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| TàD PAF du 8-7-2018 sur timbre L'Astrolabe à 1,30€ |
Pendant sa patrouille de surveillance des pêches dans les quarantièmes rugissants et les cinquantièmes hurlants, le renfort d’un prévisionniste météorologiste du Centre d’expertise METOC a été précieux pour optimiser les courtes fenêtres météo favorables pour passer à proximité de chacune des bases.
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| Selon le TàD SPID 11260 L'Astrolabe s'est présenté devant Kerguelen le 7 juillet 2018, le TàD de PAF est apposé le 8 juillet 2018 |
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| code ROC 21048A La Valette du Var 11-09-18 |
la lettre reçue est bien loin de remplir ces conditions...
Vendus en grand nombre, ces timbres ne sont acceptés par l'administration postale émettrice que s'ils affranchissent un envoi en grand nombre et en un seul jour. C'est pour cette raison que certains des premiers timbres préoblitérés portaient la date du jour d'utilisation.
L'administration économise le temps destiné à l'oblitération ; parfois, elle accorde un prix préférentiel aux acheteurs de ces timbres.
Progressivement, ces timbres sont remplacés par des marques préimprimées sur les emballages des plis.
Les timbres de service des organismes internationaux sont des timbres émis par les postes des pays où ces organismes ont leur siège. Ils servent à affranchir le courrier de ces organisations, uniquement s'il est posté au siège.
Cette dénomination est impropre, en effet ces timbres ne sont pas utilisés par ces organisations (elles utilisent d'autres moyens d'affranchissement, en particulier des machines à affranchir comme dans beaucoup d'entreprises). De plus, les particuliers - principalement des philatélistes - peuvent acheter (par correspondance ou dans les points philatélie), et même utiliser sur courrier ces timbres, avec des compléments en timbres-poste français éventuellement, à condition de poster dans les bureaux de poste dont dépendent ces organismes (Paris 7 pour l'UNESCO, Strasbourg pour le Conseil de l'Europe).
C'est bien sûr par Crozet que l'Astrolabe a entamé sa patrouille de surveillance inaugurale dans les Australes, initiant ainsi sa première rotation des trois districts subantarctiques.
L'Île de la Possession a ainsi eu l'honneur et le privilège d'accueillir la première escale du magnifique brise-glace rouge de la Marine Nationale, le 30 juin 2018. Nous avons eu le plaisir d'accueillir le Commandant de Frégate François Trystram et quinze membres d'équipage à Port Alfred puis sur la base Alfred Faure, alors que dix d'entre nous ont eu la chance de monter à bord. L'escale fut malheureusement perturbée par des conditions météorologiques venteuses, un épais brouillard le matin et une mer formée qui ont compliqué les manoeuvres. Mais si le passage de l'Astrolabe fut bref, il restera sans aucun doute comme un des souvenirs majeurs de la mission 55 de Crozet.
[10:50] Les ancres sont mouillées puis remontées après une vaine tentative compte tenu des conditions de vent et de houle qui chahutent ce haut navire. Malgré la menace d'une bande de brouillard épais, nous allons tenter les opérations de débarquement avec le bâtiment en mouvement. Heureusement nous sommes à l'heure de la marée haute : les opérations se feront par le wharf et non par beachage. Les conditions de mer sont par ailleurs très satisfaisantes dans la Crique du Navire (au fond de laquelle est située Port Alfred) bien à l'abri derrière la Pointe Seince. Après une longue attente dans le froid et sous la pluie nous allons enfin pouvoir accueillir nos visiteurs
[11:00] Cinq rotations vont se succéder jusqu’à 12:30. Nous réceptionnons d'abord la dépêche postale, puis accueillons le Commandant et son équipage. L'agent de la réserve prend en charge les visites de Port Alfred puis de la base pour nos hôtes, dont deux membres de la Fishery Police australienne. Dix personnes de la base ont par ailleurs le privilège de profiter des va-et-vient du zodiac pour monter à bord de l’Astrolabe.
[13:30] Après un bref passage à la Gérance Postale pour les plis philatéliques, nous déjeunons à la Vie-Com avec l’équipage débarqué. Pendant ce temps là, les membres de la base visite le bateau et font un petit tour au large de l'île. L'occasion de faire de belles photos pour ceux qui n'ont pas trop le mal de mer !
[14:30] Début des opérations de rembarquement par le wharf. Nous récupérons le personnel de la base monté à bord. Alors que nous nous apprêtons à envoyer un nouveau groupe à bord, un contact radio avec la passerelle nous informe que les conditions de mer se dégradent et que le vent fraichit. Les manoeuvres de zodiac deviennent périlleuses au large : nous décidons avec le Commandant d’annuler les échanges de personnel de l’après-midi. Dommage !
[16:00] Fin des opérations de rembarquement et dernière rotation du zodiac, alors que le ciel nous offre le magnifique spectacle d'un double arc-en-ciel dont un qui illumine le bateau, sous un léger crachin.
Mercredi 5 septembre au matin, Tromelin nous apparaît dans sa minuscule surface de 1 km². Ce caillou s’appelait l’île aux Sables et suite au drame des oubliés Malgaches, le preux chevalier de Tromelin y laissa son empreinte de nom depuis 1722.
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| Sternes blanches © Michel Jeanney |
Cette île fait partie de l archipel des Eparses et, si revendiquée par Maurice et Madagascar, elle est le signe de la souveraineté Française par une base où un détachement y est installé pendant des séjours de quelques mois. Tromelin est le paradis des oiseaux. Cinq espèces ont été dénombrées : les fous à pieds rouges et les fous masqués, les sternes blanches et les sternes fuligineuses, les noddibras. Ici pas de guerre des espèces et des espaces, chacun retrouvant son milieu adéquat. La piste pour les avions militaires, qui est au milieu de l’île, est le seul aléas en tant qu’oiseau de fer.
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| fous masqués © Michel Jeanney |
Ici, c’est aussi le paradis des tortues venant y pondre la nuit et laissant leurs traces de retour vers la mer. Idem pour les juvéniles qui, lors de leur éclosion émergente, se hâtent vers les flots ; un moment critique et vulnérable choisi par les prédateurs.La flore est essentiellement composée de veloutiers aux feuilles douces mais adaptées aux aléas climatiques.Les abords de cette île sont difficiles car battus par les vents et les ressacs et, si quelques morceaux de plage existent, les requins y seraient nombreux.Si pour le Marion Dufresne ce fut une halte de ravitaillement (logistique et personnel) ce fut pour nous, visiteurs témoins, un supplément opportun pour notre grande aventure australe. Merci.
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| fous à pieds rouges © Michel Jeanney |
Le site industriel de Nantes-Indret est dédié à la propulsion des navires. Le centre de recherche technologique implanté sur la plateforme collaborative du Technocampus Ocean, lieu d'excellence et d'innovation, regroupe 200 collaborateurs de Naval Group qui mettent leur expertise (matériaux, hydrodynamique, …) au service des navires et des énergies marines renouvelables.
L'établissement d'Indret, situé sur la rive gauche de la Loire, à dix kilomètres en aval de Nantes, a fait partie de la Direction des Constructions Navales (D.C.N.) qui elle-même appartient à la Délégation Générale pour l'Armement (D.G.A.).
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| Arsenaux de la Marine. Année 1777. Fonderies de l'isle d'Indret. Plan de l'isle d'Indret et de partie du cours de la Rivière de Loire entre Boiscau, Rochebalu et la Basse Indre, sur lequel on a tracé et lavé d'une teinte jaune les ouvrages à faire pour établir un moulin à forer les canons qui doivent se fabriquer sur cette isle |
- la facilité de transport avec la Loire,- les possibilités d'aménagement dans les prairies avoisinantes de champs dentirs pour les essais,- l'isolement,- la proximité de carrières pour fournir le sable de moulage.
- la fonderie (dite octogone),- des ateliers pour les forges et l'ajustage,- la transformation de l'Orangerie du château en menuiserie,- des hangars pour les moulages, des magasins à briques, des écuries...,- et une forerie hydraulique. Installée sur le petit bras de Loire, cette dernièrefonctionne grâce aux marées et à deux digues qui font une retenue d'eau.
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| © Cyprien GRIOT |
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| © Cyprien GRIOT |
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| © Cyprien GRIOT |
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| © Mathias RÉGNIER |
L'Astrolabe TAAF Dumont d'Urville Terre-Adélie Du fait du climat et de l’expansion de la surface de la glace de mer bordant la côte ...
