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11 sept. 2011

Norman Asturias Une autoroute de la mer entre écologie et sécurité

Louis Dreyfus Armement visite du NORMAN ASTURIAS





Vers Saint-Nazaire

Temps pluvieux en ce vendredi. Le crachin semble vouloir persister.

J'ai donc en ce vendredi pluvieux accepter de répondre à l'invitation de LD Armateurs et de me rendre à la visite organisée sur le NORMAN ASTURIAS. Ce bateau vieux de 3ans, ancienemment BALTIC AMBER ouvre l'autoroute de la mer entre Nantes Saint Nazaire et Gijon en Espagne dans la province des Asturies.


 Pour espérer avoir une meilleure vue sur le bateau direction Saint Brévin en passant le pont de Saint Nazaire



Le Norman Asturias est à poste derrière le pont mais la vue n'est guère bonne.


De l'autre coté de la Loire, les chantiers STX construisent le MSC DIVINA


et sous les portiques, les tronçons d'une nouvelle unité prennent forme


on ne peut pas dire que je trouve cela joli...


mais dans le décorde la base sous-marine, ça passe


le radar surveille les approches de la Loire en amont et en aval



Le MSC Divina .... Divina? divin?


un mur de portes et de fenêtres



un genre de HLM de la mer


mais revenons au but de ma visite. le NORMAN ASTURIAS de LD Lines.

Vers la gare Maritime


L’autoroute de la mer s’ouvre aussi aux particuliers

ce qu'en disait la presse en septembre 2010

Dès aujourd’hui, l’autoroute de la mer entre en service entre Saint-Nazaire et Gijon en Espagne. La première rotation partira ce soir à 21 heures du port de Montoir. L’autoroute de la mer, destinée en priorité au transporteurs routiers pour désengorger l’axe nord sud et notamment l’autoroute A10 au sud de Bordeaux en direction de l’Espagne, est également ouverte aux particuliers.
autoroute-de-la-mer1
C’est le navire « Norman Bridge » qui est affecté à cette traversée. Il peut transporter 150 poids lourds et 500 passagers. Il dispose d’installations confortables avec cabines privées intérieures ou extérieures, voire luxe avec salle de bain privée.
3 départs sont programmés par semaine dans chaque sens.

  • Au départ de Saint-Nazaire : Le lundi et le mercredi à 21 heures et le samedi à 12h. La traversée dure 14 heures.
  • Au départ de Gijon : le mardi et le jeudi à 21h et le dimanche à 12h. La durée de traversée dure 14heures.

Le Norman Bridge est remplacé par le Norman Asturias.

Louis Dreyfus Lines gère la gare maritime qui ouvre les portes de l'Espagne

Accès pour les camions et les voitures



Le Norman Asturias est immatriculé à Bari en Italie
Vers le bateau






Le NORMAN ASTURIAS dispose de 3 rampes d'accès dont une rampe piétons sur tribord, remontée sur la photo

Poste d’amarrage le long de la Loire à Montoir de Bretagne 

Le NORMAN ASTURIAS à son poste d'amarrage, dans le fond, les portiques du port







L'accès aux garages avec les différentes rampes d'accès

Portes baissées, un grand terre-plein permet aux camions et véhicules de manoeuvrer aisément






système de fixation des véhicules sur le sol du pont

les élingues attendant les camions

La cheminée du Norman Asturias

matériel de manutention et accès vers le PC sécurité et la salle machine


La cheminée aux armes de Louis Dreyfus Armateurs




vers la passerelle

La passerelle est vaste et lumineuse


Les ailerons sont intérieurs à la passerelle et permettent une bonne visibilité sur les extérieurs




Les coursives sont vastes et les dégagements vers les escaliers sont larges et aisés


par un escalator ou des escaliers, les passagers accèdent à la zone d'accueil


Il est permet la montée, la descente se fait par un escalier parallèle




Vers les zones de vie passagers
l'accueil



La Zone d'accueil
cette zone permet la perception des clés pour accéder aux cabines. Une salle de 36 sièges permet aux passagers n'ayant pas de cabine d'avoir un minimum de confort durant la traversée




Le bateau restant dans la zone €uro, les passagers ne peuvent pas bénéficier des détaxes.


mais peuvent s'offrir des produits français ou espagnols

Vers le bar et le restaurant


De larges espaces autour du bar sont réservés pour accueillir les passagers.


avec un espace pour les plus petits


et une zone de jeux





une salle de restaurant permet de trouver des repas selon ses goûts, français, espagnols ou portugais.

le bar fermé lors de la visite

coursive vers les cabines
 vers les cabines








cabine

le bateau dispose de 120 cabines de 4 couchettes. Les deux couchettes supérieures sont repliées au-dessus des couchettes inférieures.


une table permet de travailler durant la traversée


Chaque cabine est équipée d'un bloc sanitaire douche lavabo




Vers la salle de contrôle et le PC Sécurité



la salle de contrôle des machines et PC Sécurité avec tous les rappels alarme.


le pupitre de commande

les rappels et cadrans

coursive dans le dos des armoires électriques du poste de contrôle


le chef électricien qui nous a conduit dans la visite technique 
Vers les zones de vie équipage



A la fois salle de réunion, salle de travail et de détente, le carré  permet de regarder les télévisions avec plusieurs chaînes en français espagnols, portugais ou anglais. Du matériel informatique est àla disposition du personnel.

Ajouter une légende
 une vaste salle à manger permet de servir les repas de l'équipage qui compte 40 personnes




un self facilite le service 




une buanderie est mise à disposition pour le linge



Avant la visite des Machines un grand merci au commandant du NORMAN ASTURIAS et son équipage

Le commandant Michalek, polonais de la région de Cracovie

Le commissaire Fernando Soares de la région de Porto

Merci à LD Armateurs,  au commandant Michalek, au commissaire Fernando Soares, au chef électricien pour l'accueil à bord, pour leur disponibilité, à Marie responsable COM pour m'avoir ouvert les portes de cette visite, pour son sourire et sa passion communicative.









des sites concernant l'armateur et son bateau

http://www.lda.fr/

http://www.lda.fr/activities.fr.html

http://www.lda.fr/corporate.fr.html

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113983

http://fr-fr.facebook.com/pages/Louis-Dreyfus-Armateurs/123042857750163

photos JM Bergougniou


en route pour les machines

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