Elle mobilisera le bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer (BSAOM) Champlain de la Marine Nationale avec à son bord, son équipage et quatre scientifiques de l’Ifremer, de l’Institut de physique du globe de Paris (IPGP) et du Centre national de la recherche scientifique (CNRS). Tous auront respecté 14 jours de confinement à La Réunion et subi un test de dépistage du Covid-19 avant d’embarquer.

Marée noire à Maurice

L’aide de la France s’organise pour porter assistance à Maurice après le naufrage du Wakashio. Ce samedi, des moyens matériels sont envoyés depuis La Réunion. L’avion tactique de transport militaire CASA est engagé, le navire de la marine nationale, Le Champlain, également.Le navire de la Marine nationale Le Champlain sera également engagé. Il devrait arriver sur site dans la journée, après avoir été chargé de matériel. Un chargement qui doit s’effectuer à la mi-journée à la base navale de la Pointe-des-Galets. Le navire devrait ainsi apporter du matériel de pompage, comme des pompes, des tuyaux, des épurateurs ou encore des filtres à huile, et près de 400 m de barrages hauturiers pour récupérer les hydrocarbures.
 
sources 

http://www.mayotte.gouv.fr/Actualites/Communiques-de-presse/Communique-de-presse-2020/Campagnes-oceanographiques-MAYOBS-13-du-reseau-de-surveillance-volcanologique-et-sismologique

http://www.reunion.gouv.fr/IMG/pdf/20200713_dp_ceremoniedu14juillet.pdf

https://la1ere.francetvinfo.fr/reunion/maree-noire-maurice-reunion-envoie-du-materiel-casa-champlain-sont-mobilises-859930.html


La Base Navale « Port-des-Galets » constitue le port d’attache des cinq bâtiments de la Marine nationale affectés à La Réunion et représente un point d’appui stratégique dans la zone sud de l’océan Indien pour les unités françaises ou des pays alliés.
Ses missions sont les suivantes :
• Assurer le soutien portuaire des bâtiments de la Marine à La Réunion :
- frégates de surveillance Floréal et Nivôse ;
- patrouilleur Le Malin ;
- bâtiment de soutien et d’assistance d’outre-mer Champlain ; - patrouilleur polaire L’Astrolabe.
• Apporter un soutien technique, logistique et humain à l’ensemble des unités de la Marine nationale dans la zone sud de l’océan Indien. Pour se faire, la Base Navale dispose notamment de six ateliers militaires aux compétences variées (mécanique, électricité, chaudronnerie, armes – équipements, etc.).
• Assurer des missions de formation et d’entraînement des équipages embarqués, dans les domaines de la sécurité et de la protection notamment.

02 décembre 2016

Le B2M CHAMPLAIN quitte Concarneau pour Brest 1er décembre 2016 Marine nationale Québec chantier Piriou Concarneau

Le B2M CHAMPLAIN quitte Concarneau pour Brest 







Samuel de Champlain serait né à Brouage (Charente-Maritime) entre 1567 et 1574 ; il aurait été baptisé le 13 août 1574 à La Rochelle au Temple Saint-Yon. Il meurt à Québec le 25 décembre 1635. Champlain est tout à la fois un grand navigateur, un cartographe, un soldat, un explorateur, un géographe, un commandant et un auteur de récits de voyage français. Il est le fondateur de la Ville de Québec.








Statue de Champlain à Québec photo (c) JM BERGOUGNIOU


Après une formation de navigateur en Saintonge (vers 1586-1594), il se fait soldat en Bretagne (1595-1598), puis explorateur des colonies espagnoles d'Amérique (1599-1601), du fleuve Saint-Laurent (1603) ainsi que de l'Acadie (1604-1607) et de la côte atlantique (entre l'actuel Nouveau-Brunswick et Cap Cod). Il nomme définitivement la « Nouvelle-France » en l'inscrivant sur une carte de 1607, représentant l'Acadie à partir de La Hève jusqu'au sud du Cap Cod. Champlain enracine la première colonie française permanente, à Port Royal d’abord, puis à Québec ensuite, qu'il a fondée le 3 juillet 1608. À cette fin, il bénéficie du soutien du roi Henri IV de France, de Pierre Dugua de Mons, de François Gravé, et du chef montagnais Anadabijou.





N'appartenant pas à la noblesse, Champlain agit en tant que subalterne d'un noble désigné par le roi : à Québec, il est « lieutenant du vice-roi de la Nouvelle-France » resté en France, puis à partir de 1629 « commandant en la Nouvelle-France en l’absence » du cardinal de Richelieu. Administrateur local de la ville de Québec jusqu'à sa mort, il ne reçoit jamais le titre officiel de gouverneur de la Nouvelle-France, même s'il en exerce les fonctions.



Double oblitération by La Poste et Centre de Tri Brest Guipavas 05505A

La Poste a encore sévi... Quand je dis La Poste c'est le centre de tri... Patrick avait mis un élastique autour du paquet à expédier, une feuille disant qu'il ne fallait pas réoblitérer les plis et pour plus de sécurité demandé à ce que le paquet soit mis dans les recommandés qui font l'objet d'un traitement spécifique... 

Vieux Québec (c)  photo JM Bergougniou



Les difficultés rencontrées dans cette entreprise sont nombreuses, et ce n'est qu'à partir des étés 1634 et 1635, dans les dix-huit derniers mois de sa vie, que Champlain voit son rêve de colonisation se concrétiser, avec l'arrivée et l'établissement de quelques dizaines de familles de colons. Son acharnement à vouloir implanter une colonie française en Amérique du Nord lui vaut, depuis le milieu du xixe siècle, le surnom de « Père de la Nouvelle-France ».



Au chantier Piriou photo (c) JM Bergougniou
Les B2M 

Un fleuron de la marine nouvelle génération
Au cours des prochaines années, la Marine va se doter de quatre bâtiments multimissions. Entérinés par la loi de programmation militaire de 2013, les B2M ont pour objectif d’assurer une présence française outre-mer, succédant ainsi aux bâtiments de transport léger (Batral) et aux patrouilleurs P400. Comme leurs homologues, ces navires robustes et endurants sont destinés à naviguer dans les vastes espaces ultramarins.


Au chantier Piriou photo (c) JM Bergougniou
Ils se distinguent de leurs prédécesseurs grâce à une polyvalence renforcée. Ils conservent une capacité amphibie légère grâce à leur drome. Avec ces bâtiments polyvalents, adaptés aux normes civiles et aux exigences militaires, la Marine s’adapte et se renouvelle pour répondre aux besoins opérationnels de l’outre-mer. Ces unités vont bénéficier des dernières innovations technologiques grâce au savoir-faire industriel français, permettant une adaptation constante aux nouvelles menaces




Dans un cadre interministériel, les B2M assureront des missions de souveraineté outre-mer au profit des ministères de l’Intérieur, de l’Économie et des Finances, ainsi que de l’Environnement, de l’Énergie et de la Mer. Ils interviendront lors de missions spécifiques de surveillance, d’assistance et de sauvetage. Au plan militaire, ces bâtiments assureront des missions d’intervention maritime en Nouvelle-Calédonie, en Polynésie française, à La Réunion et aux Antilles. Ils pourront être projetés à l’intérieur du théâtre, en appui des forces de police et de gendarmerie.


B2M CHAMPLAIN  photo (c) JM Bergougniou
 Ils sont équipés de deux mitrailleuses de 12,7 mm, de deux canons à eau, d’embarcations de drome opérationnelle de nouvelle génération (EDO NG) pour les interceptions et contrôles.
Les B2M peuvent aussi mettre en œuvre des commandos avec leurs embarcations (Ecume). Avec deux équipages de 20 marins qui permuteront à bord tous les quatre mois, les B2M pourront assurer une activité soutenue, soit plus de 250 jours de mer par an. L’un des équipages sera dédié à la conduite du bâtiment en mer, pendant que l’autre sera employé pour des tâches organiques, de renfort ou de soutien.


A623 photo (c) JM Bergougniou


Le vieux Québec plaque de maison photo (c) JM Bergougniou




la proue et la propulsion photo (c) JM Bergougniou

Bernard Hily était sur son promontoire à la pointe Bretagne pour voir le B2M CHAMPLAIN embouquer le goulet de Brest...

Encore une fois merci Bernard pour tes photos


le B2M va entrer en phase de mise en condition opérationnelle (MECO) au cours de laquelle il va tester à quai : remorquage, tir, visite, évacuation de ressortissants…
En parallèle de ces phases de stage et d’entraînement, le bâtiment va effectuer sa vérification des capacités militaires (VCM) en testant l’adéquation matérielle à ses fonctions militaires : manœuvre, navigation et sécurité sont à l’ordre du jour pour vérifier l’autonomie du navire en mission et ses no-go (limites).
Des interactions avec l’armée de Terre sont également planifiées : entraînements à la récupération en mer de soldats, de matériel et de véhicules.



photo (c) Bernard Hily

photo (c) Bernard Hily


photo (c) Bernard Hily
Sources : 

Cols bleus Marine nationale Wikipedia
Merci à Patrick, à Pierrot LG, à Bernard

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